開電動汽車回家過年 道阻且艱
據(jù)統(tǒng)計,根據(jù)2018年春運期間的北京高速公路日均交通流量(165萬輛左右)看,2019年持平或微增長的情況下。北京純電動汽車共計有17.5萬輛的保有量,如果刨去續(xù)航300公里以下,按照300-500公里續(xù)航以上的電動車(2018年北京特斯拉保有量為3827臺)計算,凡與北京有關的高速,共有1062個充電樁。
匹配到每個充電樁的比例為1:3,簡單的說,即使是開特斯拉,消耗掉400公里電后去充電,每個充電樁就會有三輛車在等待充電。
2018全球電動車銷量破200萬
得益于12月份的強勁銷量,2018年全球電動市場以2,018,247 輛的成績實現(xiàn)了200萬輛的年度目標,全球PEV份額也創(chuàng)紀錄的達到2.1%,較2017年相比勁增72%。
就車型來看,2018年最大的懸念是第二名會不會發(fā)生變化,而最終證明的確如此,北汽EC系列最終戰(zhàn)勝日產(chǎn)聆風斬獲銀牌,去年的冠軍以第二名的成績結(jié)束了2018年的角逐,但卻遠遠落后于今年的冠軍特斯拉Model 3。Model 3以145,846輛的成績再創(chuàng)一項新紀錄,也是其首次奪得年度全球銷量冠軍車型,12月份的銷量對此做出了很大貢獻,特斯拉Model 3在12月份共售出25,050輛,甩其他車型幾條街。
通用汽車計劃在美裁員4000人
知情人士透露,通用汽車將從下周三公布財報前,在北美裁員至少4000名受薪工人。
作為美國最大的汽車制造商,通用汽車的首席執(zhí)行官Mary Barra于今年11月宣布進行大規(guī)模重組。通用汽車正在準備關閉北美的五家工廠,并裁減14000個工作崗位,以調(diào)整發(fā)展方向,生產(chǎn)更多的電動汽車。
捷豹品牌資深設計師跳槽吉利
新浪汽車從吉利官方獲悉,捷豹品牌量產(chǎn)車及SV車型設計總監(jiān)韋恩·伯吉斯(Wayne Burgess)已經(jīng)離職捷豹路虎,加入了吉利集團,擔任吉利英國設計中心副總裁。
伯吉斯是一位資深設計師,曾被看做是全球知名設計師、捷豹設計總監(jiān)Ian Callum的接班人。伯吉斯在捷豹工作了17年,擔任過各種高級管理職位,參與打造了諸如F-Type跑車、F-Pace SUV、I-Pace等重要車型。
油價或?qū)有乱惠啙q勢?
石油輸出國組織(OPEC)去年12月實行的減產(chǎn)行動效果顯著,目前國際油價已從去年12月24日的低點上漲近27%。
但美國原油產(chǎn)量一直居高不下令投資者并不看好油價前景。今年5月特朗普將決定是否繼續(xù)對8個國家和地區(qū)給予購買伊朗原油的豁免,若特朗普說“不”,伊朗原油出口將進一步下滑,油價則可能會啟動新一輪漲勢。
車企們2019年小目標是啥?
在度過了難熬的2018年后,人們自然也期待著中國車市可以在2019年走出寒冬。不過按照此前中汽協(xié)的預測,2019年全年汽車銷量將與2018年持平,換句話說也就是零增長。
值得一提的是,從近日多家車企公布的2019年銷量目標來看,大家似乎也都是這么想的。大多數(shù)車企都相對保守,表現(xiàn)出“不求有功但求無過”的態(tài)度。當然,也有一些車企依舊保持樂觀,希望2019年銷量可以呈兩位數(shù)或翻倍增長。
大眾今年全面推進電動化戰(zhàn)略
大眾集團計劃從今年開始全面推進其電動化戰(zhàn)略,集團旗下的奧迪、保時捷、大眾品牌都將于今年推出純電動汽車。
最新公布的數(shù)據(jù)顯示,去年大眾汽車集團電動化汽車總銷量達到約10萬輛,增長了30%。其中大約三分之一的銷量來自于純電動汽車,而其余則是插電式混合動力汽車。
回顧汽車產(chǎn)業(yè)2018年全年的歷程,用兩個字來描述,那就是焦慮。展望2019,今年的主題詞應該是在艱難探索。----中國汽車工程學會副秘書長閆建來
(責編:肖蒙蒙)
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