本文轉(zhuǎn)自北京商報(bào)近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2019年1月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.9%，環(huán)比下降7.2%，同比下降8.3%，連續(xù)13個(gè)月位于警戒線之上。
面對依然嚴(yán)峻的庫存壓力，汽車經(jīng)銷商對未來的信心并不充足。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)凱達(dá)研究院發(fā)布的《2019上半年中國汽車品牌經(jīng)銷商信心指數(shù)研究》報(bào)告，2019年上半年，經(jīng)銷商信心指數(shù)綜合得分為8.33分，同比下降0.34分，經(jīng)銷商運(yùn)營信心出現(xiàn)較大幅度下滑。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，2月，隨著中國傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)的到來，經(jīng)銷商門店放假有效銷售時(shí)間較少；同時(shí)，由于物流、上牌手續(xù)等因素，消費(fèi)者在春節(jié)期間購車受到影響；此外，消費(fèi)者購車需求已在1月提前釋放。因此，預(yù)計(jì)2月國內(nèi)汽車銷量將處于較低水平。
北京商報(bào)記者在春節(jié)假期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京城多家經(jīng)銷商自大年三十就開始放假。多家4S店的負(fù)責(zé)人透露，今年由于1月的促銷，銷量大增，庫存壓力減少，因此經(jīng)銷商索性在2月開始放假，僅保留了部分救援的值班人員，正?；謴?fù)營業(yè)要到2月10日之后。
數(shù)據(jù)顯示，受益于節(jié)前消費(fèi)者購車需求提前釋放，多家車企1月銷量均不同程度增長。1月，本田中國銷量136483輛，同比增長8.2%；奧迪在華銷售新車63888輛，同比增長5.3%，其中進(jìn)口車型銷量同比增長22.5%；韓系合資品牌北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)銷量110316輛，同比增長47%；奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量61815輛，同比增長也達(dá)23.3%。
盡管不少車企銷量回暖，但市場整體仍未擺脫寒意。1月，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1月前四周（1月1日-25日），國內(nèi)乘用車日均廠家零售銷量為60806輛，同比下降1%。
另據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，1月汽車消費(fèi)指數(shù)為18.9，從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，2019年1月需求分指數(shù)為9，消費(fèi)者購車需求創(chuàng)新低。
1月29日，為提振汽車消費(fèi)，國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)，更好滿足居民出行需要?！斗桨浮穱@老舊汽車報(bào)廢更新、新能源汽車、小排量汽車、皮卡車進(jìn)城、二手車交易和購車指標(biāo)等六個(gè)方面推出了促進(jìn)消費(fèi)的措施。
在中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長肖政三看來，雖然這六項(xiàng)措施對促進(jìn)汽車消費(fèi)有一定的作用，但政策效果可能很難在短期內(nèi)顯現(xiàn)。要想促進(jìn)汽車市場真正回暖，國家仍需進(jìn)一步提高二手車交易量，改革針對二手車的稅收方式，盤活這一潛力巨大的市場。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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