國三車將陸續(xù)淘汰?你沒看錯,國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等10部委在今年1月底聯(lián)合印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》(簡稱《實施方案》),國三等老舊汽車報廢提上了日程,同時伴隨的還有居民買車、買家電、享受養(yǎng)老服務(wù)等民生消費,正在迎來一波政策紅包。新的一年開始,各地的國三車也將迎來車輛報廢補貼。
此次《實施方案》提出要有序推進老舊汽車報廢更新,有條件的地方,可對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車、且同時購買新車的車主,給予適當(dāng)補助。此外,對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方,中央財政將在安排相關(guān)資金時予以適當(dāng)傾斜支持。
據(jù)悉,《實施方案》就是要多措并舉促進汽車消費。這樣既有利于生態(tài)環(huán)保,也能夠促進高品質(zhì)汽車的消費,一舉兩得。全媒體記者留意到,早在2018年6月25日,交通運輸部在例行新聞發(fā)布會上已提及關(guān)于老舊車加速淘汰等相關(guān)內(nèi)容,指出重點區(qū)域采用經(jīng)濟補償、限制使用、嚴格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式,隨即先推進了國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新。記者留意到,隨著國六排放政策實施的推進,各地國三車的提前報廢也提上日程。
一般來說,車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)廠家均有說明,如果忘了,翻看車輛說明書或車輛前擋風(fēng)玻璃的環(huán)保標(biāo)志,均有注明。那么,當(dāng)前我國的國三車保有量到底有多少呢?全媒體記者留意到,國四排放標(biāo)準(zhǔn)從2008年開始在北京實施,到2011年左右普及至全國,其中廣州是2010年9月1日開始實施機動車國四排放標(biāo)準(zhǔn)。就全國來說,2011年之后全部為國四排放車型,2013年3月之后主要是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。這意味著,全國范圍內(nèi),在2011年之前生產(chǎn)的車輛大部分為國三排放車型,而廣州市民在2010年9月之前買的車輛大多為國三車型。
據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計,當(dāng)前各地國三排放車輛預(yù)計占目前汽車保有量5%左右,按全國2018年汽車保有量已突破3億輛大關(guān)來算,全國將有超1500萬輛國三車面臨淘汰。至于廣州本地,截止到2018年年底,廣州汽車保有量為250萬輛,即有超過10萬輛國三車待車主“更新?lián)Q代”。
國三車還能開多久呢?留意到,當(dāng)前《實施方案》并未對國三車淘汰的最后期限作出明確規(guī)定,且大部分省市也未出臺政策針對國三車輛的行駛限制。車主可以放心的是,按照《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,當(dāng)前家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里,是不會被強制報廢的?!秾嵤┓桨浮吠嘎兑粋€信息,國家鼓勵車型“更新?lián)Q代”。當(dāng)前,北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺部分國三車提前報廢補貼政策。作為國三車報廢的序幕,國三柴油車率先有了“淘汰期限”:2020年底前,全國多地將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上;南京、深圳、東莞等地陸續(xù)出臺了今年淘汰老舊柴油車的時間表。
隨著今年各地將開始陸續(xù)實施國六排放標(biāo)準(zhǔn),國三等老舊車面臨的限制越來越多。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計,如此前鼓勵國一國二“黃標(biāo)車”淘汰一樣,各地政府也將推出補貼鼓勵置換、限行等政策,通過市場手段加快升級,鼓勵消費者換新車。協(xié)會分析,對于國三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車輛,預(yù)計京津冀、滬寧杭、廣深等重點區(qū)域未來幾年限行可能性較大,而當(dāng)前存量較大的國四排放車輛,則在未來五年內(nèi)不太可能整體限行,國家仍將通過鼓勵置換等方式推進更新。
(責(zé)編:李碩)
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