接盤(pán)捷豹路虎？ 網(wǎng)傳長(zhǎng)城正在接觸塔塔

轉(zhuǎn)自汽車之家

日前，有消息爆出長(zhǎng)城汽車正在接觸塔塔汽車，目的則是為了收購(gòu)捷豹路虎。在消息曝光之后，汽車之家試圖聯(lián)系長(zhǎng)城汽車方面，但得到的回復(fù)則語(yǔ)焉不詳，為這條傳聞增加了不少想象空間。

“捷豹路虎品牌”

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，捷豹路虎2018年全球銷量達(dá)到592708輛，同比下跌4.6%。而在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎2018年全年銷量為11.48萬(wàn)輛，同比下跌21.6%。而源于業(yè)績(jī)與債務(wù)壓力，捷豹路虎也在日前對(duì)外宣稱將尋求10億美元的融資以渡過(guò)難關(guān)。

而在捷豹路虎母公司印度塔塔汽車發(fā)布的2018年第三財(cái)季財(cái)報(bào)當(dāng)中顯示。第三季度，塔塔汽車營(yíng)業(yè)收入為7700億盧比（約753億人民幣），凈虧損額度高達(dá)2700億盧比（約264億人民幣）。其中，捷豹路虎第三財(cái)季營(yíng)收為80.6億美元（約546億人民幣），虧損為40.6億美元（約275億人民幣），正是導(dǎo)致塔塔汽車虧損的主要原因。從捷豹路虎及其母公司塔塔汽車的狀況來(lái)看，出售捷豹路虎或是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

“長(zhǎng)城旗下的WEY品牌”

再看長(zhǎng)城方面，在市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車在2018年取得了105.3萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，而其2018年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為64.26億元，同比上漲9.76%；凈利潤(rùn)達(dá)到53.95億元，同比增加6.97%。相比捷豹路虎來(lái)說(shuō)，發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)樂(lè)觀。此外，盡管長(zhǎng)城汽車旗下的WEY品牌已經(jīng)有了一定的起色，但與傳統(tǒng)豪華品牌相比，仍舊具有不小的差距，那么捷豹路虎這樣的品牌確實(shí)也比較符合長(zhǎng)城的胃口。當(dāng)然，不管是捷豹路虎還是長(zhǎng)城，雙方均未對(duì)此傳聞發(fā)布官方聲明，未來(lái)雙方是否會(huì)有進(jìn)展還有待進(jìn)一步觀察。

(責(zé)編：李碩)

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