(新浪汽車 2月18日訊)福特汽車全球業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒(JoeHinrichs)表示,根據(jù)首席執(zhí)行官哈克特(Jim Hackett)的公司“瘦身”規(guī)劃,大部分主要的重組流程已經(jīng)完成了一半左右。
韓瑞麒表示,與福特在2008-2009年金融危機期間所做的重組相比,這次的變化“更加顯著和深刻”。
韓瑞麒對在談到10年前的重組時表示:“那是一次大規(guī)模的重組,關(guān)閉了北美的16家工廠,目的是收縮、削減和重置業(yè)務(wù)。但我們沒有重新設(shè)計每一個主要流程,大部分流程都是如此?,F(xiàn)在我們正在重新設(shè)計幾乎每一個主要流程,所以這是一件大事?!?/p>
韓瑞麒稱,福特“可能有40- 50% ”的時間將用來徹底改革公司的經(jīng)營方式,從開發(fā)產(chǎn)品和設(shè)計汽車,到與供應(yīng)商成本的管理。福特的高管們被要求重新評估公司業(yè)務(wù)的各個方面,使之更快、更節(jié)省成本。
2017年10月,哈克特提出了一項140億美元的成本削減計劃,以提高福特的財務(wù)“健康”。去年4月,這一削減目標(biāo)幾乎翻了一番,達(dá)到255億美元。這一重組包括削減福特北美產(chǎn)品線中的轎車,并減少全球受薪員工人數(shù)。
然而,到目前為止,部分重組的舉措并沒有讓華爾街投資者感到滿意。他們認(rèn)為福特的動作太慢,無法適應(yīng)席卷汽車行業(yè)的巨大變化。自去年8月底以來,福特股價一直低于10美元,然而自2010年擺脫金融危機以來,該公司股價基本上處于10美元以上。
而根據(jù)福特最新公布的全年業(yè)績,2018年的營業(yè)利潤為70億美元,利潤率為4.4%,低于2017年的6.1%。
2018年,福特在北美實現(xiàn)了76億美元的稅前利潤,比2017年下降了6%。除此之外,在其他地區(qū)都是虧損的。福特在歐洲的業(yè)務(wù)稅前虧損3.98億美元,南美虧損為6.78億美元,中東和非洲虧損為700萬美元。在亞太地區(qū)(主要包括中國市場),福特全年稅前虧損達(dá)到了11億美元。
韓瑞麒表示,一些華爾街人士對福特采取觀望態(tài)度,這些投資者在沒有看到福特度過“大幅燒錢”和虧損的低迷之前不會滿意。他還表示,福特重組的財務(wù)效益將在2021年至2023年間顯現(xiàn)出來。
“這在很大程度上也與公司的經(jīng)營業(yè)績有關(guān)。情況到底有沒有好轉(zhuǎn)?我們必須證明,福特的經(jīng)營業(yè)績正在改善,讓人們感到更放心,我們也有能力迎接挑戰(zhàn)?!?韓瑞麒說道。(李樹生)
(責(zé)編:牛建峰)
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