據(jù)外媒報(bào)道，遠(yuǎn)程停車、自動(dòng)車道保持輔助、疲勞檢測(cè)等功能是新車主必須接受的功能，而且駕駛員輔助系統(tǒng)的安裝率也在穩(wěn)步上升。但是，近日博世對(duì)2017年新注冊(cè)汽車的評(píng)估發(fā)現(xiàn)，將智能停車功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置，最常見(jiàn)的并非是豪華車，而是緊湊型和中型汽車。德國(guó)新注冊(cè)的小型和中型汽車中55%的都至少配備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車輔助系統(tǒng)（parking">
分析表示，在德國(guó)，停車輔助系統(tǒng)是最受歡迎的功能，接下來(lái)是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（automatic">
聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)估計(jì)，緊急制動(dòng)系統(tǒng)每年可在歐盟挽救1000條生命。德國(guó)2017年新注冊(cè)的車輛中，有54%都安裝了此系統(tǒng)，而在2016年，這一比例僅為38%。博世的評(píng)估還顯示，除了停車和制動(dòng)輔助系統(tǒng)，疲勞檢測(cè)（drowsiness">
但是，不僅是德國(guó)購(gòu)車者越來(lái)越依賴電子助手，讓駕駛更安全和更便利，歐洲其他國(guó)家的汽車也越來(lái)越多地安裝停車助手和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。例如，停車助手功能在法國(guó)特別受歡迎，法國(guó)85%的汽車都安裝了該系統(tǒng)，是安裝率最高的系統(tǒng)。排在最后的是意大利，有44%的汽車安裝了該系統(tǒng)。至于自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，比利時(shí)和德國(guó)都有54%的汽車安裝該系統(tǒng)，而荷蘭的比例為45%，相比之下，意大利為30%，俄羅斯為6%。
(責(zé)編：李曉紅)
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來(lái)科技并行，品牌文化與科技完美對(duì)話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國(guó)潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕，龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 2024年中國(guó)新能源車銷量首次突破1200萬(wàn)輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國(guó)內(nèi)車企何以應(yīng)對(duì)？
- 特斯拉在美召回約23.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說(shuō)上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
