中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力代表企業(yè)蔚來(lái)，近日登上了CBS新聞網(wǎng)王牌訪談節(jié)目《60分鐘》。被稱(chēng)為“特斯拉殺手”的蔚來(lái)CEO李斌，在節(jié)目中大秀該公司電動(dòng)SUV車(chē)型，帶著主持人在北京街頭兜風(fēng)。
節(jié)目播出后市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，蔚來(lái)股票次日大漲10%。
而在節(jié)目中被“點(diǎn)名”的特斯拉CEO馬斯克，坐不住了，罕見(jiàn)地在推特上回應(yīng)蔚來(lái)，疑似向后者宣戰(zhàn)，稱(chēng)“和平從來(lái)都不是一個(gè)選項(xiàng)?！?/p>
馬斯克疑似向“特斯拉殺手”宣戰(zhàn)
在CBS新聞網(wǎng)2月23日播出《60分鐘》中，李斌帶著主持人走訪蔚來(lái)北美研發(fā)中心、合肥生產(chǎn)基地及交付中心，還開(kāi)著ES8電動(dòng)SUV在北京街頭兜風(fēng)，公開(kāi)展示該車(chē)型的加速性能、內(nèi)置AI助手Nomi等功能。
值得一提，行車(chē)過(guò)程中主持人對(duì)蔚來(lái)的AI輔助系統(tǒng)系統(tǒng)很感興趣，幾次嘗試和Nomi對(duì)話。
雖然本次《60分鐘》的主人公是蔚來(lái)，但主持人多次將這家中國(guó)車(chē)企和特斯拉聯(lián)系到了一起。采訪過(guò)程中，“特斯拉”一詞出現(xiàn)了12次之多。
譬如，還沒(méi)上車(chē)，主持人就問(wèn)李斌，“我聽(tīng)說(shuō)你曾經(jīng)把這款車(chē)形容成‘特斯拉殺手’？”
李斌回答，“沒(méi)錯(cuò)沒(méi)錯(cuò)。”
而CBS認(rèn)為，李斌本人就是“特斯拉殺手”，對(duì)此李斌并未否認(rèn)：“可能是吧”。
這集《60分鐘》播出后，一些美國(guó)汽車(chē)媒體認(rèn)為CBS完全在給蔚來(lái)打廣告，展示的都是“積極的一面”。周一美股開(kāi)盤(pán)（25日），蔚來(lái)高開(kāi)，最終收漲10.16%。而自本周（截至27日）起，蔚來(lái)股價(jià)已漲近三成。
未來(lái)由中國(guó)驅(qū)動(dòng)？馬斯克發(fā)“宣戰(zhàn)推特”
自去年9月蔚來(lái)在美股上市，不少美媒就開(kāi)始討論這家中國(guó)車(chē)企和特斯拉之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
去年10月10日，彭博社在對(duì)比蔚來(lái)和特斯拉兩家公司的市值、股價(jià)后，認(rèn)為馬斯克可以“喘口氣”，稱(chēng)蔚來(lái)并不是“特斯拉殺手”。另一方面，去年8月上市前夕，蔚來(lái)汽車(chē)曾被CBS定義為特斯拉的“中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。
這次《60分鐘》，CBS再次提起這個(gè)話題。這家美媒找到了美國(guó)汽車(chē)行業(yè)分析師鄧恩（Michael Dunne），并問(wèn)道“蔚來(lái)會(huì)不會(huì)把特斯拉趕出中國(guó)？繼而在全球市場(chǎng)向特斯拉發(fā)出挑戰(zhàn)？”
鄧恩則表示，中國(guó)已在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)取得領(lǐng)先地位，美國(guó)從現(xiàn)在開(kāi)始追趕還來(lái)得及。
CBS還援引蔚來(lái)美國(guó)公司前CEO伍思麗（Padma Warrior）的一席話，“我希望消費(fèi)者會(huì)把它（蔚來(lái)汽車(chē)）當(dāng)作未來(lái)，由中國(guó)驅(qū)動(dòng)的未來(lái)”。
節(jié)目播出當(dāng)天（23日），很少在推特上對(duì)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)行評(píng)論的特斯拉CEO馬斯克，用一張圖對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行了回應(yīng)：一只站在斧頭上的雞。圖片還配有一句話：和平從來(lái)都不是一個(gè)選項(xiàng)。
蔚來(lái)新車(chē)即將上市，model 3遭吐槽
如今蔚來(lái)和特斯拉之間的“較勁”還在繼續(xù)。去年12月15日，蔚來(lái)公布新款ES6型號(hào)電動(dòng)SUV，并預(yù)定今年6月交付。
這款車(chē)型的發(fā)布，當(dāng)時(shí)被《第一財(cái)經(jīng)》評(píng)為“對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3”。值得一提，ES6定價(jià)35.8萬(wàn)起，相比Model 3有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
自蔚來(lái)發(fā)布會(huì)后，特斯拉Model 3的銷(xiāo)售策略開(kāi)始調(diào)整：
首先是在12月23日，蔚來(lái)發(fā)布會(huì)一周后，特斯拉官網(wǎng)下調(diào)預(yù)售車(chē)型Model 3的定價(jià)。Model 3長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)從54萬(wàn)元下調(diào)至49.9萬(wàn)元，降幅為7.6%； Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)從59.5萬(wàn)元降至56萬(wàn)元，降幅為5.9%。
隨后是在今年1月，特斯拉方面表示中國(guó)市場(chǎng)Model 3交貨日期為3月，比原定日期提前了1個(gè)月。本月22日，特斯拉又宣布Model 3已經(jīng)登錄中國(guó)市場(chǎng)，比原定計(jì)劃又早了1周時(shí)間。
最后，為了促進(jìn)銷(xiāo)量，特斯拉在2月初還為Model 3中國(guó)新車(chē)主提供了輔助駕駛（Auto Pilot）選裝限時(shí)免費(fèi)，“白送”46000元。
(責(zé)編：牛建峰)
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