2018年,在汽車整體銷量負增長的背景之下,汽車經(jīng)銷商庫存連續(xù)“超標”。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2018年1月至12月,單月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)雖有所變化,但均處于警戒線之上,經(jīng)銷商整體經(jīng)營狀況欠佳。
而在2019年開局,中國車市仍未擺脫低迷態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,1月中國汽車產(chǎn)銷分別完成236.5萬輛和236.7萬輛,比去年同期分別下降12.1%和15.8%。在這一情況之下,經(jīng)銷商壓力仍然不小。
從2019年1月份數(shù)據(jù)來看,無論是對比2018年的12月份,還是2018及2017年同期的情況,汽車經(jīng)銷商庫存情況都有所好轉,但庫存預警指數(shù)仍位于警戒線之上。中國汽車流通協(xié)會認為,這主要是由于1月份多數(shù)廠家尚未明確任務目標,經(jīng)銷商提車任務量不大。這也意味著,隨著車企年度目標的確定,該來的壓力終要到來。
日前,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle">
中國汽車流通協(xié)會指出,2月份工作日減少,又逢春節(jié)假期,客流量明顯減少,導致銷量下滑;部分經(jīng)銷商在春節(jié)前清庫存,調(diào)整了2月份的進車節(jié)奏;但由于整體汽車市場情況不樂觀,客流量下滑,銷售收入減少,價格競爭嚴峻,經(jīng)銷商經(jīng)營壓力依然比較大。協(xié)會調(diào)查還顯示,3月份部分地區(qū)有春季車展,經(jīng)銷商預計市場需求較2月有所上升,但3月為一季度末,經(jīng)銷商提車任務量也會隨之增加。
據(jù)蓋世汽車研究院預測,2019年車市將呈現(xiàn)低開高走的局勢,上半年汽車銷量將下跌5%-10%,全年銷量預計微跌0.6%??梢灶A見,今年經(jīng)銷商的日子應該不會太好過。
(責編:李碩)
">- 首屆王朝盛典舉行:華夏風韻與未來科技并行,品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行:定義國潮美學,悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設計正式揭幕,龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田,同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn),磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛,連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線,國內(nèi)車企何以應對?
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車,存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關稅 汽車供應商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” :好的設計總是心有靈犀
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。