全國政協(xié)委員、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長竺延風(fēng)4日在接受第一財經(jīng)等媒體采訪時表示，農(nóng)村汽車更新?lián)Q代是好事，同時，汽車行業(yè)一直在隨著消費(fèi)者的需求和社會的進(jìn)步而變化，在變化中蘊(yùn)含著未來汽車增長的潛力。
今年1月底，國家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）》，其中將多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)放在了首位，提出“促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代”等6項(xiàng)舉措，充分體現(xiàn)了汽車在消費(fèi)領(lǐng)域的重要性。
2018年我國每千人汽車保有量在170輛左右，離主要發(fā)達(dá)國家水平還有比較大的差距。特別是，目前農(nóng)村居民汽車的保有量非常低，廣大農(nóng)村地區(qū)居民出行很多還是依靠安全標(biāo)準(zhǔn)低的三輪汽車。
“農(nóng)村有很多車不符合現(xiàn)在的交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)上也都已經(jīng)不適合今天社會的發(fā)展要求，所以汽車下鄉(xiāng)只會是一種新老技術(shù)代替，我認(rèn)為是一件好事情，目前還不存在透支汽車消費(fèi)的問題?！斌醚语L(fēng)說。
近幾年來，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的崛起給傳統(tǒng)車企帶來不小的壓力。竺延風(fēng)表示，汽車基本上是十年一個消費(fèi)替代周期，這種替代是一個循環(huán)的過程，在這個過程中汽車的銷量會隨著經(jīng)濟(jì)的狀況有一些波動調(diào)整，但是，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、相關(guān)法規(guī)、現(xiàn)行新技術(shù)等都肯定會有變化。
“汽車行業(yè)本身就不是靜態(tài)的，一直在隨著消費(fèi)者的需求和社會的進(jìn)步而變化，比如智能化、輕量化、新能源化、共享化等等。”竺延風(fēng)說。
竺延風(fēng)還表示，不懼外資品牌進(jìn)入中國市場，對于競爭有信心，在未來更開放的情況下中國汽車工業(yè)的水平會更強(qiáng)。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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