特斯拉CEO馬斯克的Twitter近幾天信息量有點大，這或許又會激怒美國的市場監(jiān)管者。
馬斯克在周日的Twitter上發(fā)了多條消息稱特斯拉將于3月14日發(fā)布SUV車型Model">
馬斯克表示：“Model Y的售價比Model 3要高10%，而相同的電池所跑的里程數(shù)要略少?！碧厮估矫嫖磳Υ讼虻谝回斀?jīng)記者做出官方回應(yīng)。
在特斯拉官方未宣布Model Y的發(fā)布前，馬斯克率先透露了Model Y的發(fā)布日期，這可能又會激怒美國監(jiān)管者。上周，由于馬斯克在沒有經(jīng)過審核的情況下擅自發(fā)布了特斯拉今年的量產(chǎn)數(shù)據(jù)，美國證監(jiān)會（SEC）已經(jīng)要求聯(lián)邦法庭起訴馬斯克蔑視法律。去年特斯拉與SEC曾就限制馬斯克使用社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲達成協(xié)議。
目前，特斯拉推出的首款面向大眾的車型Model 3目前已經(jīng)進入大規(guī)模交付階段，在歐洲和中國都已經(jīng)開展交付。Model Y的推出將標(biāo)志著特斯拉進入另一個階段的發(fā)展。
Model Y將有助于進一步提升特斯拉的盈利能力，上周馬斯克表示，特斯拉第一季度可能將無法實現(xiàn)盈利，并宣布將在全球范圍內(nèi)關(guān)閉大量線下門店，全面轉(zhuǎn)向線上銷售模式以節(jié)省成本。
摩根士丹利分析師Adam Jonas表示：“Model Y將令特斯拉贏得一個更大、發(fā)展更快的汽車市場的份額?！北M管特斯拉尚未宣布何時開始生產(chǎn)Model Y，也未透露與生產(chǎn)成本相關(guān)的數(shù)據(jù)。不過，在特斯拉上海工廠的奠基期間，馬斯克曾透露，上海工廠也將生產(chǎn)Model Y，滿足亞洲市場的需求。
3月1日，特斯拉剛剛宣布了全球大規(guī)模的降價舉措。而中國的降價力度更是達到空前，其中降價幅度最大的是Model S P100D車型和Model X P100D車型，降價幅度分別高達27.75萬元和34.11萬元。
降價通知發(fā)布后，除了引起老車主的不滿之外，更引起國內(nèi)汽車廠商的擔(dān)憂。降價后，特斯拉的高端SUV車型Model X的售價已經(jīng)與國內(nèi)的蔚來汽車ES8高配車型的售價縮小了差距。
對此，一位特斯拉車主向第一財經(jīng)記者表示：“特斯拉主動降級到了下一個級別進行廝殺?，F(xiàn)在特斯拉的Model S和Model X車型的價格區(qū)間已經(jīng)從百萬多下降到了80至90萬，這讓很多本來想買蔚來等智能電動車的車主開始動搖，畢竟特斯拉是老百姓心中高端電動車的不二之選，原本因價格對其望而卻步的消費者，現(xiàn)在踮一下腳尖就能夠到了，國內(nèi)電動車品牌面臨很大的競爭壓力?！?/p>
不過，蔚來汽車已經(jīng)有所準(zhǔn)備。去年12月，在蔚來的年會上，公司發(fā)布了全新的ES6車型，這與特斯拉的Model Y將形成直接競爭。ES6預(yù)計將于今年下半年交付。
汽車咨詢機構(gòu)Automobility創(chuàng)始人CEO羅威（Bill Russo）對第一財經(jīng)記者表示：“特斯拉的降價也是大勢所趨。中國市場未來肯定有越來越多的汽車廠商加入電動車的競爭，最終勢必一些車型要實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，這也能讓更多消費者能夠買得起?！?/p>
馬斯克的目標(biāo)就是要實現(xiàn)“生產(chǎn)人人都能消費得起的電動車”。因此，上海的臨港工廠對特斯拉而言意義重大。馬斯克已經(jīng)表示：“特斯拉上海超級工廠將會成為全球最先進的特斯拉工廠，也會成為全球最領(lǐng)先的汽車工廠?！鳖A(yù)計臨港超級工廠年生產(chǎn)規(guī)模為25萬輛純電動整車，將率先投產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車型，全部建成運營后年產(chǎn)能將達50萬輛純電動整車，而這一時間可能比原本預(yù)計的三年更快實現(xiàn)。
(責(zé)編：林嘉興)
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