當?shù)貢r間3月5日，德國汽車制造商寶馬表示，如果英國不能確保有序脫離歐盟，該公司可能會將部分發(fā)動機和Mini車型的生產(chǎn)遷出英國，這是汽車行業(yè)對英國脫歐發(fā)出的最新警告。
英國是世界上第五大經(jīng)濟體，定于今年3月29日正式脫離歐盟，然而英國和歐盟之間至今尚未達成脫歐協(xié)議，這意味著英國最后有可能未達成協(xié)議就脫歐，這將對貿(mào)易帶來嚴重影響。無協(xié)議脫歐的其中一個風險是，英國生產(chǎn)的發(fā)動機將不再屬于歐盟范圍內(nèi)，這將使一些汽車的總排量低于許多國際貿(mào)易協(xié)定所要求的55%至60%的門檻。
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但Schwarzenbauer補充稱，對是否將位于英格蘭中部漢姆斯霍爾的部分發(fā)動機生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到奧地利的最終決定尚未做出。去年，寶馬在漢姆斯霍爾工廠生產(chǎn)了逾375，000臺發(fā)動機。當被問及如果英國無協(xié)議脫歐，寶馬是否會將Mini的生產(chǎn)從英格蘭南部的牛津工廠轉(zhuǎn)移出去，Schwarzenbauer表示，“我們至少會考慮一下。”
一度非常繁榮的英國汽車工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)開始出現(xiàn)銷量、投資和產(chǎn)出紛紛下降的情況。目前，英國汽車行業(yè)一直在制定各種計劃，比如增加庫存、在退歐當天關(guān)閉工廠等，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的無協(xié)議脫歐情況。英國首相特蕾莎·梅（Theresa May）上周表示，如果英國議員再次拒絕她的退歐協(xié)議，其將發(fā)起一系列投票，這可能不可避免地導致要向歐盟提出推遲退歐。
寶馬去年9月表示，以防英國脫歐受阻，將把其牛津Mini工廠的年度維修時間推遲至四月份。寶馬首席執(zhí)行官Harald Krueger早些時候表示，如果英國脫歐推遲，公司可能也隨之推遲一些應(yīng)急計劃，但牛津工廠的維修停工時間依然將在四月份。
(責編：林嘉興)
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