UTSA為農(nóng)村道路研發(fā)低成本十字路口探測預(yù)警系統(tǒng) 提升交通信號可見度

據(jù)外媒報道，美國交通部（U.S。 Department of Transportation）的數(shù)據(jù)顯示，半數(shù)以上的致命交通事故都發(fā)生在農(nóng)村道路上。為解決該問題，美國德克薩斯大學(xué)圣安東尼奧分校（UTSA）的工程師們正在打造和測試一款低成本、自供電的熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)可探測車輛，提升停車標(biāo)志的可見度，從而防止交通死亡事故的發(fā)生。

根據(jù)美國聯(lián)邦公路管理局（Federal Highway Administration）的數(shù)據(jù)，美國鄉(xiāng)村公路占全美道路的70%，而且54%的交通死亡事故發(fā)生在鄉(xiāng)村公路。沒有電力供應(yīng)導(dǎo)致鄉(xiāng)村道路比其他道路缺乏足夠的交通信號和有效交通標(biāo)志的可能性更大。

為了提高駕駛員的安全性，UTSA工程學(xué)院教授Sara Ahmed和Samer Dessouky打造了一個低成本、自供電的十字路口探測和預(yù)警系統(tǒng)，以提醒農(nóng)村地區(qū)駕駛員注意潛在的危險。下一代的停車標(biāo)志使用了一個多像素的被動紅外傳感器（passive infrared sensor），可探測到接近十字路口的車輛。一旦車輛進(jìn)入感應(yīng)范圍，信號標(biāo)記就會觸發(fā)停車標(biāo)志的閃爍系統(tǒng)。

UTSA電子和計(jì)算機(jī)工程系研究生Zachary Balcar表示：“該傳感器可觀察熱信號，并對熱信號進(jìn)行處理，以探測過往車輛。此外，其還能區(qū)分車輛的行駛方向、估計(jì)熱信號的速度并確定車輛的類型?！?/p>

總之，該智能系統(tǒng)的車輛檢測率達(dá)90%，車輛分類準(zhǔn)確率達(dá)72%。與現(xiàn)有的磁回路感應(yīng)器、視頻圖像處理器和微波雷達(dá)等城市地區(qū)所有的傳感技術(shù)相比，新系統(tǒng)功耗低、準(zhǔn)確度高。此外，該新技術(shù)的生產(chǎn)成本也低得多，目前的安全系統(tǒng)售價都高達(dá)5000美元（約合33548元人民幣），而UTSA的探測系統(tǒng)預(yù)計(jì)每臺只要60至100美元，價錢占整個安全系統(tǒng)價格的一小部分。

該系統(tǒng)已經(jīng)為該系統(tǒng)提交了一份發(fā)明揭露書，并希望將該技術(shù)應(yīng)用于行人檢測、邊境安全以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。最近，該系統(tǒng)獲得了美國道路交通建筑師協(xié)會的認(rèn)可。

(責(zé)編：李碩)

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