車圈兒大事件|福特大眾聯(lián)盟加快 FCA召回96.6萬(wàn)輛

福特大眾進(jìn)一步聯(lián)盟“已取得喜人進(jìn)展”

福特執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾?福特稱，福特汽車公司和大眾汽車公司一直在就合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行談判。這兩家公司將成為很好的合作伙伴，雙方都認(rèn)識(shí)到了未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)的嚴(yán)重程度。

比爾·福特還稱，福特和大眾之間的談判仍處于早期階段，但在商用車聯(lián)盟的合作關(guān)系基礎(chǔ)上，已經(jīng)取得了令人鼓舞的進(jìn)展。

FCA因排放不達(dá)標(biāo)召回96.6萬(wàn)輛汽車

FCA將在美國(guó)和加拿大召回約96.6萬(wàn)輛不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油動(dòng)力汽車，其中近86.3萬(wàn)輛在美國(guó)市場(chǎng)，10.3萬(wàn)輛在加拿大市場(chǎng)。

三菱汽車COO和產(chǎn)品總監(jiān)將離職

三菱汽車首席運(yùn)營(yíng)官Trevor Mann以及產(chǎn)品總監(jiān)Vincent Cobee將在三月底離職。這是卡洛斯?戈恩的親信從雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟中離職的最新消息。

福特汽車開(kāi)始裁員美國(guó)受薪員工

福特汽車證實(shí)，將在美國(guó)裁員受薪員工，但沒(méi)有公布具體人數(shù)。這是福特全球重組計(jì)劃的一部分。

福特未來(lái)三到五年計(jì)劃耗資110億美元對(duì)公司進(jìn)行徹底的重組，以此希望能夠扭轉(zhuǎn)公司走下坡路的勢(shì)頭、更加靈活地應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

沈暉：威馬汽車暫不會(huì)考慮上市

在資本寒冬的當(dāng)下，威馬汽車總額30億元的C輪融資引發(fā)了外界關(guān)注。不過(guò)對(duì)于早早便有了2個(gè)平臺(tái)8款車型規(guī)劃的威馬汽車而言，衡量其成功的標(biāo)準(zhǔn)早已不止融資額度一條。如何在資本寒冬、車市下行的大背景下盡快擺脫初創(chuàng)公司的身份，實(shí)現(xiàn)自我造血和快速盈利才是最大的問(wèn)題。

對(duì)于近期廣受外界關(guān)注的科創(chuàng)版，威馬汽車還在觀望當(dāng)中，沒(méi)有詳細(xì)計(jì)劃，“我們當(dāng)前的主要精力還是把產(chǎn)品做好”。

2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車召回破10萬(wàn)輛

在銷量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，新能源汽車的質(zhì)量問(wèn)題也備受關(guān)注，召回?cái)?shù)量明顯增加。這其中，自主品牌、合資品牌和進(jìn)口品牌均有涉及，而且因制動(dòng)助力真空泵、半軸、安全氣囊等問(wèn)題導(dǎo)致的召回不在少數(shù)。

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局公布的數(shù)據(jù)，2018年新能源汽車共發(fā)布11次召回公告，累計(jì)召回約13.57萬(wàn)輛，約占全年汽車召回總量的1%。

奧迪預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將受電動(dòng)化投資擠壓

奧迪表示，由于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的成本對(duì)利潤(rùn)構(gòu)成壓力，預(yù)計(jì)其銷售運(yùn)營(yíng)回報(bào)率將在7%至8.5%之間，低于長(zhǎng)期目標(biāo)。奧迪的長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)9%至11%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。

我們正在變得靈活，但必須進(jìn)一步加快速度。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正走在前頭?！蟊娖嚰瘓F(tuán)CEO迪斯

(責(zé)編：牛建峰)

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