大眾重組受阻：管理層與工會(huì)在裁員問(wèn)題上矛盾加劇

（新浪汽車(chē) 3月21日訊）德國(guó)《明鏡周刊》周三援引公司消息人士的話報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，大眾汽車(chē)監(jiān)事會(huì)將于周五召開(kāi)會(huì)議，討論該公司雄心勃勃的成本削減計(jì)劃。

該雜志報(bào)道稱(chēng)，此次特別董事會(huì)的安排，是為了在這家德國(guó)最大汽車(chē)制造商的管理層與勞工委員會(huì)主席貝恩德?奧斯特洛（Bernd Osterloh）之間進(jìn)行斡旋。

對(duì)此報(bào)道，大眾汽車(chē)發(fā)言人表示，他不知道有任何董事會(huì)會(huì)議安排的計(jì)劃。

一名參加周三員工會(huì)議的人士對(duì)路透社稱(chēng)，奧斯特洛曾表示，除非管理層在裁員計(jì)劃上做出讓步，否則可能會(huì)發(fā)生一場(chǎng)對(duì)峙，“使公司癱瘓數(shù)月”。

根據(jù)大眾集團(tuán)發(fā)布的2018年財(cái)報(bào)。2018年，大眾在全球范圍內(nèi)共交付新車(chē)1083萬(wàn)輛，同比增0.9%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為139.2億歐元（約合158億美元），比上年增長(zhǎng)0.7%，但低于調(diào)查預(yù)測(cè)的145.3億歐元。

大眾汽車(chē)品牌在2018年?duì)I收增長(zhǎng)6.8%，達(dá)到846億歐元，未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)32億歐元（2017財(cái)年為33億歐元），利潤(rùn)率從去年的4.2%下降到3.8%。

大眾汽車(chē)計(jì)劃裁員至多7，000人，提高生產(chǎn)率，并在2023年前為其核心品牌大眾每年節(jié)省59億歐元（合67億美元），以將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率提高至6%。

德國(guó)《明鏡周刊》也提到了員工會(huì)議，報(bào)道稱(chēng)奧斯特洛要求2029年之前提供就業(yè)保障?！氨局芪乙矔?huì)告訴保時(shí)捷先生同樣的事情。”

沃爾夫?qū)けr(shí)捷（Wolfgang Porsche）是保時(shí)捷SE的董事長(zhǎng)。保時(shí)捷SE即保時(shí)捷控股，擁有大眾集團(tuán)51%的股份，是最大的股東，也因此擁有絕對(duì)股東投票權(quán)。本月，保時(shí)捷批評(píng)了大眾僵化的架構(gòu)，并要求大眾員工提高靈活性，以幫助首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）改革這家汽車(chē)制造商。這進(jìn)一步惡化了大眾管理層與工會(huì)的摩擦。

保時(shí)捷表示：“我們提供2025年或2028年之前的就業(yè)保障，但不知道兩年后中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)是什么樣子?！?/p>

奧斯特洛將大眾的高成本和低利潤(rùn)率歸咎于大眾集團(tuán)管理層的失誤。

(責(zé)編：Dora)

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