新浪汽車訊
3月27日，為期3天的“北汽越野車品質(zhì)工廠開放日”正式開啟，媒體代表與越野車車主一起深入北汽越野車工廠，全方位體驗(yàn)真正的軍工智造和越野極致。
作為北汽集團(tuán)打造差異化競爭的殺手锏，北京越野于今年1月2日正式實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營，升級為研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、品牌等融為一體的一體化運(yùn)營的汽車公司。
“形成一體化運(yùn)營的初衷，首先是越野車板塊業(yè)務(wù)有其特殊性，與轎車和其他車型放在一起不利于發(fā)揮其特長；其次一體化運(yùn)營還可以提升品牌聚焦，推動(dòng)品牌向上，去年北汽集團(tuán)60年華誕，我們提出打造‘北京越野’百年品牌的口號。” 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司黨委書記、總經(jīng)理王璋這樣說道。
目前北京越野旗下在售車型共有北京（BJ）20、北京（BJ）40、北京（BJ）40PLUS和北京（BJ）80四款，對于產(chǎn)品，王璋還是非常有信心的，在他看來，北京越野在產(chǎn)品方面有以下幾大優(yōu)勢：悠久的歷史傳承、專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、一流的生產(chǎn)基地、清晰的產(chǎn)品規(guī)劃、集團(tuán)的高度重視。
本次“北汽越野車品質(zhì)工廠開放日”正是向外界展示了北京越野一流的生產(chǎn)基地，該基地是全國唯一的專業(yè)化越野車生產(chǎn)基地，占地54萬平米、年產(chǎn)能10萬輛，是北汽集團(tuán)在其“高、新、特”發(fā)展戰(zhàn)略下，按照高質(zhì)量發(fā)展要求打造而來的。
北京越野生產(chǎn)基地?fù)碛兄悄芑圃祗w系，同時(shí)還融匯先進(jìn)智能制造規(guī)劃理念、可靠制造工藝、靈活物流理念和高效數(shù)字化管理方法，構(gòu)建了數(shù)字化虛擬工廠與現(xiàn)實(shí)工廠融合的 “生態(tài)系統(tǒng)”。
值得一提的是，北京越野生產(chǎn)基地不僅生產(chǎn)民用越野車，還與軍車共線生產(chǎn)，這意味著該生產(chǎn)基地出品的民用越野產(chǎn)品，實(shí)際擁有與軍工產(chǎn)品同樣的水準(zhǔn)。而軍車與民用越野車柔性化共線生產(chǎn)，也開創(chuàng)了中國越野車制造行業(yè)先河。
依托高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)基地，北京越野在銷量上也將向更高的目標(biāo)發(fā)起沖擊，據(jù)王璋介紹，北京越野2019年銷量目標(biāo)為4.5萬輛，相比2018年有兩位數(shù)的增幅。
而在新產(chǎn)品方面，受制于越野車市場較小的規(guī)模，北京越野不可能像其他乘用車企業(yè)那樣每年推出一到兩款全新車型，更多的只能是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上通過改良而推出不同版本，例如北京（BJ）80珠峰版等等，這樣能夠保證生產(chǎn)線的利用率達(dá)到最大化。
而在長遠(yuǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃方面，北京越野制定了“2468”、“3579”的產(chǎn)品序列，其中“2468”就是非承載式車身的越野車，該序列目前已經(jīng)推出了北京（BJ）20、北京（BJ）40和北京（BJ）80，而“3579”則是承載式車身的SUV等產(chǎn)品，王璋稱之為“泛越野”。
當(dāng)然，越野車永遠(yuǎn)都是北京越野的根，這是不能丟棄的，“泛越野”產(chǎn)品只能是起到輔助作用，在銷量上給予北京越野一定的支撐。
越野，是一種釋放，更是一種情懷；是向往巔峰，亦是人生頓悟。雖然越野車市場非常小眾，但北京越野仍將堅(jiān)持在這一市場做強(qiáng)做大，爭當(dāng)北汽集團(tuán)差異化競爭的排頭兵。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 寶馬：歐盟對華電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價(jià)16-20萬 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時(shí)代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價(jià)25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗(yàn)
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進(jìn)化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
- 何猷君同款GT，騰勢Z9GT正式上市，兼顧極致性能與奢享豪華，售價(jià)33.48萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
