德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)CAR汽車中心負(fù)責(zé)人杜登霍夫
3月28日，吉利戴姆勒宣布成立smart合資公司，雙方各持股50%。新合資公司預(yù)計(jì)將于2019年底成立。首款新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年開始投放市場并銷往全球。
德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)CAR汽車中心負(fù)責(zé)人費(fèi)迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）認(rèn)為戴姆勒和吉利此舉是正確的決定，“這家合資公司有三個(gè)受益者：戴姆勒、吉利和Smart”。
費(fèi)迪南德·杜登霍夫?qū)懙溃骸皊mart是最大的受益者，這是smart的最后機(jī)會(huì)。憑借吉利，smart能更好地在中國市場立足。到2021年smart在中國投產(chǎn)，中國的新能源汽車容量將達(dá)300萬輛，smart屆時(shí)在中國更加大有所為”。
第二個(gè)受益者是吉利。費(fèi)迪南德·杜登霍夫認(rèn)為李書福是出色的戰(zhàn)略家，憑借他作為戴姆勒大股東的表現(xiàn)，“也許李書福要比一些美國、阿拉伯投資商要更好”。
費(fèi)迪南德·杜登霍夫認(rèn)為，戴姆勒與吉利的合作將會(huì)更加成功，吉利能幫助戴姆勒進(jìn)一步在中國汽車市場發(fā)展。費(fèi)迪南德·杜登霍夫強(qiáng)調(diào)：“我們不應(yīng)將中國視為末路，中國是我們的機(jī)會(huì)”。
(責(zé)編：牛建峰)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競爭
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
