(新浪汽車 4月2日訊)據路透社報道,挪威道路聯(lián)盟(NRF)周一表示,該國3月銷售的新車中,近60%為純電動汽車,創(chuàng)下新的紀錄。挪威正尋求在2025年前結束燃油車的銷售。
對燃油車加稅而對電池汽車免征稅收的政策,顛覆了挪威的汽車市場,提升了特斯拉和日產Leaf電動車型的銷量,但同時損害了豐田、戴姆勒等公司的銷售。
2018年,挪威純電動汽車的市場份額從2017年的20.8%升至31.2%,遠遠超過其他任何國家。甚至出現了,消費者不得不等待提車,生產商難以滿足需求的狀況。2018年,日產升級版的Leaf電動汽車是挪威銷量最高的車型,其他銷量較高的汽車包括寶馬和大眾以及特斯拉。
今年3月,挪威電動汽車市場份額飆升至58.4%,原因是特斯拉加大了中型車型Model 3的交付力度,而奧迪也開始交付其65.2萬克朗的e-tron運動型多功能車。
這些銷售數據鞏固了挪威在全球人均電動汽車銷售方面的領先地位,這是西歐最大的石油和天然氣生產國向綠色經濟轉型努力的一部分。
為了減少碳排放和空氣污染,挪威對電池電動汽車進行了免稅,并提供免費停車和充電站等優(yōu)惠措施。挪威獨立公路聯(lián)盟(NRF)表示,2018年純電動汽車占總銷量的31.2%,高于2017年的20.8%和2013年的5.5%,而汽油和柴油汽車的銷量則大幅下降。
國際能源署(IEA)對電動汽車采用了略微不同的標準,其中包括可充電的混合動力汽車。該機構顯示,2017年挪威電動汽車中所占市場份額為39%,遠高于排名第二的冰島(12%)和瑞典(6%)。
相比之下,國際能源署的數據顯示,2017年,這類電動汽車在中國和美國的市場份額分別為2.2%和1.2%。
挪威電動汽車協(xié)會(NEV)負責人表示,盡管銷量數字每月都會有所不同,但2019年挪威銷售的所有汽車中,可能有一半是純電動的。
“我們非常確定,今年我們的純電動車市場份額將達到50%。甚至可能超過這一數字,這是相當驚人的,” 挪威電動汽車協(xié)秘書長克里斯蒂娜布表示。
(責編:張婷)
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