盡管脫歐延遲 寶馬等車(chē)企依舊選擇關(guān)閉英國(guó)工廠

據(jù)外媒報(bào)道，雖然脫歐期限延遲，但是寶馬集旗下Mini品牌和PSA旗下沃克斯豪爾品牌依然執(zhí)行幾個(gè)月前制定的計(jì)劃，決定暫時(shí)關(guān)閉英國(guó)工廠，應(yīng)對(duì)脫歐帶來(lái)的影響。

寶馬將其Mini牛津工廠每年的夏休停產(chǎn)時(shí)間調(diào)整至4月份，從而在無(wú)脫歐協(xié)議的情況下將任何可能出現(xiàn)的短期零部件供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。PSA新聞發(fā)言人表示，公司已經(jīng)于去年年底提出停產(chǎn)的決定，而其主要在英國(guó)生產(chǎn)沃克斯豪爾Astra車(chē)型，同時(shí)在利物浦附近的埃爾斯米爾港工廠生產(chǎn)歐寶車(chē)型。

英國(guó)脫歐的時(shí)間已經(jīng)從3月29日推遲到至少4月12日，或者可能更晚，這也使相當(dāng)部分的車(chē)企的應(yīng)急計(jì)劃受到影響。工廠關(guān)閉的時(shí)間已經(jīng)安排的非常提前，所以員工可以安排自己的假期，而供應(yīng)商也可以調(diào)整產(chǎn)量，而這也使他們難以改變方案。寶馬新聞發(fā)言人表示：“這是我們公司和工人計(jì)劃幾個(gè)月得出的方案，并且已經(jīng)將其融入到我們的商業(yè)規(guī)劃當(dāng)中?！?/p>

工廠關(guān)閉也是英國(guó)汽車(chē)行業(yè)最近比較頭疼的事情。英國(guó)的汽車(chē)行業(yè)曾呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升，但自2017年以來(lái)銷(xiāo)量、產(chǎn)量和投資均出現(xiàn)大幅下滑。隨著穩(wěn)定而有吸引力的投資環(huán)境陷入嚴(yán)重的政治危機(jī)，使得汽車(chē)行業(yè)依賴(lài)的自由和無(wú)摩擦貿(mào)易面臨風(fēng)險(xiǎn)，因此外資占主導(dǎo)地位的英國(guó)汽車(chē)行業(yè)的前景越來(lái)越迷茫。

作為應(yīng)對(duì)脫歐計(jì)劃的一部分，寶馬勞斯萊斯位于古德伍德的工廠將關(guān)閉兩周時(shí)間，而捷豹路虎的三座工廠和一座引擎工廠、本田的史云頓工廠本月也將關(guān)閉數(shù)日。

此前，日產(chǎn)宣布將取消在桑德蘭工廠生產(chǎn)X-Trail SUV的計(jì)劃，而本田也宣布將于2021年關(guān)閉其工廠，在此之后的幾個(gè)月內(nèi)英國(guó)的汽車(chē)行業(yè)也經(jīng)歷著巨大波動(dòng)。而豐田則宣布將在其英國(guó)工廠為鈴木生產(chǎn)車(chē)輛。

寶馬曾表示如果出現(xiàn)無(wú)協(xié)議脫歐，那么可能會(huì)將部分引擎及Mini的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移出英國(guó)，而寶馬位于海姆斯霍爾的引擎工廠和位于史云頓的沖壓車(chē)間及分布裝配工廠將關(guān)閉四周時(shí)間。

如果出現(xiàn)無(wú)協(xié)議脫歐，車(chē)企將面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)，包括零部件及成品車(chē)供應(yīng)的延遲、新的海關(guān)部門(mén)、車(chē)型認(rèn)證的需要和整車(chē)10%的關(guān)稅。當(dāng)然，車(chē)企也在考慮一系列的投資，包括PSA埃爾斯米爾港工廠是否會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，以及是否會(huì)利用盧頓工廠生產(chǎn)電動(dòng)貨車(chē)等，而其盧頓工廠為生產(chǎn)新款Vivaro商務(wù)貨車(chē)進(jìn)行重組已經(jīng)關(guān)閉三周時(shí)間。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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