俄媒2日報道稱，來自中國的研究人員成功破解了特斯拉Model S自動駕駛系統(tǒng)的3個漏洞，包括可以通過使用一張小貼紙就讓自動駕駛的汽車駛?cè)雽ο蜍嚨赖?。這一研究成果此后得到了特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的親口稱贊。

“今日俄羅斯”（RT）2日報道稱，全球最受尊敬的網(wǎng)絡(luò)安全組織之一，中國“科恩實驗室”的研究人員對特斯拉Model S的自動駕駛系統(tǒng)進行研究，成功破解3個漏洞。其中最引人注目的一個漏洞，是該系統(tǒng)的車道識別缺陷。

研究人員首先在車行道分界線上擺放大量斑塊以使其變得模糊，以此方式成功“騙過”車道識別系統(tǒng)。但研究人員認(rèn)為，如果真的有人試圖惡意攻擊該車輛，這種方式顯然太過顯眼。

于是，研究人員發(fā)現(xiàn)了第二種更為隱蔽的方法，這次他們僅用了三個小貼紙。研究人員在地面上粘貼三張白色小貼紙后再次進行駕駛測試，發(fā)現(xiàn)該車輛的系統(tǒng)將貼紙識別為障礙物，并自動駛?cè)胍慌缘膶ο蜍嚨馈?/p>

RT表示，這顯然是十分危險的，因為黑客們也可以通過相同的方式“騙過”特斯拉，讓其自動駛?cè)雽ο蜍嚨馈?/p>

事實上，除了上述漏洞外，研究人員還公布了另外兩個漏洞：雨刷的視覺識別缺陷和遙控器操控車輛行駛。

該組織在其官網(wǎng)上發(fā)布的文章中稱，特斯拉Autopilot系統(tǒng)借助圖像識別技術(shù)，通過識別外部天氣狀況實現(xiàn)自動雨刷功能?？贫鲗嶒炇彝ㄟ^研究發(fā)現(xiàn)，利用AI對抗樣本生成技術(shù)生成特定圖像并進行干擾時，該系統(tǒng)輸出了“錯誤”的識別結(jié)果，導(dǎo)致車輛雨刷啟動。

此外，利用已知漏洞在特斯拉Model S（版本2018.6.1）獲取Autopilot控制權(quán)之后，科恩實驗室通過實驗證明，即使Autopilot系統(tǒng)沒有被車主主動開啟，也可以利用Autopilot功能實現(xiàn)通過游戲手柄對車輛行駛方向進行操控。

對于科恩研究室的發(fā)現(xiàn)，特斯拉公司的一位發(fā)言人表示，這一研究結(jié)果并不是一個現(xiàn)實問題，因為司機可以很容易地停止自動駕駛系統(tǒng)，重新掌握對車輛的控制，避免由于某些惡意貼在地上的貼紙而撞上迎面而來的車輛。

盡管如此，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克還是對這一研究表示了稱贊?？贫餮芯渴?月28日在推特上發(fā)布了此次研究的結(jié)果后，馬斯克1日在評論區(qū)回復(fù)稱：“科恩研究室干得一如既往的漂亮”。

這并非科恩研究室首次針對特斯拉的系統(tǒng)缺陷展開研究了。在2018年，科恩實驗室就曾發(fā)表相關(guān)議題，面向全球首次公布了針對特斯拉Autopilot系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無接觸攻擊，之后相關(guān)漏洞被特斯拉修復(fù)。

(責(zé)編：陶璇)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。