據(jù)路透社4月9日報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）已同意支付1.1億美元，以了結(jié)一項訴訟。該訴訟稱，公司在過量柴油排放問題上，誤導了美國投資者，未能遵守美國聯(lián)邦安全法規(guī)。
該訴訟涉及2014年10月13日至2017年5月23日期間在美國交易所購買菲亞特克萊斯勒股票的投資者。投資者的律師在一份法庭文件中估計，和解金額相當于最高賠償金額的13.8%。該律師還表示，“與集體訴訟和解的歷史數(shù)據(jù)相比，這在客觀上是一個出色的結(jié)果”。
菲亞特克萊斯勒在當?shù)貢r間4月8日發(fā)表聲明稱：“將繼續(xù)大力否認這起訴訟中存在不當行為的指控”，并表示和解所產(chǎn)生的費用“完全由公司的保險覆蓋”。
2015年，菲亞特克萊斯勒與美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）達成和解，后者指控菲亞特未能恰當?shù)赝瓿?3次召回，影響1100多萬輛汽車。該公司支付了1.05億美元的罰款，進行了更多的召回，并同意回購數(shù)十萬輛汽車。
此外，美國司法部指控菲亞特克萊斯勒使用減效裝置，允許柴油動力汽車排放過量尾氣。但菲亞特克萊斯勒在一份聲明中表示，“和解協(xié)議不會改變公司的立場，即它沒有參與任何計劃故意安裝設備以欺騙排放測試?！?/p>
今年1月，菲亞特克萊斯勒同意支付8億美元和解金，以解決美國司法部和加利福尼亞州提出的指控，即該公司使用作弊軟件在柴油排放測試中產(chǎn)生虛假結(jié)果。
菲亞特克萊斯勒的和解協(xié)議包括向美國和加利福尼亞州監(jiān)管機構(gòu)提供3.11億美元的民事罰款，高達2.8億美元以解決柴油車主的索賠，以及價值1.05億美元的延期保修。美國司法部稱，它包括104000輛菲亞特克萊斯勒Ram1500皮卡車和Jeep大切諾基車型。
(責編：牛建峰)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判，應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
