2018年近50家乘用車(chē)企業(yè)燃料消耗不達(dá)標(biāo)

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根據(jù)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》，乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達(dá)標(biāo)值和實(shí)際值之間的差額，與其乘用車(chē)生產(chǎn)量或者進(jìn)口量的乘積。實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生正積分，高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分。

近50家積分為負(fù)的企業(yè)中，東風(fēng)汽車(chē)有限公司、上汽通用汽車(chē)有限公司、上汽通用五菱等企業(yè)負(fù)積分較高。上汽通用五菱負(fù)積分最高，為負(fù)37萬(wàn)積分。境內(nèi)企業(yè)新能源汽車(chē)積分方面，江淮、北汽股份、北汽新能源、比亞迪、奇瑞汽車(chē)股份、上汽集團(tuán)、浙江豪情汽車(chē)排名靠前，均超過(guò)20萬(wàn)積分。其中，比亞迪汽車(chē)有限公司新能源積分最高，達(dá)49.5萬(wàn)積分。此外，29家進(jìn)口乘用車(chē)企業(yè)中，只有7家企業(yè)平均燃料消耗量積分為正；8家企業(yè)產(chǎn)生了新能源汽車(chē)積分，其余均為零。

據(jù)悉，乘用車(chē)企業(yè)有平均燃料消耗量負(fù)積分、新能源汽車(chē)負(fù)積分的，應(yīng)當(dāng)在核算情況報(bào)告發(fā)布后90日內(nèi)完成負(fù)積分抵償歸零。否則，對(duì)其燃料消耗量達(dá)不到《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》車(chē)型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品，不予列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者不予核發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)，并可以依照《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定處罰。

近年來(lái)，我國(guó)大力推動(dòng)乘用車(chē)降耗以及新能源汽車(chē)發(fā)展，從2018年4月1日起施行乘用車(chē)“雙積分”管理辦法。

數(shù)據(jù)顯示，2016年度，中國(guó)境內(nèi)124家乘用車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)2449.47萬(wàn)輛，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.43升/百公里；2017年度，中國(guó)境內(nèi)130家乘用車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)2469.29萬(wàn)輛，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.05升/百公里。

預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)將累計(jì)推廣新能源乘用車(chē)380萬(wàn)輛，平均燃料消耗量將達(dá)到5.0升/百公里。

(責(zé)編：林嘉興)

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