本文轉自北京日報">
根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分,為該企業(yè)平均燃料消耗量的達標值和實際值之間的差額,與其乘用車生產(chǎn)量或者進口量的乘積。實際值低于達標值產(chǎn)生正積分,高于達標值產(chǎn)生負積分。
近50家積分為負的企業(yè)中,東風汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司、上汽通用五菱等企業(yè)負積分較高。上汽通用五菱負積分最高,為負37萬積分。境內(nèi)企業(yè)新能源汽車積分方面,江淮、北汽股份、北汽新能源、比亞迪、奇瑞汽車股份、上汽集團、浙江豪情汽車排名靠前,均超過20萬積分。其中,比亞迪汽車有限公司新能源積分最高,達49.5萬積分。此外,29家進口乘用車企業(yè)中,只有7家企業(yè)平均燃料消耗量積分為正;8家企業(yè)產(chǎn)生了新能源汽車積分,其余均為零。
據(jù)悉,乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負積分、新能源汽車負積分的,應當在核算情況報告發(fā)布后90日內(nèi)完成負積分抵償歸零。否則,對其燃料消耗量達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》車型燃料消耗量目標值的新產(chǎn)品,不予列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者不予核發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書,并可以依照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定》等有關規(guī)定處罰。
近年來,我國大力推動乘用車降耗以及新能源汽車發(fā)展,從2018年4月1日起施行乘用車“雙積分”管理辦法。
數(shù)據(jù)顯示,2016年度,中國境內(nèi)124家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2449.47萬輛,平均燃料消耗量實際值為6.43升/百公里;2017年度,中國境內(nèi)130家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2469.29萬輛,平均燃料消耗量實際值為6.05升/百公里。
預計到2020年,我國將累計推廣新能源乘用車380萬輛,平均燃料消耗量將達到5.0升/百公里。
(責編:林嘉興)
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