據(jù)彭博社和路透社報道，大眾汽車在上海車展前夕推出了一款全尺寸的電動旗艦 SUV概念車ID. ROOMZZ，直接挑戰(zhàn)特斯拉的Model X。這款車型將于2021年在中國首發(fā)上市。
作為一款純電動車型，ID.ROOMZZ將搭載 82kWh 電池，配備總功率為 225 千瓦的電機(jī)，四輪驅(qū)動，零百加速 6.6 秒，NEDC 續(xù)航里程為 475 公里。這款車還配備了伸縮式的方向盤，采用了滑動式雙開門設(shè)計，內(nèi)部座椅可旋轉(zhuǎn)，內(nèi)飾設(shè)計遵循極簡風(fēng)。同時，ID.ROOMZZ能夠提供L4級自動駕駛，這意味著它可以在大多數(shù)情況下自動駕駛。
大眾將在2020年推出純電動掀背車和緊湊型跨界車，今年還將在中國推出電池版的朗逸和寶來轎車。ID.ROOMZZ是緊追這些車型一款重磅車型。
中國正推動各大汽車制造商銷售更多的純電動汽車、更多的電池驅(qū)動汽車和混合動力汽車。而大眾汽車正在努力避免利潤下滑，該公司正投入300億歐元（約合340億美元），打造行業(yè)內(nèi)最多的電動汽車車型，這將是史無前例的。
大眾計劃，在2028年開發(fā)20款純電動車型。2023年，該公司計劃在歐洲、中國和美國的18家工廠生產(chǎn)電動汽車。
大眾集團(tuán)的目標(biāo)是到2020年在中國銷售逾40萬輛電動汽車，而在30多款純電動和混合動力車型中，有一半將在中國本土生產(chǎn)。2025年，大眾預(yù)計將在中國市場交付150萬輛新能源汽車。2019年，大眾將與合作伙伴在中國投資逾40億歐元。
大眾正指望不斷增長的SUV產(chǎn)品線來維持其在全球最大汽車市場的利潤和銷售，預(yù)計到2020年，其市場份額將翻一番，至少占集團(tuán)總交付量的40%。這將包括大眾新品牌捷達(dá)（Jetta）第三季度推出的兩款新SUV車型。捷達(dá)的目標(biāo)客戶是更年輕的中國消費者。
大眾集團(tuán)CEO迪斯表示，“我們計劃在未來10年生產(chǎn)逾2200萬輛電動車”。他并稱，大眾約有一半工程師在研發(fā)面向中國市場的產(chǎn)品。
迪斯表示，ID.ROOMZZ最終也將在其他市場推出，但未就推出時間置評。該車型預(yù)計將在美國和歐洲銷售。
ID.Roomzz車身長4920毫米（194英寸），比大眾途銳中型SUV長42毫米（1.7英寸）。概念車有四個座位，但量產(chǎn)版本將有多達(dá)七個座位。這款概念車的座位很靈活，可以把它變成“一個帶輪子的休閑室，讓你在旅途中享受生活”。每個座位可以向內(nèi)旋轉(zhuǎn)25度，以便司機(jī)和乘客之間有更多的交流。當(dāng)汽車處于自動駕駛模式時，座椅也可以傾斜。
ID.Roomzz是繼ID.CROZZ、ID. BUZZ、ID.VIZZION和ID.BUGGY之后，第六款基于模塊化電驅(qū)動MEB平臺打造的I.D。家族車型，同時也是一款集多功能的全能型概念車，展現(xiàn)了大眾汽車品牌對未來全尺寸電動SUV的愿景。
為了增強(qiáng)大眾集團(tuán)的研發(fā)能力，大眾汽車及其高端品牌奧迪將合并在中國的研發(fā)業(yè)務(wù)。大眾品牌電動汽車主管托馬斯?烏爾布里希表示，到2023年年中，大眾將開始提高33輛電動汽車的產(chǎn)量，利用MEB平臺生產(chǎn)斯柯達(dá)、西特、奧迪和大眾品牌的電動汽車。他還表示，大眾集團(tuán)正在全球范圍內(nèi)改造16家工廠，以實現(xiàn)電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，其中8家工廠將生產(chǎn)大眾品牌汽車。
(責(zé)編：李晶)
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