4月16日,第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡稱:2019上海車展)在國家會(huì)展中心(上海)舉行,主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內(nèi)四大車展之一,各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢,為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動(dòng)向。而作為上海車展的官方合作媒體,新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對50多位車企老總進(jìn)行專訪,從而透視各大車企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 谷峰
蓄勢多年后,2019年被認(rèn)為是造車新勢力集中進(jìn)入交付大考的關(guān)鍵年份。而這一年的上海國際車展上,各大新造車公司也開始紛紛公布更多的產(chǎn)品細(xì)節(jié)。
作為一家初創(chuàng)的造車新勢力,愛馳汽車將攜三款展車亮相上海車展,分別是超跑Gumpert Nathalie、U5和U7 ION概念車。其中,U5是一款SUV車型,將于今年第四季度量產(chǎn)。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官谷峰表示,愛馳汽車的工廠正在做前期的試量產(chǎn)工作,在和整個(gè)供應(yīng)鏈做協(xié)調(diào),包括前期的一些準(zhǔn)備工作,預(yù)計(jì)第四季度U5將正式交付給用戶。
然而,目前蔚來汽車、小鵬汽車以及威馬汽車等造車新勢力已經(jīng)開始新車交付,愛馳汽車的交付似乎晚了一大步。
不過,谷峰表示,愛馳汽車確實(shí)比起一些友商在產(chǎn)品交付上時(shí)間上有一點(diǎn)滯后,但時(shí)間點(diǎn)不是唯一成功的因素。
“不管你把產(chǎn)品、商業(yè)模式、智能化體驗(yàn)說的如何眩目,智能化本質(zhì)的技術(shù)就是安全和質(zhì)量。如何把安全和質(zhì)量基礎(chǔ)做好,然后加上體驗(yàn),商業(yè)模式和各種各樣的造型,這是大家必須要集中考慮的。所以,早期推出的產(chǎn)品,并不一定在市場上就可以獲得非常強(qiáng)的競爭優(yōu)勢,我來自于傳統(tǒng)車企,汽車行業(yè)是一個(gè)綜合力的競爭,它是一個(gè)長跑,而不是短跑,所以也不能說愛馳汽車因?yàn)楸葎e人推出產(chǎn)品的時(shí)間晚了,就落后了,還是要看路遙知馬力,日久見人心。”
目前,新能源汽車車企的絕大部分定位是兩端分布,第一端是高端定位,比如特斯拉、蔚來等,第二部分是中低端市場。愛馳汽車則從中高端市場進(jìn)行切入,而在這兩個(gè)市場用戶買的不僅僅是一部電動(dòng)汽車,更重要是智能化體驗(yàn)。
與市場上其他新能源車型相比,谷峰認(rèn)為,愛馳汽車有兩個(gè)不同之處,第一,在定位和價(jià)格的區(qū)間有所區(qū)別;第二,愛馳汽車強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品和服務(wù)的模式。
“新能源汽車是對傳統(tǒng)汽車整個(gè)商業(yè)模式的顛覆,而不是把發(fā)動(dòng)機(jī)變成了電機(jī),在客戶體驗(yàn),括銷售制造等方面,都是一個(gè)全新的變化。產(chǎn)品的顏值非常重要,但是汽車的審美觀每一個(gè)人是不一樣的,用造型來迎合絕大部分用戶的審美也很難。因此,這更多的是體系化的、綜合性的競爭?!?谷峰說道。
2018年,中國汽車市場自上世紀(jì)90年代以來首次出現(xiàn)負(fù)增長。然而,新能源汽車銷量卻實(shí)現(xiàn)了逆勢增長,同比增長近62%,達(dá)到125.6萬輛,位居世界第一。今年1-3月新能源汽車銷量為29.9萬輛,較上年同期實(shí)現(xiàn)翻倍。
谷峰認(rèn)為,中國的新能源汽車市場是一片有待開發(fā)的藍(lán)海,增幅是非常驚人的,而隨著更多的新能源廠商加入,消費(fèi)者選擇性越來越多,供應(yīng)越來越好,質(zhì)量越來越好,成本越來越低,規(guī)模越來越大。
“在新能源汽車市場,傳統(tǒng)車企應(yīng)該攜手,考慮怎么樣利用現(xiàn)在的一些先進(jìn)技術(shù),給用戶創(chuàng)造完全不同于燃油車市場的產(chǎn)品和體驗(yàn)” 谷峰說道。
談及造車的挑戰(zhàn),谷峰認(rèn)為,研發(fā)汽車很難,但隨著大量第三方工程公司的存在以及整體研發(fā)實(shí)力的提升,難度已經(jīng)大大降低;第二“難”是制造,除了高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線,供應(yīng)鏈的管理也具有挑戰(zhàn),如何把上萬種零部件準(zhǔn)確無誤地裝配起來對體系化的能力要求非常高,這是一個(gè)“集團(tuán)軍作戰(zhàn)”;最“難”的是如何讓讓消費(fèi)者信賴產(chǎn)品和品牌,如何在運(yùn)營端取得成功,這是這個(gè)市場上驚險(xiǎn)的一跳。
“愛馳汽車在設(shè)立當(dāng)初的時(shí)候就在營銷領(lǐng)域做了非常深刻的思考。如何把整個(gè)營銷模式,打造成可持續(xù)發(fā)展的模式,愛馳汽車有非常多的獨(dú)特的見解,我們深刻地感受到在營銷的領(lǐng)域里,需要做很多很多的變革,不僅僅是簡單的把產(chǎn)品賣給我們的用戶,在服務(wù)和模式上會(huì)做出更多變化。愛馳汽車一定要成為一顆恒星,而不是一顆流星?!?
(責(zé)編:牛建峰)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動(dòng)車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。