趙長江:今年是比亞迪的產(chǎn)品大年

4月16日,第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱:2019上海車展)在國家會展中心(上海)舉行,主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內(nèi)四大車展之一,各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢,為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動向。而作為上海車展的官方合作媒體,新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對50多位車企老總進(jìn)行專訪,從而透視各大車企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理 趙長江

比亞迪新能源概念車E-SEED GT、全球首發(fā)的宋Pro、e系列全新車型在上海車展正式亮相。

其中,宋Pro是比亞迪在BNA造車架構(gòu)下,基于BMP中型豪華車平臺打造的首款SUV。整車采用行業(yè)頂級的輕量化設(shè)計(jì),能耗更低。配置方面,宋Pro還具有智能座艙、全球領(lǐng)先的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)以及360度全息透明影像系統(tǒng)。

“我們希望這宋Pro是全球品質(zhì)大五座標(biāo)桿性的產(chǎn)品,這款產(chǎn)品是一款性能非常極致,空間、品質(zhì)、智能更加卓越的產(chǎn)品?!?比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在接受新浪汽車采訪時說道。

E-SEED GT概念車則采用了基于比亞迪“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言而開發(fā)的“EV Dragon Face”設(shè)計(jì)語言。

除王朝系列之外,比亞迪e2也正式亮相。據(jù)悉,e系列產(chǎn)品基于最新的BNA造車架構(gòu)和e平臺打造,旨在“重構(gòu)純電出行標(biāo)準(zhǔn)”、“建立純電出行生態(tài)”、“定義純電出行體驗(yàn)”。

趙長江稱,今年是比亞迪的產(chǎn)品大年,但盡管比亞迪作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)航員,是最早做電動汽車的車企,而且已經(jīng)做了很多年,不過整個市場對于電動車的接受度還不是很高。

接下來應(yīng)該如何向消費(fèi)者普及電動車,如何做才能不被市場趕超呢?趙長江認(rèn)為需要在三個方面發(fā)力:第一個要掌握核心的科技。核心技術(shù)作為變革的基礎(chǔ),這是肯定的。汽車不是僅僅作為一個驅(qū)動的工具,還要作為一個智能的陪伴和座艙,包括在整個智能駕駛領(lǐng)域也能夠體現(xiàn)出來。

第二個是要滿足各個細(xì)分市場標(biāo)桿性的產(chǎn)品,給用戶提供需求;第三個是電動化帶來的革命。電動汽車能夠體現(xiàn)出新能源汽車帶來的性價比。后補(bǔ)貼時代應(yīng)該是市場來驅(qū)動的,所以有一些非常好的產(chǎn)品,應(yīng)該是能夠很好地挑戰(zhàn)燃油車在市場中的份額。

關(guān)于市場競爭,趙長江認(rèn)為,新能源汽車的競爭歸根結(jié)底是產(chǎn)品、服務(wù)以及智能化的競爭。

“比亞迪在新平臺、新技術(shù)、新渠道、新營銷、新服務(wù)上都會很好地夯實(shí),從而同時滿足不同市場、不同競爭。在這里我們是充滿著信心?!?趙長江說。

(責(zé)編:牛建峰)

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2019-04-16
趙長江:今年是比亞迪的產(chǎn)品大年
“比亞迪在新平臺、新技術(shù)、新渠道、新營銷、新服務(wù)上都會很好地夯實(shí),從而同時滿足不同市場、不同競爭。在這里我們是充滿著信心?!?趙長江說。

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