張正源：東風風光首款電動車E3將于三季度推出

4月16日，第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2019上海車展）在國家會展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內四大車展之一，各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢，為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動向。而作為上海車展的官方合作媒體，新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對50多位車企老總進行專訪，從而透視各大車企的發(fā)展走向和產品戰(zhàn)略規(guī)劃。以下是東風小康汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理張正源的訪談實錄。

東風小康汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理 張正源

新浪汽車：今年這個車展應該是新品最多的一屆車展。東風風光帶來了哪些新車？

張正源：咱們家有兩款，一款是東風風光的純電動都市SUV——風光E3首次亮相發(fā)布。第二款是我們的明星車型風光580 Pro，也是首次亮相。

新浪汽車：以前一直有一個銷量冠軍叫風光580，現(xiàn)在風光580 Pro了，是不是競爭力更強了？

張正源：是的，我們公司一直以用戶為核心，我們580 Pro也需要與用戶的需求息息相關。這次580 Pro加強在哪里，有四個方面，我們的外觀、內飾還有底盤和動力。外觀前后進行了新的升級，更大氣穩(wěn)重。還有我們的內飾，特別是內飾儀表臺上的15.6寸的大屏。15.6寸想一下有多大，A4紙大，一個大屏。

新浪汽車：比特斯拉還要大？

張正源：可以這么講。它的所有儀表臺上的物理按鍵全部在屏上了?？梢允种赣|碰，當然還可以用嘴巴來控制，語音控制，人機交互完全可以。并且它跟儀表兩個是可以相互交互切換的。此外底盤以及有1.5缸內直噴和渦輪增壓的動力，也可以給用戶帶來不一樣的體驗。

新浪汽車：簡單說一下風光E3這個純電動車型。

張正源：風光E3是東風風光電動車的首款力作，它的續(xù)航里程超過400多公里，快充超過30分鐘。特別是在安全方面很厲害。這個車的電池安全，具備IP67級高壓防水性能，這在國內是頂尖的一個級別。還有就是高壓漏電的自動關閉、碰撞自動斷電等等。這個車的性能讓用戶好玩，這個車的很多智能讓用戶好用。當然還有我們的質保安全讓用戶放心。這款車會在三季度推出來。

新浪汽車：應該是2018年領先整個業(yè)內推出首款轎跑SUV。前一段時間有幸參觀到風光ix5的生產線，應該是西南最好的工廠了。您有反對意見嗎

張正源：還可以，在國內還行。

張正源：一千個機器人。

新浪汽車：進去一看感覺都是大黃蜂。

張正源：在全國范圍內，自動化程度非常高，是智能工廠。

新浪汽車：你看咱們去年不僅是第一個推出轎跑車型，而且車的外形還有工藝還有制造的品質都是毋庸置疑的。咱們有這么完好的生產線，在2019年是否還有很多新品在籌劃？

張正源：這次上海車展帶來了兩款，風光E3還有風光580 Pro。當然還有接下來一款，我們的中大型的SUV—F517，這款車在年底或明年初會推出來。

新浪汽車：旗艦型的SUV？

張正源：對，比風光580大，風光580是中型?，F(xiàn)在不多說了，后面會和各位有發(fā)布。

新浪汽車：現(xiàn)在汽車新四化標準已深入人心了。咱們針對新四化方面有哪些方面迭代，或者有哪些方面的計劃？

張正源：第一個就是智能化，我們在2017年的時候發(fā)布了超級智能戰(zhàn)略，目的就是讓智能SUV人人可享。投入超級資源保障，陸續(xù)組建全球千人規(guī)模的專家團隊，投入上百億的資金，還有聯(lián)合諸多合作伙伴，有自動駕駛的、執(zhí)行系統(tǒng)的、智能互聯(lián)的、車身控制的，共29家合作伙伴。接下來，在電動化方面，新能源車型占比達75%。共享化方面，在來采訪間之前，我們剛剛跟首汽集團旗下的共享汽車平臺——GoFun達成了雙方的戰(zhàn)略合作，推進汽車的共享化?，F(xiàn)在，智能化、電動化、共享化這一塊，在我們的一些產品上都得以應用。Lin OS智能網聯(lián)系統(tǒng)都有在車上進行搭載，給用戶不同的體驗。

新浪汽車：前段時間大家銷量都不好，稅率一調，豪華品牌、合資品牌強勢下壓，強勢殺價。作為本土品牌的佼佼者，您感覺到壓力大不大？如何應對？

張正源：作為公司的銷售第一負責人，肯定是有壓力的。因為整個汽車從2018年的情況，首次沒有前些年大幅的增長。從增量市場到存量市場，現(xiàn)在整個用戶的消費也在分級。這一塊的情況我認為也很正常，大家在發(fā)展的同時要始終以用戶為中心，把產品和服務做好，就肯定會抓住機會。對于東風風光來說，我們強調加強與用戶之間的聯(lián)系，不僅包括跟用戶的超級粉絲節(jié)，我們跟用戶之間的聯(lián)系從買車那刻起就已開始建立，后續(xù)會不斷加強。我們希望在市場上做好自己的各個品牌的產品，同時做好服務。相信通過一步一步打動用戶的手段和方式，包括渠道的建設，我們一定會更加接近用戶。

新浪汽車：中國汽車發(fā)展30年，近五年應該是中國自主品牌產品大放異彩，尤其是2018年像吉利、比亞迪或者其他品牌，有一個非常完美的逆襲或者超越。接下來幾年時間里面，本品牌會朝哪些方面發(fā)展，會有哪些契機？

張正源：我們東風風光作為中國品牌之一，目前在產品上的投入、研發(fā)上的投入、以及智能化的投入，是越來越大。首先大家對產品品質的這一塊的高度重視。也就是說，現(xiàn)在目前的產品，首先質量是基本的。我們其他的中國品牌也一樣，有一些人對我們中國品牌的理解還是不夠深入，始終覺得中國品牌，有一種天生的對品牌力的擔心。但是實際上，用過之后，體驗過后，就會有不一樣的感受。我們現(xiàn)在的智能轎跑新SUV風光ix5，采用的就是體驗式營銷，72小時進店，先體驗再購買，開三天你覺得可以，可以買，不買也沒關系。這種方式，同樣也會讓多一個人對中國品牌車有更多的感知。

新浪汽車：這是新零售非常好的體驗。

張正源：希望有更多的人體驗我們的車，體驗我們中國品牌的車。

新浪汽車：您剛才還有一個關鍵詞叫品質。剛才講了非常智能化的非常高科技的生產線，其他方面，東風風光是如何做到高品質的？

張正源：作為公司來說，“一切為了用戶”是核心價值觀，我們堅持對品質和生命的敬畏，在質量方面嚴格把關。我們每一輛車在投放市場之前，公司的最高負責人會要求各個部門各個單位負責人必須親自參與這個車的試驗。三高試驗、高溫試驗，一般會在新疆的吐魯番，高寒試驗在黑河或者漠河，在東北零下30多度下進行，此外還有在昆侖山或者在拉薩做的高原試驗、高海拔試驗。我也曾參加到黑河的極寒測試和高原測試。銷售負責人要去參加，質量負責人要去參加，由我們的最高負責人親自帶隊，站在用戶的角度親自體驗。這是我們每一款車都在踐行的。

新浪汽車：品質過硬，質量過硬。

張正源：還有用車方面有7年/15萬公里的超級質保，國家是三年六萬，我們是7年/15萬，這樣讓用戶放心用車。關鍵零部件，價格昂貴的零部件都在三包范圍，且跟車不跟人，這個車轉賣的時候，質保還會繼續(xù)，這對車的保值、增值都有很大的作用，讓用戶在選車、購車特別是用車的時候，都有安心的保障。

新浪汽車：2019年應該是5G元年，昨天華為、移動聯(lián)合上汽做了汽車出行方面的新的嘗試以及解決方案。您覺得5G新能源新的標簽會不會對中國汽車工業(yè)在全球舞臺上產生一個非常大的促進？

張正源：肯定有的。隨著信息化的快速發(fā)展，工業(yè)上也有應用。汽車肯定是在整個工業(yè)的大融合或者是集成。新的快速的應用，我認為是必然的一個結果，為用戶帶來更好的體驗。誰曾想到十幾年前，二十年前的時候，手機通訊是什么狀況呢？之前都是電話語音或者是短信的溝通，現(xiàn)在可以是視頻，接下來5G肯定也是一樣?，F(xiàn)在我們的車上也要有實時的導航，我們的Lin OS 4.0系統(tǒng)是全系標配。

新浪汽車：針對5G是否有一些新的無人駕駛方面的布局？

張正源：肯定有，我們將會和一些知名公司有詳細的戰(zhàn)略合作。

新浪汽車：特別感謝張總能夠在百忙之中參加我們高端訪談節(jié)目，預祝在張總的帶領之下，東風風光在2019年更風光。

張正源：謝謝各位網友。

(責編：肖蒙蒙)

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