黃希鳴：博郡汽車希望用可靠的產(chǎn)品改進(jìn)用戶的出行需求

4月17日，第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：2019上海車展）在國家會(huì)展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內(nèi)四大車展之一，各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢(shì)，為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動(dòng)向。而作為上海車展的官方合作媒體，新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對(duì)50多位車企老總進(jìn)行專訪，從而透視各大車企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。以下是南京博郡新能源汽車有限公司董事長、CEO黃希鳴的訪談實(shí)錄。

南京博郡新能源汽車有限公司董事長、CEO 黃希鳴

新浪汽車：首先請(qǐng)黃總為我們介紹一下本屆車展咱們的亮點(diǎn)。

黃希鳴：今年車展是我們第一次參加，給大家?guī)韮煽町a(chǎn)品，一款是iV6，是一款中高端智能電動(dòng)跨界SUV，一款是iV7，是一款智能電動(dòng)旗艦SUV，兩款產(chǎn)品在幾方面可能簡(jiǎn)單概括一下，顏值都比較高，另外在空間性能都比較優(yōu)秀，在續(xù)航里程方面，我們認(rèn)為是國際領(lǐng)先的，另外在車聯(lián)網(wǎng)上是高智能的，我們打通了很多生態(tài)，等上市之后希望大家喜歡。

新浪汽車：請(qǐng)為我們簡(jiǎn)單介紹一下博郡汽車創(chuàng)立的初衷和初心，它未來的愿景是什么樣的？

黃希鳴：博郡創(chuàng)立實(shí)際上是基于我原來兩家公司的基礎(chǔ)上創(chuàng)立的，作為一個(gè)財(cái)務(wù)自由人、創(chuàng)業(yè)者，后面做企業(yè)多少是帶一些社會(huì)的責(zé)任和理念的，創(chuàng)建博郡主要看到電動(dòng)化、智能化是改進(jìn)社會(huì)生活的必經(jīng)路徑，另外原來我在資源整合方面還有一些基礎(chǔ)，所以創(chuàng)建博郡希望通過國際化的創(chuàng)新公司、一個(gè)可靠的產(chǎn)品來改進(jìn)大家出行的需求，改進(jìn)社會(huì)和環(huán)境的一個(gè)目的。

新浪汽車：那博郡的核心理念是什么？

黃希鳴：博郡核心理念，實(shí)際上還是通過技術(shù)創(chuàng)新改進(jìn)創(chuàng)新、改進(jìn)社會(huì)，我們初衷是一樣的，我們更多希望以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠跟客戶建立一個(gè)比較牢固的信任關(guān)系，能夠長遠(yuǎn)發(fā)展。

新浪汽車：博郡有沒有獨(dú)特的品牌形象？或者它未來期望打造什么樣品牌形象？

黃希鳴：我認(rèn)為現(xiàn)在汽車行業(yè)更多像手機(jī)行業(yè)的早期，我們希望打造像華為這樣的企業(yè)，能夠不斷繼續(xù)投入，繼續(xù)創(chuàng)新，能夠打造客戶實(shí)實(shí)在在信得過的產(chǎn)品，而且在國際上讓中國汽車企業(yè)能夠有一席之地。

新浪汽車：您談到現(xiàn)在有兩款車，相比于其他新勢(shì)力造車，獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么？

黃希鳴：實(shí)際上我不太喜歡跟其他品牌去評(píng)價(jià)和判斷，我們?cè)诤芏喾矫孢€是非常優(yōu)秀的，起碼我們?cè)诿總€(gè)技術(shù)方面都做得很扎實(shí)的，比方說造型方面，這個(gè)產(chǎn)品是很多時(shí)間磨煉的，不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的造型，我們?yōu)榱税扬L(fēng)阻系數(shù)降低經(jīng)歷了很多迭代，我們的產(chǎn)品是相當(dāng)成熟的，所以在產(chǎn)品性能各方面都是很優(yōu)秀的，應(yīng)該可以在國際上跟先進(jìn)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。

新浪汽車：在三電技術(shù)上我們的優(yōu)勢(shì)是什么？

黃希鳴：實(shí)際上在三電技術(shù)領(lǐng)域，我們大部分都是自己開發(fā)的，我們從電芯到電池包、到電池控制都自己做的，整車控制包括硬件的設(shè)計(jì)和軟件的開發(fā)、整車技術(shù)都在做，所以在這一塊實(shí)際上確確實(shí)實(shí)我們是自主可控的，我們確實(shí)做到了。

在電氣方面，我們用到大陸的技術(shù)，用到雪佛蘭，也用到西門子這些技術(shù)，實(shí)際上也很多供應(yīng)商的支持也離不開。

新浪汽車：那我們研發(fā)體系主要在南京？

黃希鳴：我們研發(fā)體系是有幾個(gè)地方，我們說是兩國多地吧，我們?cè)诿绹滋芈捎醒邪l(fā)中心，上海有研發(fā)中心，上海人比較多，大概有七百多人，然后南京也有研發(fā)中心，實(shí)際上我們?cè)诒本┮灿?，北京人不多，大概二十來?hào)人，實(shí)際在各地都有布局。

新浪汽車：美國主要是做哪方面研究？

黃希鳴：希望大家有機(jī)會(huì)到美國去看一看，我們美國主要集中在國內(nèi)比較短缺的幾塊，一個(gè)是平臺(tái)的開發(fā)，平臺(tái)開發(fā)需要?dú)v史的積累、經(jīng)驗(yàn)的積累，北美團(tuán)隊(duì)做了很多開發(fā)，這塊以北美為主。另外在新材料應(yīng)用方面還是缺乏一些經(jīng)驗(yàn)，北美團(tuán)隊(duì)在做，在電池管理方面也有很多專家在美國，在造型方面也有很多有才華的設(shè)計(jì)師在那邊。

新浪汽車：您剛才也講到，您作為財(cái)務(wù)自由的人，您是怎么想進(jìn)入到新勢(shì)力造車領(lǐng)域的？

黃希鳴：對(duì)，新勢(shì)力造車這個(gè)詞比較標(biāo)簽化，我們實(shí)際上是帶有歷史的造車企業(yè)，因?yàn)榍懊鎯杉夜疽沧隽耸嗄?，我在汽車行業(yè)做了二十多年，我對(duì)于造車規(guī)律還是比較了解的。

我判斷，在2014年的時(shí)候，我看到電動(dòng)化和智能化是必然的趨勢(shì)，而且按我當(dāng)時(shí)判斷到2020年隨著電池技術(shù)的發(fā)展，隨著供應(yīng)商體系的完備，電動(dòng)車可在性價(jià)比上跟傳統(tǒng)車直接競(jìng)爭(zhēng)。

大家看到我們帶來的兩款產(chǎn)品，已經(jīng)基本上消除了大家對(duì)續(xù)航里程的顧慮，在性價(jià)比方面我們的產(chǎn)品已經(jīng)銷售到二十幾萬、三十幾萬，跟傳統(tǒng)SUV相比有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，我們使用成本也相當(dāng)?shù)牡?，因?yàn)槊總€(gè)月省油錢，省維護(hù)費(fèi)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)車。

我判斷到2020年到2025年是燃油車快速向電動(dòng)車轉(zhuǎn)換的過程，這個(gè)時(shí)候必須需要有技術(shù)實(shí)力，真正有能力把產(chǎn)品做好的企業(yè)站出來，而且這個(gè)企業(yè)必須有國際的競(jìng)爭(zhēng)能力，而且要有國際的團(tuán)隊(duì)，而且在每個(gè)技術(shù)方面都不要有短板，技術(shù)產(chǎn)品哪一塊做不好都是不好的產(chǎn)品。

新浪汽車：全球汽車行業(yè)新四化在加劇，不管傳統(tǒng)廠商還是新晉廠商，都在布局純電動(dòng)產(chǎn)品，純電動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的，對(duì)此你怎么看？

黃希鳴：我感覺還好，實(shí)際上現(xiàn)在是存量市場(chǎng)，與我之前判斷吻合，我當(dāng)時(shí)判斷傳統(tǒng)汽車下降會(huì)在2020年下降，但是在2018年就有所下降，今年這個(gè)確實(shí)還在繼續(xù)，我認(rèn)為這是快速市場(chǎng)轉(zhuǎn)換的過程，當(dāng)一個(gè)新的產(chǎn)品出來之后，他通常要突破0到5%的市場(chǎng)占有率是非常難的，當(dāng)突破之后就很快。中國現(xiàn)在汽車銷售量有兩千多萬臺(tái)，我覺得市場(chǎng)還是蠻大的，但是真正要生存下來就必須產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力，我對(duì)博郡這一點(diǎn)還是有信心的。

新浪汽車：今年開始新能源汽車的退補(bǔ)也在加劇，您怎么看？

黃希鳴：我覺得這是很好的，國家在開始電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展初期，在不具備性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的情況下出一些補(bǔ)貼，是可以的。但是隨著現(xiàn)在電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)完備了，相應(yīng)成本的市場(chǎng)價(jià)格也在下降，所以在市場(chǎng)比較成熟的時(shí)候去掉補(bǔ)貼是行業(yè)正常發(fā)展的過程，因?yàn)檠a(bǔ)貼也起到了劣幣驅(qū)除良幣的反作用。有的企業(yè)沒有補(bǔ)貼根本就生存不下去，所以讓市場(chǎng)檢驗(yàn)產(chǎn)品的能力是最重要的。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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