劉曰海：福特有信心成為更懂中國(guó)消費(fèi)者的國(guó)際品牌

在本月初，福特在上海發(fā)布了福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略，根據(jù)福特的計(jì)劃公司將加速轉(zhuǎn)型，更加聚焦中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾。上海車展期間，這自然也成為媒體最為關(guān)注的話題，福特中國(guó)市場(chǎng)、銷售及服務(wù)副總裁劉曰海、福特中國(guó)產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行總監(jiān)Tim">

劉曰海表示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于審美、設(shè)計(jì)、配置等方面都有著不同的需求，福特的主流車型會(huì)迎合這一點(diǎn)，走時(shí)尚、潮流路線。這是“更中國(guó)”的部分；而福特的高端進(jìn)口車，包括ST、ST-Line，會(huì)繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)性能和個(gè)性化的選擇，這是“更福特“的部分。”在福特2.0戰(zhàn)略下，我們有信心成為更懂中國(guó)消費(fèi)者的國(guó)際品牌?！皠⒃缓Ｕf。

以下為采訪實(shí)錄：

　　問：福特最近三年在中國(guó)銷量不太理想，這跟產(chǎn)品有關(guān)系。有人認(rèn)為福特汽車換代比較晚，在中國(guó)也不“接地氣”。對(duì)此您是怎么看的？“福特中國(guó)2.0”以后，在產(chǎn)品方面會(huì)專門針對(duì)中國(guó)推出怎樣的產(chǎn)品？有什么樣的計(jì)劃？

Tim Slatter：在4月初舉行的“福特中國(guó)2.0”發(fā)布會(huì)上，我們宣布了一系列全新的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，以提振銷售業(yè)績(jī)，加速公司轉(zhuǎn)型以及聚焦中國(guó)市場(chǎng)。在未來三年內(nèi)，公司將在中國(guó)市場(chǎng)推出超過30款新車型，包括10余款新能源車型。同時(shí)我們將進(jìn)一步加大在華產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新的投入。南京工程研發(fā)中心將轉(zhuǎn)型為以中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求為核心的產(chǎn)品開發(fā)中心，同時(shí)賦權(quán)在華合資公司承擔(dān)更多針對(duì)本土市場(chǎng)的車型設(shè)計(jì)和開發(fā)工作，從而更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。此外，我們計(jì)劃在中國(guó)成立全新的中國(guó)創(chuàng)新中心和中國(guó)設(shè)計(jì)中心，因?yàn)槲覀冎乐袊?guó)的消費(fèi)者對(duì)于他們想要購(gòu)買的車型有著獨(dú)到的審美理解，他們對(duì)汽車的功能、設(shè)計(jì)、外觀，有著非常清晰的認(rèn)識(shí)和想法，同時(shí)對(duì)內(nèi)飾也有著非常高的要求，包括設(shè)計(jì)、質(zhì)量以及后排的功能以及空間等因素。所以針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的超過30款新車型，會(huì)尤其考慮到中國(guó)消費(fèi)者的需求和美學(xué)。

劉曰海：全新福特領(lǐng)界3月份銷量占到福特品牌（通過NDSD統(tǒng)一經(jīng)銷）總銷量的17%，也是福特品牌在華最為暢銷的一款SUV車型。福特領(lǐng)界是Tim先生任職江鈴汽車時(shí)開發(fā)的產(chǎn)品，是一款廣受歡迎的高品質(zhì)家用中級(jí)SUV。可見Tim先生對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求有著非常清晰的認(rèn)識(shí)。相信Tim先生會(huì)幫助福特推出更多符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)、空間、產(chǎn)品多個(gè)維度，更“接地氣”。

問：請(qǐng)介紹一下本次車展展出的ST和ST-Line兩款車型的亮點(diǎn)。從這兩款車型來看，性能車會(huì)是福特中國(guó)下一步的重點(diǎn)產(chǎn)品方向嗎？還有，之前“福特中國(guó)2.0”發(fā)布會(huì)中，提出了一個(gè)“更中國(guó)”的概念，福特想給中國(guó)消費(fèi)者怎樣的品牌印象？

　　劉曰海：福特品牌以消費(fèi)者為中心，在中國(guó)首發(fā)三款國(guó)產(chǎn)新品——首款經(jīng)由福特性能車團(tuán)隊(duì)調(diào)教的七座SUV新銳界ST車型，這也是福特品牌首款國(guó)產(chǎn)性能SUV，以及七座版新福特銳界ST-Line和全新福特Escape ST-Line，專注打造一系列極具標(biāo)志性的“福特式駕乘體驗(yàn)”的產(chǎn)品。我們時(shí)刻把握市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓福特品牌更貼近中國(guó)消費(fèi)者，成為更懂中國(guó)消費(fèi)者、最值得中國(guó)消費(fèi)者信賴的全球品牌，持續(xù)兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾。此外，我們?cè)凇皬?qiáng)勁”的動(dòng)力、 “靈動(dòng)”的操控和“智能”的科技三個(gè)方面為消費(fèi)者帶來‘人車合一’的全方位駕乘質(zhì)感，同時(shí)，也展現(xiàn)出福特品牌在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。

　　問：是不是可以把運(yùn)動(dòng)和智能理解為新產(chǎn)品的關(guān)鍵詞？

劉曰海：這是我們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，也是我們的品牌基因，但這不意味著只能二選一，我們希望給客戶更多的選擇，兼顧駕駛的舒適性以及操控樂趣。

問：能不能具體介紹一下今年的新車計(jì)劃？福特在新能源路線上，之前的“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略說過三年30款車，有超過10款是新能源車。目前歐洲三大汽車企業(yè)都是走電動(dòng)化路線，日本走混動(dòng)。那福特走怎樣的新能源路線？

Tim Slatter：4月3日首發(fā)的Escape Titanium 是我們福特“中國(guó)設(shè)計(jì)”的最新力作，目前業(yè)界對(duì)這款新車型的反饋非常積極。關(guān)于新能源車，我們將會(huì)打造一個(gè)更加靈活的新能源車業(yè)務(wù)模式，從而更好地利用全球和中國(guó)本土的合作關(guān)系和資源，更快速地實(shí)現(xiàn)我們?cè)谥袊?guó)推出一系列新能源車型的承諾，其中包括插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車型。 到2021年，我們將會(huì)推出超過10款來自福特和林肯品牌的新能源車型，其中包括我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)推出的首款純電車型——全新福特領(lǐng)界純電動(dòng)版，以及將于2019年推出的全新林肯Aviator飛行家插電混動(dòng)版。我們還宣布了將會(huì)國(guó)產(chǎn)我們的全球首款小型純電動(dòng)SUV。

劉曰海：我們?cè)诒敬蔚能囌股嫌兴目钚萝囀装l(fā)亮相——全新福特Escape ST-Line、新福特銳界ST及ST-Line以及全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD。Escape這款車型預(yù)計(jì)將于2019年底在中國(guó)上市，具體的時(shí)間我們將適時(shí)公布。今天亮相的ST/ST-Line車型都將在今年內(nèi)上市。我們會(huì)在今年晚些時(shí)候?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者帶來全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD。福特領(lǐng)界純電動(dòng)車型也將會(huì)在今年內(nèi)推出。

問：福特F-150皮在卡車市場(chǎng)上非常受歡迎，我身邊很多朋友也都很喜歡這輛車。但在國(guó)內(nèi)，尤其上海這種大城市，本身皮卡就受到相關(guān)政策的影響。針對(duì)這些相關(guān)政策，福特在產(chǎn)品上會(huì)不會(huì)更有傾斜？在設(shè)計(jì)或研發(fā)過程中會(huì)不會(huì)有一些？

劉曰海：自2016年開放試點(diǎn)以來，國(guó)內(nèi)皮卡政策進(jìn)一步解禁，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這也讓我們充滿信心。我們非常支持及歡迎更多利好政策以幫助皮卡細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)而穩(wěn)健的增長(zhǎng)。福特旗下最為知名、享譽(yù)全球的F-150皮卡車型是精英階層的最愛，其所承載的不僅僅是一臺(tái)強(qiáng)悍皮卡的強(qiáng)大功能和無限可能，更是美式精英階層的生活方式。了解到中國(guó)消費(fèi)者日趨個(gè)性化和多樣化需求，抓住中國(guó)皮卡車市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇，福特將在今年正式引進(jìn)全新美式豪華皮卡F-150 LTD。全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD將與福特F-150猛禽、全境越野利器福特Ranger Wildtrak組成強(qiáng)悍的福特美式高端性能皮卡家族陣容。

問：隨著中國(guó)越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，我發(fā)現(xiàn)福特現(xiàn)在推出了搭載了三缸機(jī)的車型。未來會(huì)不會(huì)有更多的車型搭載三缸機(jī)？

　　Tim Slatter：我們?cè)谥袊?guó)推出了搭載1.0升和1.5升的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，在滿足澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧消費(fèi)者對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。已經(jīng)購(gòu)買了搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的?？怂褂脩?，給予了我們非常正面的積極反饋，他們非常喜歡這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)又高效節(jié)能。在我們自己內(nèi)部質(zhì)量反饋評(píng)估中，大家對(duì)于這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)估也非常好。無論是排放或是燃油經(jīng)濟(jì)性方面，中國(guó)的法規(guī)監(jiān)管要求日趨嚴(yán)格，這將不斷推動(dòng)福特進(jìn)一步研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，尋求創(chuàng)新和突破。

問：對(duì)未來的皮卡市場(chǎng)，福特有沒有針對(duì)中低端市場(chǎng)的投放計(jì)劃？

劉曰海：了解到中國(guó)消費(fèi)者日趨個(gè)性化和多樣化的需求，在過去的兩年，福特率先向中國(guó)引入超性能越野皮卡F-150猛禽和全境越野利器Ranger Wildtrak，市場(chǎng)反響熱烈。我們也了解到，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于高性能豪華皮卡的需求。所以引入福特最為知名、暢銷全球的F-150全系陣容中頂級(jí)豪華車型——全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD。

　　Tim Slatter：全球來說，福特在皮卡制造方面無疑是領(lǐng)軍品牌。1976年福特推出“Built Ford Tough”品牌承諾，自此開啟了長(zhǎng)達(dá)42年的北美皮卡霸主之路。在福特強(qiáng)大的產(chǎn)品基因中，福特卓越強(qiáng)悍的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)成為最佳詮釋這種自由樂觀、創(chuàng)新進(jìn)取美國(guó)精神內(nèi)核的代表作之一，為駕駛者帶來更多恣意馳騁的個(gè)性生活和駕駛樂趣。

問：福特引入中國(guó)的時(shí)候，是比較原汁原味的福特的全球車型。但現(xiàn)在我們說的是“更福特，更中國(guó)”，之后會(huì)有更多中國(guó)專屬設(shè)計(jì)的車型。這會(huì)不會(huì)在研發(fā)或是成本上帶來一定的影響？如何平衡？

　　Tim Slatter：我們堅(jiān)持“更福特、更中國(guó)”的承諾，加速福特在華業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，聚焦中國(guó)市場(chǎng)，正式開啟福特在中國(guó)市場(chǎng)的2.0時(shí)代。在品牌價(jià)值上，我們會(huì)突出美國(guó)精神的傳承，及與中國(guó)價(jià)值觀念的融合。我們希望吸引更多有自己獨(dú)到想法、品位的中國(guó)消費(fèi)者。確保我們?yōu)橹袊?guó)設(shè)計(jì)的這些產(chǎn)品，更突出設(shè)計(jì)、美學(xué)、科技感以及功能性。此外，還有消費(fèi)者非常關(guān)注的內(nèi)飾以及后排設(shè)計(jì)。我們一方面要確保產(chǎn)品是傳承福特基因的，一方面也要符合中國(guó)消費(fèi)者的審美需求。

劉曰海： 我們有信心福特能夠成為更懂中國(guó)消費(fèi)者的國(guó)際品牌，以‘中國(guó)速度’在中國(guó)市場(chǎng)推出最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，開啟福特汽車在中國(guó)的新時(shí)代。從“更中國(guó)”而言，我們的主流車型會(huì)走時(shí)尚、潮流路線，因此會(huì)“更中國(guó)”，不管是審美、設(shè)計(jì)、配置方面，更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。另一方面，我們要“更福特”，就是我們的高端進(jìn)口車型，包括ST、ST-Line，會(huì)繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)性能和個(gè)性化的選擇。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求差別顯著，比如皮卡，是屬于個(gè)性化的產(chǎn)品，是屬于“更福特”的產(chǎn)品?！皬?qiáng)勁”的動(dòng)力、 “靈動(dòng)”的操控和“智能”的科技所展現(xiàn)的‘福特式駕乘體驗(yàn)’是福特產(chǎn)品的核心價(jià)值，也是我們‘更中國(guó)’的真正著力點(diǎn)。

(責(zé)編：林嘉興)

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