在車市遇冷后,一向快速增長的SUV也出現(xiàn)了下滑的情況。乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,國內(nèi)狹義乘用車銷量為507.7萬輛,同比下降10.5%;其中,SUV銷量220.2萬輛,同比下降12.2%,跌幅超過轎車。
不過,在2019上海國際車展中,SUV仍為各大車企布局的主力方向。汽車數(shù)據(jù)決策服務(wù)商威爾森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年4月上市新車共計(jì)92款,其中全新車型占多數(shù)達(dá)50款,SUV車型依然是市場(chǎng)的焦點(diǎn),4月共計(jì)上市49款。隨著車企在SUV領(lǐng)域的持續(xù)投放,SUV能否回暖,又能否迎來新一輪的增長?
車企持續(xù)發(fā)力SUV
此次上海車展上,大眾汽車發(fā)布了包括4款全球首發(fā)車型在內(nèi)的5款全新SUV。北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等多家合資車企也發(fā)布了SUV車型,豪華車企中,寶馬x7正式上市,奔馳發(fā)布了GLB等三款SUV車型,奔馳還把今年定為SUV之年。
而一向以SUV為主的自主品牌也繼續(xù)發(fā)力。此外,造車新勢(shì)力蔚來、奇點(diǎn)汽車、小鵬、威馬等也把SUV作為首款車型。
蓋世汽車研究院發(fā)布的報(bào)告則顯示,在2020年左右,SUV市場(chǎng)份額仍將超過轎車。這主要得益于合資品牌在SUV產(chǎn)品布局上的不斷發(fā)力和消費(fèi)者對(duì)SUV依舊保持較高的購買欲望。
值得注意的是,在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2018年銷量排名前20的SUV車型里,國產(chǎn)品牌占了9款,合資占了11款。而在這11款合資車型中,6款車型都來自日系車(日產(chǎn)的奇駿和逍客、本田的CR-V、XRV和繽智,豐田的RAV4)。不過,雖然日系車在合資SUV中占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì),但大眾等德系車企已經(jīng)加快了在SUV領(lǐng)域的布局。隨著探歌、探岳、途岳等德系SUV的上市,日系和德系將在今年展開一場(chǎng)SUV大戰(zhàn)。也就是說,SUV領(lǐng)域的競爭越來越激烈。
SUV進(jìn)入淘汰賽
在一汽轎車原總經(jīng)理胡詠看來,SUV的競爭才剛剛開始,未來五年將是SUV自主和自主之間,自主和合資之間進(jìn)行激烈競爭的五年。
目前,自主品牌與合資品牌已經(jīng)展開了激烈的競爭。以上述品牌東風(fēng)日產(chǎn)為例,自主品牌可能與其有一定的差距,但在包括智能化、高科技配置等年輕消費(fèi)者較為熱衷的需求上,自主品牌更能滿足消費(fèi)需求。而且,在車輛的更新?lián)Q代速度上,自主車企周期更短更為靈活。
“雖然競爭對(duì)手多,但逍客所在的細(xì)分市場(chǎng)仍有發(fā)展?jié)摿?。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部總部長辛宇認(rèn)為,一方面,隨著年輕消費(fèi)者的崛起,緊湊型SUV通常是他們?cè)谫徺I第一輛車的首選項(xiàng);另一方面,對(duì)于市場(chǎng)升級(jí)來說,緊湊型SUV也是很多轎車擁有者的升級(jí)之選。逍客希望通過換代來進(jìn)一步確保自己在細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),推出了帶有多項(xiàng)智能配置的全新一代逍客。
SUV市場(chǎng)增速放緩所反映的是汽車市場(chǎng)激烈的競爭局面,市場(chǎng)正在加快淘汰落后的產(chǎn)品,這也倒逼企業(yè)在品質(zhì)技術(shù)和戰(zhàn)略上進(jìn)行全面升級(jí)。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,中國品牌SUV銷售128.8萬輛,同比下降23.0%,占SUV銷售總量的56.5%,比上年同期下降6.5個(gè)百分點(diǎn)。
而隨著市場(chǎng)多元化特征逐步顯現(xiàn),僅僅依靠SUV就能取勝的戰(zhàn)略已不再適合市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律,一些車企也開始在其他細(xì)分市場(chǎng)尋找新的路徑,哈弗從H系向F系拓展就是一個(gè)典型的例子。此外,為了在市場(chǎng)中尋找增長空間,許多車企開始跨界融合。一汽奔騰和小米此前就聯(lián)合發(fā)布了奔騰T77米粉定制版車型,雙方打造為用戶創(chuàng)造價(jià)值的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系,未來一汽奔騰還將通過小米有品的全新渠道進(jìn)軍線上零售市場(chǎng)。
“當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入競爭比較充分的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生很多的細(xì)分品類,品類變得越來越細(xì)分。”長城汽車董事長魏建軍在上海車展上對(duì)記者表示,只有品量增加,平臺(tái)研發(fā)成本、運(yùn)用和生產(chǎn)成本、渠道成本等才能降低。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競爭
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng),售價(jià)22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。