（新浪汽車 4月24日訊）韓國(guó)現(xiàn)代汽車1 - 3月當(dāng)季的凈利增長(zhǎng)了24%，好于預(yù)期，這主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)業(yè)務(wù)改善和美國(guó)市場(chǎng)幫助抵消了中國(guó)市場(chǎng)銷售疲弱的影響。
現(xiàn)代汽車第一季度凈利潤(rùn)為8，290億韓圓（約合7.2181億美元），上年同期為6，680億韓圓。根據(jù)I/B/E/S Refinitiv的數(shù)據(jù)，這高于15位分析師7，580億歐元的平均獲利預(yù)估。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)21%至8，250億韓圓，營(yíng)收增長(zhǎng)7%至23.99萬(wàn)億韓圓。
現(xiàn)代汽車第一季度在中國(guó)的銷售額下降了19%，為2009年全球經(jīng)濟(jì)衰退以來(lái)的最低水平，主要缺乏有吸引力的車型和強(qiáng)大的品牌影響力，同時(shí)來(lái)自自主品牌和合資車企的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。
今年3月份，因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)銷量大幅下滑、產(chǎn)銷不平衡，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，現(xiàn)代汽車宣布將暫停北京一號(hào)汽車廠的生產(chǎn)，該廠的年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。
2018年，中國(guó)汽車銷量出現(xiàn)了近30年來(lái)首次下滑。今年第一季度，中國(guó)汽車銷量整體繼續(xù)放緩，其中乘用車銷量為526.3萬(wàn)輛，同比下滑13.7%。這進(jìn)一步拖累了現(xiàn)代汽車在中國(guó)的銷量。
現(xiàn)代計(jì)劃通過(guò)在中國(guó)推出重新設(shè)計(jì)的索納塔轎車和ix25 SUV等車型，今年在華實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)9%。同時(shí)，2019年現(xiàn)代汽計(jì)劃將其在華新能源車型數(shù)量從目前的兩款增加到五款。
不過(guò)，在中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，增幅放緩的大背景下，現(xiàn)代汽車要重回增長(zhǎng)賽道并非那么容易。野村證券分析師Angela Hong表示，“今年中國(guó)整體汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)下降5%，找不到現(xiàn)代汽車會(huì)改善銷售并跑贏大盤的理由?！?/p>
相比之下，今年第一季度現(xiàn)代汽車在韓國(guó)的銷量增長(zhǎng)了9%，達(dá)到2002年以來(lái)的最高水平，新款Palisade大型SUV的銷量好于預(yù)期，盡管通用、雷諾、梅賽德斯-奔馳和寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在艱難應(yīng)對(duì)銷量下滑的局面。
在全球第二大汽車市場(chǎng)美國(guó)，現(xiàn)代汽車正慢慢推出更多運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV），銷量在第一季度增長(zhǎng)了2%。
加快轉(zhuǎn)型
自去年9月，現(xiàn)代集團(tuán)任命鄭義（Chung Eui-sun）宣為首席副董事長(zhǎng)，接替80多歲的父親鄭夢(mèng)九（ChungMong-Koo）成為韓國(guó)現(xiàn)代汽車的掌門人以來(lái)，現(xiàn)代汽車加快了轉(zhuǎn)型。
欲先變革人事先行。近來(lái)，現(xiàn)代汽車聘用了一大批非韓國(guó)籍高層。去年10月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，成立兩大部門以開發(fā)未來(lái)技術(shù)，并在管理層改組中任命了新任全球產(chǎn)品戰(zhàn)略和設(shè)計(jì)主管。Thomas Schemera負(fù)責(zé)全球產(chǎn)品戰(zhàn)略部門，Luc Donckerwolke擔(dān)任設(shè)計(jì)主管，以接替Peter Schreyer，后者上個(gè)月接任了設(shè)計(jì)管理負(fù)責(zé)人。
Thomas Schemera之前任職于寶馬，于今年三月份加入現(xiàn)代汽車擔(dān)任高性能汽車部門主管，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車，聯(lián)網(wǎng)汽車和電動(dòng)汽車的產(chǎn)品規(guī)劃。Luc Donckerwolke是前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)，于2016年開始在現(xiàn)代工作。
日前，現(xiàn)代汽車再次宣布任命剛剛離職的日產(chǎn)汽車公司首席績(jī)效官兼任日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席何塞·穆諾茲（Jose Munoz）為全球首席運(yùn)營(yíng)官兼美洲業(yè)務(wù)主管。
車型規(guī)劃上，現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的布局覆蓋了EV、HEV、PHEV和FCEV，在2025年之前，現(xiàn)代汽車計(jì)劃發(fā)布44款新能源汽車，每年銷售167萬(wàn)輛?，F(xiàn)代還計(jì)劃2021年前在韓國(guó)推出自動(dòng)駕駛出租車的試點(diǎn)服務(wù)，并探索與全球行業(yè)領(lǐng)袖合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
此前，鄭義宣曾表示：“現(xiàn)代汽車將從一家汽車制造商轉(zhuǎn)變成智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”。未來(lái)現(xiàn)代汽車將致力于為消費(fèi)者提供包括汽車在內(nèi)的各種移動(dòng)出行方式的硬件、軟件和技術(shù)支持。
(責(zé)編：張婷)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車前瞻布局再深化：5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng)，售價(jià)22.98萬(wàn)元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
