4月24日，韓國現(xiàn)代汽車（005380.KOSPI）發(fā)布2019年第一季度的業(yè)績公告：現(xiàn)代汽車第一季度的銷售額為23.99萬億韓元，相較去年同期增加6.9%，營業(yè)利潤為8249億韓元，相較去年同期增加21.1%。
另外，現(xiàn)代汽車在第一季度的全球批發(fā)銷量為102.1萬輛，相較去年同期下降2.7%，其中韓國本土批發(fā)銷量約為18.4萬輛，相較去年同期上漲8.7%，但在境外市場的批發(fā)銷量約為83.7萬輛，相較去年同期下降4.9%。
值得注意的是，現(xiàn)代汽車在華批發(fā)銷量下跌明顯，僅為13.1萬輛，相較去年同期下跌19.4%，而在印度地區(qū)的批發(fā)銷量為13.3萬輛，首次超過中國市場批發(fā)銷量。
第一財經(jīng)記者與現(xiàn)代汽車方面取得聯(lián)系，對于本輪業(yè)績，現(xiàn)代方面負(fù)責(zé)人提出：業(yè)績改善主要由于勝達(dá)、Palisade等利潤率交稿的SUV汽車的銷售超出預(yù)期，以及在部分市場經(jīng)銷商補貼下降政策逐步落實所導(dǎo)致。第一財經(jīng)記者根據(jù)業(yè)績報告的數(shù)據(jù)進(jìn)行折算，當(dāng)季度現(xiàn)代汽車的成本率（銷售額中成本所占的比重）為83.7%，相較去年同期下降0.8%。
不過，上述負(fù)責(zé)人同時表示，由于受到全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)呈現(xiàn)不穩(wěn)定性，且貿(mào)易保護(hù)主義繼續(xù)抬頭的大背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)面臨不確定性，因此未來現(xiàn)代汽車的業(yè)績也將受到影響。
此前，現(xiàn)代汽車CEO李源熙（Lee">
(責(zé)編：林嘉興)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相，預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典，鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場，售價22.98萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
