(新浪汽車 4月26日訊)福特汽車第一季度凈利潤(rùn)下降34%,至11.5億美元,但該公司表示,隨著首席執(zhí)行官哈克特的全球重組開(kāi)始起效,2019年的業(yè)績(jī)有望好于去年。哈克特稱這是“行動(dòng)的一年”
福特第一季度全球營(yíng)收下滑4%至403億美元,利潤(rùn)率下滑1.3個(gè)百分點(diǎn)至2.8%。
福特第一季度息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)12%,至24.5億美元,其中福特在北美地區(qū)的利潤(rùn)為22億美元,利潤(rùn)率為8.7%,比2018年第一季度高出0.9個(gè)百分點(diǎn)。這一業(yè)績(jī)的推動(dòng)因素是利潤(rùn)更高的車型組合更加強(qiáng)勁,包括F系列強(qiáng)勁的季度業(yè)績(jī),以及1月份在北美推出的Ranger中型皮卡。
在該公司公布第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)后,福特股價(jià)在盤后交易中飆升至每股10美元以上,這是自去年8月以來(lái)的首次。
福特首席財(cái)務(wù)官尚克斯(Bob">
福特去年宣布將從其產(chǎn)品線中削減轎車車型。盡管分析師和投資者仍持懷疑態(tài)度,但哈克特周四表示,該公司“不打算長(zhǎng)期失去這些客戶”,并稱該決定“絕對(duì)是正確的。”尚克斯表示,到今年年底,這一舉措將為“數(shù)億美元”的收入做出積極貢獻(xiàn)。
從全球來(lái)看,中國(guó)、中東和非洲的業(yè)績(jī)有所改善,但歐洲、南美和亞太地區(qū)的業(yè)績(jī)有所下降。
福特將其6億美元凈收入下降的主要原因歸結(jié)為與全球重組相關(guān)的一次性費(fèi)用,包括退出南美重型卡車市場(chǎng)和重組歐洲業(yè)務(wù)。此外,尚克斯稱,由于北美地區(qū)正在進(jìn)行的帶薪員工裁員,該公司損失了2400萬(wàn)美元。
在福特預(yù)計(jì)投入的110億美元全球重組相關(guān)支出中,Shanks稱今年將有30 - 35億美元支出,其中包括本季度近5億美元的支出。
尚克斯稱,由于福特準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候進(jìn)行一系列新車型的改版,包括重新設(shè)計(jì)Escape和Explorer跨界車,第一季度將是開(kāi)端最好的一個(gè)季度。
尚克斯說(shuō):“這只是比賽的開(kāi)始,而不是結(jié)束。我們感到倍受鼓舞?!?/p>
(責(zé)編:張晶)
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