張夕勇：北汽集團(tuán)應(yīng)時(shí)而動(dòng)、順勢(shì)而為

2019年4月16日-18日，備受矚目的2019中國(guó)汽車論壇在上海嘉定隆重召開。本屆論壇主題為“創(chuàng)新、開放、綠色——聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機(jī)遇”。本次論壇由閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、11個(gè)主題論壇和2個(gè)同期活動(dòng)組成。其中，在4月17日上午舉辦的大會(huì)論壇上，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇發(fā)表了題為“突破變局 傲立時(shí)代”的精彩演講。以下為演講實(shí)錄：

北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇

當(dāng)前，百年汽車行業(yè)的深刻變革正在愈演愈烈。作為這場(chǎng)歷史性變革的參與者、創(chuàng)造者，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在受長(zhǎng)期變革主線牽引的同時(shí)，還同樣擔(dān)負(fù)著自身轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展的緊迫使命。特別是去年以來，面對(duì)宏觀環(huán)境的急劇變化、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)停滯、產(chǎn)業(yè)政策的迭代調(diào)整等新形勢(shì)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入了長(zhǎng)期變革與短期調(diào)整的疊加共振期。為了成功穿越這個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展時(shí)期，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車力量的蛻變崛起，首先要求我們能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境形勢(shì)下，精準(zhǔn)把握這個(gè)時(shí)期的最新特征。概括而言，有以下三個(gè)方面：

一是產(chǎn)業(yè)回歸市場(chǎng)。在經(jīng)過數(shù)十年的高速發(fā)展之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)正在進(jìn)入“需求趨于穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)回歸市場(chǎng)”的嶄新成熟期。從需求側(cè)來看，在經(jīng)歷了28年來的首次負(fù)增長(zhǎng)后，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)需求正在逐漸擺脫對(duì)政策刺激的依賴，開始轉(zhuǎn)向真正依靠?jī)?nèi)生動(dòng)力的平穩(wěn)增長(zhǎng)。尤其是新能源汽車，今年一季度市場(chǎng)占有率超過5%，已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的快速增長(zhǎng)新階段。從供給側(cè)來看，伴隨最新汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定的出臺(tái)、新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡等一系列政策的相繼落地，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在逐步恢復(fù)理性，重回健康發(fā)展的良性軌道，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、規(guī)律導(dǎo)向、科學(xué)發(fā)展將成為未來我們必須堅(jiān)守的基本準(zhǔn)則。

二是競(jìng)爭(zhēng)回歸產(chǎn)品。在中國(guó)新一輪擴(kuò)大開放的大趨勢(shì)下，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)率先進(jìn)入“百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)逐”的終極競(jìng)爭(zhēng)階段。從本屆上海車展便可一見端倪：國(guó)際巨頭以重磅產(chǎn)品的集中投放紛紛加碼中國(guó)，自主力量以產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)向上加快品牌突圍，新進(jìn)勢(shì)力以旗艦產(chǎn)品的上市落地相繼兌現(xiàn)承諾。在這場(chǎng)終極競(jìng)賽中，決定最終勝負(fù)的除了產(chǎn)品，還是產(chǎn)品。對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)定位能力，對(duì)成本、性能的動(dòng)態(tài)平衡能力，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)提升能力等，最終都聚合體現(xiàn)為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的直接比拼。

三是創(chuàng)新回歸需求。創(chuàng)新，就是要回歸本質(zhì)需求。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，無論是電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化帶來的產(chǎn)品屬性變革，還是共享化、服務(wù)化帶來的行業(yè)生態(tài)重構(gòu)，所有技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新都需要緊緊貼合“安全、便捷、高效”的本質(zhì)需求。從當(dāng)前階段來看，我們即將迎來具備更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能汽車的量產(chǎn)上路，而這一切場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)都必須以“安全”為紅線；我們已經(jīng)看到新能源汽車蓬勃發(fā)展的良好預(yù)期，而零排放愿景的達(dá)成必須以“便捷”為前提；我們正在加快向移動(dòng)出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，而未來生態(tài)的建立必須以“高效”為原則。

長(zhǎng)期與短期因素的共同沖擊之下，中國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展也將迎來補(bǔ)齊短板、借勢(shì)騰飛的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在這樣的關(guān)口之下，我們要正確認(rèn)識(shí)行業(yè)低迷的短期沖擊，樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必勝信心，找準(zhǔn)關(guān)鍵，真抓實(shí)干，堅(jiān)定不移的將自主品牌汽車推動(dòng)向前。

一是堅(jiān)定發(fā)展自主品牌事業(yè)不動(dòng)搖。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)能力的核心體現(xiàn)。中國(guó)從工業(yè)化追趕到先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)先，汽車業(yè)的發(fā)展是引領(lǐng)者、也是帶動(dòng)者。汽車強(qiáng)國(guó)本質(zhì)上是制造強(qiáng)國(guó)的具體化，堅(jiān)持發(fā)展自主品牌汽車，就是助推中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，必須要堅(jiān)定發(fā)展決心不動(dòng)搖。

二是樹立發(fā)展自主品牌的信心。J.D.power數(shù)據(jù)顯示，到2018年，自主品牌新車故障率與合資品牌的差距只有15個(gè)，與2000年將近400個(gè)的差距相比，大幅縮小；數(shù)據(jù)分析顯示，自主品牌在汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用與合資品牌相比存在一定優(yōu)勢(shì)。時(shí)至今日，自主品牌汽車已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，必須要堅(jiān)定信心，不斷向前。

三是揚(yáng)長(zhǎng)避短，以會(huì)干的巧勁發(fā)展自主品牌。當(dāng)前時(shí)代，汽車已經(jīng)進(jìn)入新能源與智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。目前中國(guó)在動(dòng)力電池等新能源核心領(lǐng)域已經(jīng)擁有了相對(duì)優(yōu)勢(shì)；在智能網(wǎng)聯(lián)方面，中國(guó)不僅享有市場(chǎng)口碑優(yōu)勢(shì)，還擁有領(lǐng)先世界的通信與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。另據(jù)調(diào)查，中國(guó)消費(fèi)者購車決策中，智能網(wǎng)聯(lián)功能的影響力也遠(yuǎn)超國(guó)外，我們要借助國(guó)內(nèi)從產(chǎn)業(yè)鏈到市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，以巧勁加速自主品牌向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)化。

明者因時(shí)而變，知者隨事而制。對(duì)于剛剛走過甲子之年，伴隨中國(guó)汽車工業(yè)從無到有、從小到大的北汽而言，讓中國(guó)汽車力量輻射全球，是幾代北汽人執(zhí)著堅(jiān)持的目標(biāo)。因此，在這個(gè)長(zhǎng)期變革與短期調(diào)整的疊加共振期，北汽集團(tuán)應(yīng)時(shí)而動(dòng)、順勢(shì)而為，以“高、新、特”戰(zhàn)略為指引，堅(jiān)定邁上高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

第一，“高”即是高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，北汽集團(tuán)將以品質(zhì)向上、品牌向上，筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基。圍繞高端制造，北汽集團(tuán)將持續(xù)推廣高端智能制造模式，并通過加大高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)能布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能向高端化傾斜。圍繞高端產(chǎn)品，我們積極推進(jìn)產(chǎn)品換代升級(jí)，進(jìn)一步提高中高端產(chǎn)品比重，今年3月北汽新能源中高端產(chǎn)品銷量占比已超過50%。圍繞高端品牌，我們通過樹立新品牌、進(jìn)行品牌重塑等方式，全力實(shí)現(xiàn)品牌向上。本屆上海車展，我們帶來了剛剛誕生于日內(nèi)瓦車展的高端新能源汽車品牌——ARCFOX，彰顯了我們厚積薄發(fā)、突破向上的決心和實(shí)力。除此之外，為了實(shí)現(xiàn)全面高端化，我們還積極升級(jí)北汽發(fā)展的底層代碼。我們重新梳理“總院+工程院”的協(xié)同研發(fā)模式，積極建設(shè)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，為高端發(fā)展模式構(gòu)建堅(jiān)實(shí)根基。以研發(fā)向上，推進(jìn)北汽向高端領(lǐng)域不斷進(jìn)化。

第二，“新”即是全面新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)，北汽集團(tuán)將以“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展，激活高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力。我們將積極推進(jìn)全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展，在技術(shù)與產(chǎn)品層面加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度融合發(fā)展。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，北汽集團(tuán)提出了“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，開啟“全面新能源化”時(shí)代，將新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展主體由北汽新能源公司拓展到旗下全部整車企業(yè)，將產(chǎn)業(yè)鏈資源由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)為向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈傾斜，將單一的純電動(dòng)技術(shù)路線拓展為純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三線并舉，將單一的銷售服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)一體化全生態(tài)推進(jìn)。以主動(dòng)的變革與創(chuàng)新，適應(yīng)行業(yè)環(huán)境的巨變，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先者向引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)型；在智能網(wǎng)聯(lián)方面，我們正式發(fā)布 “海豚+”戰(zhàn)略，聚焦智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能生態(tài)、智能交通等戰(zhàn)略重點(diǎn)，加強(qiáng)高性能傳感器、域控制器、計(jì)算平臺(tái)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、高精度地圖等產(chǎn)業(yè)鏈布局，致力于自主品牌2.0時(shí)代產(chǎn)品的智能進(jìn)化、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新突破。

第三，“特”即是差異化優(yōu)勢(shì)，北汽集團(tuán)將以特色產(chǎn)品和服務(wù)，打造高質(zhì)量發(fā)展比較優(yōu)勢(shì)。差異化產(chǎn)品方面，北汽集團(tuán)將延續(xù)越野世家積累半個(gè)世紀(jì)的軍工品質(zhì)與科技基因：我們剛剛在上海車展發(fā)布了最新的“北京”越野品牌，這是北汽越野一體化運(yùn)營(yíng)以來的又一重大里程碑，標(biāo)志著北汽越野正式邁上了打造“中國(guó)第一、全球領(lǐng)先”越野車品牌的全新征程。在差異化服務(wù)方面，我們將依托集團(tuán)出行平臺(tái)——華夏出行公司，全力為用戶提供全方位出行解決方案，引領(lǐng)行業(yè)的移動(dòng)出行服務(wù)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，為了新能源汽車更便捷的使用、更高效的循環(huán)，北汽集團(tuán)一方面與物業(yè)服務(wù)企業(yè)、充電服務(wù)商、電力公司等多方利益主體合作，成立“衛(wèi)藍(lán)社區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，打通消費(fèi)者用車服務(wù)全部環(huán)節(jié)；另一方面推廣“擎天柱”計(jì)劃，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用和可持續(xù)發(fā)展。以客戶使用的各個(gè)環(huán)節(jié)為中心，打造北汽從產(chǎn)品到服務(wù)的全面產(chǎn)業(yè)化特色發(fā)展。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，媒體朋友們！新變革孕育新機(jī)遇，新方位賦予新使命。中國(guó)汽車力量正在百年未有的大變局之中迎來突破向上的良機(jī)。北汽集團(tuán)愿繼續(xù)與各位一道，以持續(xù)的積累和不懈的探索，堅(jiān)定前行，突破變局，讓中國(guó)汽車力量的榮光閃耀全球！

謝謝大家！

(責(zé)編：陶璇)

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