源自歐洲、返銷歐洲 東風標致襄陽工廠第27萬臺230THP發(fā)動機下線

新浪汽車訊

一輛搭載230THP（1.2T渦輪增壓）發(fā)動機的標致308，能夠拖動裝滿發(fā)動機的重達32噸的卡車，如果不是親眼所見，著實難以相信，而這就發(fā)生在4月25日的東風標致襄陽發(fā)動機工廠。

時值東風標致襄陽工廠第27萬臺230THP發(fā)動機下線，主辦方特地安排了這樣的表演，場面頗為震撼。

230THP發(fā)動機以“高品質、低油耗、超平順”著稱，這款發(fā)動機已連續(xù)四年榮獲“世界年度發(fā)動機”大獎。東風標致全面引入標致技術成果與制造經(jīng)驗，并充分發(fā)揮自主創(chuàng)新精神，自2017年開始將230THP發(fā)動機返銷歐洲市場，再次印證出東風標致產(chǎn)品在技術、品質以及環(huán)保節(jié)能上保持著國際先進水平。

“230THP發(fā)動機擁有媲美2.0升自然吸氣發(fā)動機的功率，2.4升自然吸氣發(fā)動機的扭矩，在我們發(fā)動機序列中，230THP發(fā)動機占有非常重要的地位，是東風標致響應國家鼓勵節(jié)能減排政策的代表作，也是我們未來新能源政策實施的重要內(nèi)容之一。”在東風標致襄陽工廠第27萬臺230THP發(fā)動機下線儀式現(xiàn)場，東風標致品牌總經(jīng)理李廣濤這樣說道。

據(jù)了解，目前230THP發(fā)動機廣泛搭載于東風標致主力車型308和408上，而且從市場反饋來看，用戶對于這款發(fā)動機也是評價極高，在動力性能、平順程度以及燃油經(jīng)濟性方面都能夠滿足用戶的需求。

230THP發(fā)動機的成功得益于全面的技術創(chuàng)新，這款發(fā)動機應用了渦輪增壓缸內(nèi)直噴、DVVT雙可變配氣相位系統(tǒng)等多項前沿技術，融入了居中5孔噴油器，從而實現(xiàn)了200個標準大氣壓的高壓噴油，并通過精準3次噴射等系列設計，全面提升動力輸出。

230THP發(fā)動機采用的低慣量渦輪，轉速高達每分鐘24萬轉，1750轉時即可輸出最大扭矩，并持續(xù)到3750轉。同時，它通過輕量化設計、可變排量電控機油泵、先進的熱量管理系統(tǒng)等創(chuàng)新舉措，減輕車身重量、降低摩擦損耗，實現(xiàn)了優(yōu)于同級的低油耗。此外，雙質量飛輪、無聲平衡軸系統(tǒng)、橢圓正時齒輪等領先技術的賦能，更使其平順性格外出眾，在車內(nèi)幾乎感覺不到發(fā)動機的振動。

對230THP發(fā)動機有所了解之后，我們再來看看這款發(fā)動機的誕生地——襄陽發(fā)動機工廠。該工廠是東風標致的國際標桿工廠，襄陽工廠遵循24萬公里的使用壽命設計，按照標致全球最高品質標準，匠心制造每一款發(fā)動機。價值500多萬元的三坐標測量儀，全國僅三臺。測量加工精度的機量儀，精度高達萬分之五毫米。襄陽工廠全面嚴苛的品質制造，贏得了歐洲市場的認可，230THP發(fā)動機返銷歐洲便是最好的例證。

230THP發(fā)動機，是東風標致在節(jié)能減排道路上不斷前行的重要一步，同時，在剛剛結束的上海車展上，東風標致拉開了新能源戰(zhàn)略的序幕。不久的將來，在全系車型中，東風標致都將提供燃油、插電、純電等多元化動力選擇，即“Un-boring The Future”發(fā)展規(guī)劃，致力于為中國消費者帶來充滿駕控樂趣的產(chǎn)品和品牌體驗。

如今的東風標致正在經(jīng)歷發(fā)展過程中的“低谷期”，加之國內(nèi)乘用車市場整體環(huán)境的不景氣，讓東風標致倍感壓力，然而這也是一個企業(yè)所必須要經(jīng)歷的，太過順風順水往往會忽略很多問題。相信憑借東風標致在品牌、產(chǎn)品、技術等方面的積淀，定能早日走出陰霾，向更高的臺階跨越。

(責編：肖蒙蒙)

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