大有不同的出行好伙伴 別克VELITE 6純電動車初體驗

極客網(wǎng)·汽車科技4月28日，體驗別克品牌全球首款純電動車VELITE 6無疑是讓人興奮的，它也是上汽通用汽車第一款真正面向大眾的純電動車，以全新開發(fā)的電動車架構(gòu)展現(xiàn)主流合資品牌的真正實力。在通用汽車全球質(zhì)量和制造的高標準之下，我們有理由相信這款高度還原概念車造型的電動新星，將以大有不同的產(chǎn)品實力成為值得信賴的出行好伙伴。你好，別克大V！

顏值擔當，也是實用暖男

我們有時會親切地稱呼別克VELITE 6叫做“大V”，它大有不同的造型也著實擔當?shù)闷鸫骎這個稱號：作為一款量產(chǎn)車，VELITE 6的造型與別克VELITE概念車非常接近，熠熠生輝的星輝藍車色、短前懸、黑色“淚線”、流線車側(cè)、大折角腰線、介于轎車與MPV之間的車頂走勢，配上別克藍徽標，讓這臺新能源車看起來與眾不同，堪稱路上的顏值擔當。

全新的MAV（Multi-activity vehicle）定位介于MPV與轎車之間，渾然一體的整體造型帶來可觀的空間表現(xiàn)。第二排地板完全純平，三人乘坐毫無壓力，配合車頂超一體式全景天幕，確保每一位乘客都能夠擁有明亮的視野。放倒第二排可6/4分隔的座椅后，能夠?qū)崿F(xiàn)高達1098L的規(guī)整儲物空間，輕松“變身”搬家好幫手。

坐進“大V”的駕駛座，8吋液晶儀表盤搭配10吋中控觸摸大屏使得座艙全面數(shù)字化，配合深淺對撞的內(nèi)飾配色，極具科技感。環(huán)保再生材料制作的淺色紋理軟包材質(zhì)，配合采用TOM工藝打造的觸感細膩的裝飾面，使得大V在內(nèi)飾的整體視覺和手感上均表現(xiàn)上乘。液晶儀表盤采用全新視覺設計，在經(jīng)濟和普通模式下，儀表盤都以深色打底勾勒藍白色線條，圖標精致且信息分區(qū)明確。正中大字顯示車速、左側(cè)電量、右側(cè)娛樂、上方駕駛模式、下方駕駛輔助，左右還布置有輸出功率和電量的實體儀表，確保用戶在駕車的時候，能夠安全，輕松地閱讀相關(guān)行車信息。當切換至運動模式，液晶儀表則全面“飆紅”，營造出更跳動的駕控氛圍。

行駛平順，還有安心保障

為了讓更多用戶快速上手，大V保留了“仿機械”式的換擋機構(gòu)，讓習慣燃油車駕駛的消費者無縫切換至電動車的駕駛模式。同時，短行程的機械手感符合更普遍用戶的使用習慣，相比按鈕或旋鈕式操作也更不易出錯。踩下制動踏板、點按啟動按鈕，在寧靜中大V便已準備就緒，換擋到D并松開制動踏板，車輛依舊寧靜無聲，但速度已經(jīng)隨踏板的深淺迅速響應，一種電動車獨有的輕快感瞬間迸發(fā)而出。

大V前置的永磁同步電機最大功率85kW、最大扭矩255Nm，能量轉(zhuǎn)化率超過95%，在4.4秒內(nèi)便可以完成0-50km/h的加速，且整個過程非常連貫且線性。針對大部分用戶可能不適應“能量回收”的情況，大V也專門做足工作，駕駛者可以在“強/中/弱”三擋能量回收力度中自由調(diào)節(jié)。在“強”檔下，大V能夠?qū)崿F(xiàn)最大化的能量回收，整個介入的過程線性易控，在制動踏板全松下基本可以達到模擬日常中度制動意圖的效果；切入“中”檔，能量回收力度有所下降，在能耗和舒適之間達成平衡；“輕”檔下，大V的制動能量回收感覺幾乎像汽油車一樣自然，在加速踏板松開后會輕快的滑行，并且整個過程安靜平順。

平順的動力體驗之外，大V前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)偏向舒適。輕度顛簸的路面上，車內(nèi)基本感覺不到振動，底盤噪音也被控制在優(yōu)秀的程度，配合電動車超靜的行走表現(xiàn)，在城市環(huán)境下舒適性遠超燃油車。遇到較大的顛簸路面，大V的懸架系統(tǒng)仍然能夠從容應對，不會出現(xiàn)車身大幅度的上下晃動。

別克大V將驅(qū)動系統(tǒng)的噪音控制得非常出色，采用了雙隔振懸置將電驅(qū)動系統(tǒng)與車身更好地“隔絕”開，大幅降低高頻噪音。前風擋、前排側(cè)面車窗上均使用聲學夾層玻璃，配合多重密封條，在車輛關(guān)門的瞬間便能感受到將噪音明顯隔絕在外。城市駕駛中，傳統(tǒng)電動車的電機嘯叫聲在別克大V車內(nèi)幾乎消聲無蹤。

安全與可靠是電動車的核心所在，別克大V基于通用汽車技術(shù)上的深厚積累，以更高的標準融合中國消費者的實用習慣，新增50%的試驗架構(gòu)內(nèi)容。大V所采用的動力電池包經(jīng)過穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過充、過放、短路、過溫、碰撞、振動、溫度沖擊、濕熱沖擊、鹽霧等13類極限安全檢驗，并且增加鐵軌、跌落和高于現(xiàn)行國家法規(guī)的橫向柱碰試驗，配合高強度材料打造的電池外殼和防撞結(jié)構(gòu)，確保動力電池在使用全生命周期中的安全。溫控方面，VELITE 6在電芯之間特別布置了航天納米級氣凝膠，并在模組單元之間鋪設防火毯，配合全天候的電池溫度監(jiān)控技術(shù)，最大程度保障電池溫控安全。在功能安全等級方面，VELITE 6電池管理系統(tǒng)及行程關(guān)鍵子系統(tǒng)達到了業(yè)內(nèi)最高的ASIL D標準。

實用續(xù)航，樂趣互聯(lián)

別克大V配備了容量35kWh的三元鋰離子電池組，能夠提供301km的綜合續(xù)航能力，滿足城市內(nèi)的通勤需要。4月的上海，城市路+外環(huán)的路線之下，大V的實際續(xù)航表現(xiàn)稱職。當然這也和是否開空調(diào)，路況和駕駛習慣相關(guān)。得益于與星星、特來電、安悅等充電服務品牌的合作，別克大V可以通過iBuick APP實現(xiàn)搜樁、導航、充電、支付的一站式補能體驗。開得安心，用得更放心。

樂趣滿滿的旅程除了駕駛，當然還有豐富好用的車聯(lián)系統(tǒng)。別克為大V配備了10吋高清觸摸中控屏，并設計了全新的卡片式界面。用戶可自定義首頁面顯示，比如可以把常用的導航、娛樂、電話三位一體同時顯示。同時，針對互聯(lián)時代下的消費者多任務操作習慣，大V還提供了雙卡片分屏顯示模式，導航娛樂兩不誤。功能方面，大V為消費者提供了全新的“開”車模式，不需要鑰匙，只需要通過車主授權(quán)，就可以借由手機藍牙功能，下發(fā)“虛擬鑰匙”，開走大V了。同時，通過微信互聯(lián)的方式，車主還可以將自己喜歡聽的音樂，或者地址一鍵分享到車機端，做到手機，車機無縫連接。配合24G/年的免費車聯(lián)流量，更多互聯(lián)新功能等待著大家的探索和發(fā)現(xiàn)。

在遇到別克VELITE 6之前，主流電動車市場中，基于電動車構(gòu)架開發(fā)的合資品牌幾乎是空白。別克VELITE 6的到來，為市場帶來了一款有著前沿設計、靠譜品質(zhì)、實用續(xù)航、愜意駕乘和好用互聯(lián)的純電動車。無論對手握電動車指標的用戶，還是大批的燃油車家庭，補貼后16.58-18.58萬元的別克“大V”都堪稱理想的選擇，何況別克還專門為這款純電動MAV配置了專屬的“融租”購車方案和個性化服務套組，讓安全、可靠、高顏值的別克大V離每一個人更近。

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