中國(guó)市場(chǎng)銷量低迷，馬自達(dá)2018財(cái)年?duì)I收微增凈利下滑

日前，馬自達(dá)發(fā)布了2018財(cái)年（2018年4月1日-2019年3月31日）財(cái)報(bào)，公布了2018財(cái)年業(yè)績(jī)情況的同時(shí)也公布了其未來(lái)的商業(yè)計(jì)劃。馬自達(dá)表示，2018財(cái)年業(yè)績(jī)受到眾多因素的影響，但對(duì)未來(lái)業(yè)績(jī)?nèi)猿錆M希望，預(yù)測(cè)2019財(cái)年凈利潤(rùn)會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

營(yíng)收微增3%，凈利潤(rùn)下滑43%

馬自達(dá)財(cái)報(bào)顯示，2018財(cái)年馬自達(dá)營(yíng)業(yè)收入為3.56萬(wàn)億日元，與上財(cái)年相比增長(zhǎng)3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降至830.1億日元；凈利潤(rùn)為634.8億日元，與上財(cái)年相比下滑43%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2017財(cái)年的4.2%降至2.3%。

馬自達(dá)在財(cái)報(bào)中表示，2018財(cái)年馬自達(dá)的業(yè)績(jī)受到諸多因素影響，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降的原因是全球銷售額下降，主要是美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的整車和銷量減少；此外，銷售費(fèi)用增加、外匯損失增加以及美國(guó)零售網(wǎng)絡(luò)改革投資增加都導(dǎo)致了成本的上升。

值得注意的是，美國(guó)是馬自達(dá)最大的區(qū)域市場(chǎng)，馬自達(dá)正在計(jì)劃升級(jí)在美國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，馬自達(dá)斥資16億美元在美國(guó)新建了一家工廠，建成后馬自達(dá)每年的產(chǎn)能將會(huì)增長(zhǎng)15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)也將會(huì)促進(jìn)馬自達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)。

2018年馬自達(dá)的銷量也并不如意。數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)2018財(cái)年全球銷量為156.1萬(wàn)輛，同比下滑4%。馬自達(dá)分析稱，銷售下滑的部分原因是日本供應(yīng)中斷，馬自達(dá)去年停產(chǎn)；以及由于大雨等災(zāi)害天氣，馬自達(dá)減少了44000輛整車和23000套海外裝配的套件。

中國(guó)市場(chǎng)銷量低迷，雙渠道下滑

馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)持續(xù)低迷。公開數(shù)據(jù)顯示，今年4月，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為16919輛，同比下滑31.2%，而這已是馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)銷量的12連降。馬自達(dá)在華的兩個(gè)合資品牌一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)4月的銷量也是雙雙下滑。

2018年馬自達(dá)在華的累計(jì)銷量為27.23萬(wàn)輛，同比下滑12%，僅完成全年目標(biāo)的87.8%。今年1-3月，馬自達(dá)在華累計(jì)銷量為52466輛，同比下滑32.26%。面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)嚴(yán)峻的情況，今年馬自達(dá)在華的銷量目標(biāo)較去年銷量有所下降，定為27萬(wàn)輛。

而馬自達(dá)在華的雙渠道一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量情況也不理想。一汽馬自達(dá)2018年全年累計(jì)銷量為10.90萬(wàn)輛，同比下滑12.3%；長(zhǎng)安馬自達(dá)2018年全年累計(jì)銷量為16.34萬(wàn)輛，同比下滑11.8%。今年1-3月，一汽馬自達(dá)的累計(jì)銷量為19682輛，與去年同期相比下滑37.79%；長(zhǎng)安馬自達(dá)的累計(jì)銷量為32784輛，同比下滑28.43%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)是外資品牌銷量的主要拉動(dòng)力之一，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)銷量的下滑直接影響了馬自達(dá)的全球銷量。而馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)渡部宣彥此前在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，中國(guó)整體汽車市場(chǎng)的銷量下滑也影響到了馬自達(dá)在華的銷量，將進(jìn)一步通過(guò)全新一代MAZDA3等新一代產(chǎn)品的投放，滿足消費(fèi)者的需求，提振銷量，此外也將繼續(xù)堅(jiān)持“價(jià)值銷售”理念。

預(yù)計(jì)2019財(cái)年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)26%

盡管2018財(cái)年馬自達(dá)的銷量和凈利潤(rùn)都表現(xiàn)并不如意，但對(duì)于未來(lái)業(yè)績(jī)，馬自達(dá)仍充滿希望。

據(jù)悉，在馬自達(dá)的未來(lái)商業(yè)計(jì)劃中，馬自達(dá)預(yù)計(jì)截至2020年3月31日，其銷售額將會(huì)同比增長(zhǎng)4%，達(dá)到2.7億日元；預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)33%，達(dá)到1100億日元；預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)26%，達(dá)到800億日元；銷售額營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率目標(biāo)為5%以上；預(yù)計(jì)全球銷量將增長(zhǎng)4%，達(dá)到161.8萬(wàn)輛。馬自達(dá)常務(wù)執(zhí)行董事藤本哲表示，“將通過(guò)新車效應(yīng)和控制銷售費(fèi)用來(lái)改善盈利”。

此外，在財(cái)報(bào)中，馬自達(dá)還公布了2019財(cái)年至2024財(cái)年（截至2025年3月31日）的6年中期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，計(jì)劃截至2025年3月31日，馬自達(dá)全球銷量同比增長(zhǎng)15%，達(dá)到180萬(wàn)輛；陸續(xù)推出多款產(chǎn)品，同時(shí)計(jì)劃進(jìn)行自動(dòng)駕駛及電動(dòng)化等提高品牌價(jià)值的投資。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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