中國市場銷量低迷，馬自達2018財年營收微增凈利下滑

日前，馬自達發(fā)布了2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日）財報，公布了2018財年業(yè)績情況的同時也公布了其未來的商業(yè)計劃。馬自達表示，2018財年業(yè)績受到眾多因素的影響，但對未來業(yè)績?nèi)猿錆M希望，預測2019財年凈利潤會實現(xiàn)增長。

營收微增3%，凈利潤下滑43%

馬自達財報顯示，2018財年馬自達營業(yè)收入為3.56萬億日元，與上財年相比增長3%；營業(yè)利潤下降至830.1億日元；凈利潤為634.8億日元，與上財年相比下滑43%；營業(yè)利潤率從2017財年的4.2%降至2.3%。

馬自達在財報中表示，2018財年馬自達的業(yè)績受到諸多因素影響，營業(yè)利潤下降的原因是全球銷售額下降，主要是美國和中國市場的整車和銷量減少；此外，銷售費用增加、外匯損失增加以及美國零售網(wǎng)絡改革投資增加都導致了成本的上升。

值得注意的是，美國是馬自達最大的區(qū)域市場，馬自達正在計劃升級在美國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。據(jù)悉，馬自達斥資16億美元在美國新建了一家工廠，建成后馬自達每年的產(chǎn)能將會增長15萬輛，預計也將會促進馬自達在美國市場銷量的增長。

2018年馬自達的銷量也并不如意。數(shù)據(jù)顯示，馬自達2018財年全球銷量為156.1萬輛，同比下滑4%。馬自達分析稱，銷售下滑的部分原因是日本供應中斷，馬自達去年停產(chǎn)；以及由于大雨等災害天氣，馬自達減少了44000輛整車和23000套海外裝配的套件。

中國市場銷量低迷，雙渠道下滑

馬自達在中國市場的表現(xiàn)持續(xù)低迷。公開數(shù)據(jù)顯示，今年4月，馬自達在中國市場的銷量為16919輛，同比下滑31.2%，而這已是馬自達在中國市場銷量的12連降。馬自達在華的兩個合資品牌一汽馬自達和長安馬自達4月的銷量也是雙雙下滑。

2018年馬自達在華的累計銷量為27.23萬輛，同比下滑12%，僅完成全年目標的87.8%。今年1-3月，馬自達在華累計銷量為52466輛，同比下滑32.26%。面對中國汽車市場嚴峻的情況，今年馬自達在華的銷量目標較去年銷量有所下降，定為27萬輛。

而馬自達在華的雙渠道一汽馬自達和長安馬自達的銷量情況也不理想。一汽馬自達2018年全年累計銷量為10.90萬輛，同比下滑12.3%；長安馬自達2018年全年累計銷量為16.34萬輛，同比下滑11.8%。今年1-3月，一汽馬自達的累計銷量為19682輛，與去年同期相比下滑37.79%；長安馬自達的累計銷量為32784輛，同比下滑28.43%。

業(yè)內(nèi)人士認為，中國市場是外資品牌銷量的主要拉動力之一，馬自達在中國市場銷量的下滑直接影響了馬自達的全球銷量。而馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥此前在接受新京報記者采訪時表示，中國整體汽車市場的銷量下滑也影響到了馬自達在華的銷量，將進一步通過全新一代MAZDA3等新一代產(chǎn)品的投放，滿足消費者的需求，提振銷量，此外也將繼續(xù)堅持“價值銷售”理念。

預計2019財年凈利潤增長26%

盡管2018財年馬自達的銷量和凈利潤都表現(xiàn)并不如意，但對于未來業(yè)績，馬自達仍充滿希望。

據(jù)悉，在馬自達的未來商業(yè)計劃中，馬自達預計截至2020年3月31日，其銷售額將會同比增長4%，達到2.7億日元；預計營業(yè)利潤增長33%，達到1100億日元；預計凈利潤增長26%，達到800億日元；銷售額營業(yè)利潤率目標為5%以上；預計全球銷量將增長4%，達到161.8萬輛。馬自達常務執(zhí)行董事藤本哲表示，“將通過新車效應和控制銷售費用來改善盈利”。

此外，在財報中，馬自達還公布了2019財年至2024財年（截至2025年3月31日）的6年中期經(jīng)營目標，計劃截至2025年3月31日，馬自達全球銷量同比增長15%，達到180萬輛；陸續(xù)推出多款產(chǎn)品，同時計劃進行自動駕駛及電動化等提高品牌價值的投資。

(責編：肖蒙蒙)

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