(新浪汽車 5月16日訊)據(jù)彭博社報(bào)道,福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官鮑勃·尚克思(Bob Shanks)周三表示,一旦該公司今年晚些時(shí)候開始在中國生產(chǎn)林肯車型以及明年生產(chǎn)福特探索者(Ford Explorer)運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV),該公司將“大大”扭轉(zhuǎn)其在華業(yè)務(wù)的虧損狀況。
尚克斯將于6月1日卸任福特首席財(cái)務(wù)官一職。他在紐約舉行的高盛(Goldman Sachs)工業(yè)大會(huì)上表示:“在中國生產(chǎn)每一款車型而建立的商業(yè)模式都是一個(gè)巨大的進(jìn)步。”“中國的原材料成本更低,勞動(dòng)力成本更低,而就消費(fèi)者需求而言,我們可以更接近市場?!?/p>
由于在中國市場的產(chǎn)品線老化問題,福特在華一直舉步維艱。同時(shí),相比較于通用和大眾,福特在中國的本地化生產(chǎn)水平也偏低。
今年第一季度,福特在中國銷售13.6萬輛的銷量,同比下降35.8%,損失1.28億美元。但中國這一全球最大市場的業(yè)務(wù)對(duì)于福特首席執(zhí)行官哈克特(Jim Hackett)推行的110億美元重組至關(guān)重要。
尚克斯表示,該公司去年在中國遇到的所有問題都與福特品牌有關(guān),而非深受中國消費(fèi)者歡迎的林肯。林肯品牌是福特在中國市場上唯一的亮點(diǎn)。2018年,福特在中國售出了創(chuàng)紀(jì)錄的55,315輛林肯車型,其中領(lǐng)航員(Navigator )SUV的銷量飆升了84%。
盡管從進(jìn)口汽車需要支付高額關(guān)稅,但這個(gè)豪華品牌還是迅速發(fā)展了起來。尚克斯表示,福特將于今年晚些時(shí)候開始在中國生產(chǎn)林肯Corsair小型SUV,并最終將在中國生產(chǎn)除領(lǐng)航員以外的所有新車型。
“這對(duì)林肯來說是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì),”尚克斯說?!翱紤]到中國市場的規(guī)模和該品牌的受歡迎程度,我們認(rèn)為中國是林肯的起點(diǎn)?!?/p>
福特正試圖扭轉(zhuǎn)全公司利潤下滑的局面,同時(shí)讓這家擁有116年歷史的汽車制造商為未來的電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車做好準(zhǔn)備。而在華業(yè)務(wù)的崩潰,是福特命運(yùn)發(fā)生的最嚴(yán)重逆轉(zhuǎn)之一。2018年,福特在亞太地區(qū)損失了11億美元,主要是在中國市場。
尚克斯表示,福特希望在未來三年內(nèi)推出30款新車型,并讓經(jīng)銷商恢復(fù)盈利,從而重建市場。
“我將把形勢(shì)描述為穩(wěn)定,”尚克斯談到中國市場時(shí)說道?!拔覀冞€有很多工作要做?!?/p>
目前,福特在中國市場正一步步走向正規(guī)。去年10月,福特宣布將中國市場與北美市場并列成為公司的兩大核心市場。福特中國升級(jí)為獨(dú)立運(yùn)營的業(yè)務(wù)單元;升級(jí)后的福特中國將直接向全球總部匯報(bào)。今年4月,福特發(fā)布“福特中國2.0”戰(zhàn)略,宣布全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃,加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,聚焦中國市場。
福特中國正在積極打造福特品牌的全新形象,同時(shí)將中國作為林肯全球的戰(zhàn)略高點(diǎn)。未來3年內(nèi),福特將啟動(dòng)“產(chǎn)品330計(jì)劃”推出超過30款專為中國消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型(包含10款新能源車型)。(張婷)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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