據(jù)德國一家商業(yè)報紙報道，戴姆勒即將上任的新首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）正在制定一項成本削減計劃，以實現(xiàn)受全球貿易紛爭以及工廠問題威脅的利潤率目標。
德國《商報》援引戴姆勒公司消息人士的話稱，康林松已經(jīng)為一項名為“Move”的成本削減計劃籌劃了幾個月，該計劃預計將在今夏準備就緒。據(jù)悉，該計劃將把戴姆勒中央管理成本削減20%，以節(jié)省數(shù)十億歐元。
戴姆勒拒絕對該報道置評。
本月早些時候，康林松曾表示，戴姆勒將在2025年之前大幅削減梅賽德斯奔馳新車的研發(fā)成本，并將加強與競爭對手的聯(lián)盟，以提高公司利潤率。戴姆勒目前已經(jīng)與雷諾、日產(chǎn)和寶馬結盟，共同承擔卡車、公共汽車以及乘用車的研發(fā)和采購成本。
此外4月18日德國《經(jīng)理人》雜志報道稱，戴姆勒集團正尋求到2021年使旗下梅賽德斯奔馳乘用車部門節(jié)省60億歐元（合67.5億美元）成本以提高運營效率，戴姆勒卡車部門也將再減少20億歐元成本。
康林松將在5月22日戴姆勒的年度股東大會之后正式接替蔡澈（Dieter Zetsche）擔任首席執(zhí)行官。
(責編：肖蒙蒙)
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