本文轉(zhuǎn)自北京商報(bào)盡管4月新能源車(chē)市受到補(bǔ)貼退坡影響,銷量整體回落,但近日北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn),由于距補(bǔ)貼政策過(guò)渡期結(jié)束僅剩一個(gè)月時(shí)間,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始停止觀望,希望搭上2018年補(bǔ)貼“末班車(chē)”,而市場(chǎng)上部分新能源車(chē)型也出現(xiàn)“一車(chē)難求”的情況。
現(xiàn)車(chē)緊張
“即便現(xiàn)在預(yù)定,也不能保證6月一定能提到車(chē)?!耙患覐V汽新能源4S店銷售人員表示,目前店內(nèi)銷售情況最好的車(chē)型為廣汽傳祺AionS,但店內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)車(chē),雖然本月會(huì)到店一批現(xiàn)車(chē),但早已被客戶提前預(yù)定。除AionS,店內(nèi)另一款熱門(mén)車(chē)型廣汽傳祺GE3也僅剩少量現(xiàn)車(chē)。
同時(shí),一家奇瑞新能源4S店銷售人員稱,店內(nèi)小螞蟻、艾瑞澤、瑞虎等新能源車(chē)型均有現(xiàn)貨,但熱銷配置車(chē)型沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。以奇瑞艾瑞澤5e為例,該車(chē)分為智尚版、智享版和智酷版三個(gè)版本,除補(bǔ)貼后售價(jià)11.98萬(wàn)元的智享版外,其他配置車(chē)型均無(wú)現(xiàn)車(chē)。如果現(xiàn)在預(yù)定,同樣無(wú)法保證6月能提車(chē)。
在一家北汽新能源4S店,北京商報(bào)記者注意到,店內(nèi)各車(chē)型現(xiàn)車(chē)相對(duì)比較充足,但同樣有部分車(chē)型沒(méi)有現(xiàn)車(chē),如頂配版EX5等。該店銷售人員透露,6月除補(bǔ)貼過(guò)渡期將結(jié)束外,從6月20日起,新能源汽車(chē)可能還將開(kāi)始征收購(gòu)置稅。
政策壓力
實(shí)際上,新能源市場(chǎng)的供需狀況與補(bǔ)貼政策密切相關(guān)。近日,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,4月新能源乘用車(chē)銷量為8.6萬(wàn)輛,環(huán)比下降18.9%。
銷量環(huán)比下滑的背后是補(bǔ)貼政策的大幅退坡。2019年3月,財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)顯示,2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡幅度進(jìn)一步加大,續(xù)航里程在250公里以下純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼將被取消,續(xù)航里程在250-400公里的純電動(dòng)乘用車(chē),補(bǔ)貼下降幅度最高達(dá)2.7萬(wàn)元。
《通知》要求,3月26日-6月25日為政策過(guò)渡期。過(guò)渡期間,符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求銷售上牌車(chē)輛,按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍進(jìn)行補(bǔ)貼。過(guò)渡期后,地方將不再對(duì)新能源汽車(chē)(新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外)給予購(gòu)置補(bǔ)貼。
新政一經(jīng)發(fā)布,不少新能源車(chē)企應(yīng)聲而動(dòng)。4月,歐拉品牌旗下R1、iQ兩款車(chē)型,最高補(bǔ)貼后售價(jià)上調(diào)1.5萬(wàn)元,并有部分車(chē)型取消隨車(chē)配送充電樁。與此同時(shí),長(zhǎng)安新能源也于4月開(kāi)始對(duì)旗下新能源汽車(chē)車(chē)型進(jìn)行提價(jià),合眾新能源也宣布對(duì)旗下全系車(chē)型提價(jià)7000元。
短暫回暖
值得注意的是,為維持新能源車(chē)型的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭,吉利、奇瑞、比亞迪(49.000,-1.22,-2.43%)等很多車(chē)企選擇“自掏腰包”承擔(dān)成本壓力,在3個(gè)月政策過(guò)渡期內(nèi)不調(diào)漲新能源車(chē)型價(jià)格,而是繼續(xù)執(zhí)行2018年的補(bǔ)貼政策。
一位吉利4S店銷售人員表示,除部分沒(méi)有現(xiàn)車(chē)的車(chē)型外,店內(nèi)新能源車(chē)型均享受2018年補(bǔ)貼政策,該政策將持續(xù)至6月底。以帝豪GSe領(lǐng)尚型為例,目前該車(chē)型仍按照2018年補(bǔ)貼政策進(jìn)行補(bǔ)貼,補(bǔ)貼后售價(jià)為12.58萬(wàn)元。
然而,車(chē)企的努力并未第一時(shí)間在市場(chǎng)終端見(jiàn)到成效。一位奇瑞新能源的銷售人員介紹稱,雖然廠家推出不漲價(jià)政策,但店內(nèi)上個(gè)月的銷售狀況還是受到影響,可能是因?yàn)橐恍┛蛻魶](méi)有及時(shí)了解到廠家的政策。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著補(bǔ)貼過(guò)渡期即將結(jié)束,新能源汽車(chē)漲價(jià)可能性增大,消費(fèi)者觀望心態(tài)逐漸消失,因此近期新能源汽車(chē)銷量與4月相比有望獲得明顯改善。不過(guò),目前市場(chǎng)上“一車(chē)難求”的供需狀況只是暫時(shí)的。2019年下半年,新能源汽車(chē)“漲價(jià)潮”仍難以避免,各車(chē)企將面臨頗為嚴(yán)峻的銷售壓力。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 長(zhǎng)安汽車(chē)前瞻布局再深化:5年200億競(jìng)速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開(kāi)始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)
- 比亞迪海豹獲評(píng)2024-2025日本年度風(fēng)云車(chē)“十大最佳車(chē)型”獎(jiǎng) 中國(guó)品牌首次
- 11月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.1%和11.7% 新能源汽車(chē)銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開(kāi)啟電混越野新時(shí)代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個(gè)自動(dòng)駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)開(kāi)啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時(shí)代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場(chǎng),售價(jià)22.98萬(wàn)元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。