新浪汽車訊
5月24日,中國消費者報社聯(lián)合慧科訊業(yè)發(fā)布《消費者滿意度與汽車企業(yè)社會責(zé)任年度報告(2019版)》。
“消費者滿意度的核心,反映的是消費者對產(chǎn)品,對行業(yè)是否有信心,它直接影響消費者愿不愿意花錢。以消費者滿意度為核心的企業(yè)社會責(zé)任報告,對推動汽車行業(yè)健康發(fā)展會有很好的指導(dǎo)意義?!?>
據(jù)任靜介紹,近幾年消協(xié)組織受理的汽車類投訴從2016年1.5萬件每年上升到了2萬件左右,其中有超過七成是集中在售后服務(wù)、合同以及質(zhì)量方面的問題。
在售后服務(wù)方面,主要體現(xiàn)在售車后不兌現(xiàn)承諾、售后服務(wù)和質(zhì)量較差、售后保養(yǎng)價格不透明、4S店過度保養(yǎng)和變相收費等。
在合同方面,主要體現(xiàn)在購車沒有簽訂書面合同、提車后收回購車合同、合同不規(guī)范、合同中對售后服務(wù)等條款輕描淡寫、合同混用定金和訂金、簽訂的合同不履約、虛假承諾等。
而在質(zhì)量方面,主要體現(xiàn)在包括儀表盤等在內(nèi)的零部件存在問題等等。
此外,消費者購車也會遇到金融服務(wù)方面的問題,如強制消費者在本店購買保險。
那么該如何解決消費環(huán)節(jié)當(dāng)中存在的問題?任靜建議,要把消費者對產(chǎn)品以及服務(wù)方面輿情反映出來,從而創(chuàng)建一個滿意的消費環(huán)境。
而這也正是《消費者滿意度與汽車企業(yè)社會責(zé)任年度報告(2019版)》(以下簡稱“《報告》”)的核心所在。中國消費者報社副總編輯杜長紅指出,企業(yè)社會責(zé)任體系當(dāng)中,很重要的一個方面是客戶責(zé)任,其中核心是客戶的感受??蛻魸M意度有問題,說明消費環(huán)境不理想。因而,中國消費者報社車評臺專業(yè)數(shù)據(jù)研究機構(gòu)構(gòu)建的分析模型,是從消費者滿意度出發(fā)去研究企業(yè)社會責(zé)任。其目的,就是為了能夠改善消費環(huán)境,提升汽車消費者的生活品質(zhì)。
這一切需要源于大數(shù)據(jù)的分析,需要源于對汽車市場科學(xué)理性的分析。此次發(fā)布的《報告》,有效數(shù)據(jù)達到了970萬,涉及74家國內(nèi)主流汽車品牌,關(guān)鍵詞超過6400個,包含77個維度標(biāo)簽,5層話題深度,這樣的數(shù)據(jù)樣本基礎(chǔ),保障了這份研究報告的可信度。
根據(jù)《報告》顯示,上市公司更容易受到市場和消費者的關(guān)注,在企業(yè)社會責(zé)任方面,上市車企整體表現(xiàn)領(lǐng)先于未上市車企。而無論是上市車企還是非上市車企,七成左右的車企對于消費者權(quán)益保護都有較高的重視程度。
就品牌而言,自主車企與合資車企表現(xiàn)突出,其中超過70%的車企均高于行業(yè)均值。由于進口車企的銷量較少,因此在消費者權(quán)益保護板塊的相關(guān)信息披露亦較少。
值得一提的是,中國消費者報社已構(gòu)建起消費者權(quán)益保護數(shù)據(jù)分析體系、消費者滿意度分析體系,中國消費者報社數(shù)據(jù)分析師劉紹光從“數(shù)據(jù)分析與消費者權(quán)益保護”角度對汽車行業(yè)投訴特點和變化趨勢,以及消費者訴求協(xié)調(diào)難點進行了解析。在售后服務(wù)和合同投訴量不斷增長的情況下,企業(yè)要繼續(xù)做好消費者權(quán)益保護工作,加強信用體系建設(shè),營造安全放心的汽車消費環(huán)境。
在發(fā)布會現(xiàn)場,國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副處長邱麗君還透露了汽車三包修訂工作的進展,“今年3月14號我們啟動了對原有汽車三包規(guī)定的修訂工作,目前正在梳理我們公開征求意見階段收集到的各方面反饋,并以此為基礎(chǔ)對這個規(guī)定做出修改?!?/p>
據(jù)邱麗君介紹,針對業(yè)界關(guān)心的新能源車三包問題,在此次修訂稿里面已經(jīng)有所體現(xiàn)。事實上,2013年出臺三包規(guī)定的時候,新能源汽車還沒有在市場上得到廣泛的應(yīng)用,因而汽車三包規(guī)定里面對這方面沒有做詳細的表述?!八赃@次修訂,也把關(guān)于新能源汽車一些三包的條款進行了詳細的描述和細化。希望通過制度完善,為汽車行業(yè)市場健康發(fā)展帶來共贏局面。”邱麗君這樣說道。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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