一汽東風長安分拆合并 劉衛(wèi)東主政中國最大汽車集團

來源：算數(shù)界

一汽、東風、長安三大央企汽車集團合并出現(xiàn)了新的方案。長春、武漢、重慶，各方都在討論具體的細節(jié)。

1、初步把一汽、東風、長安作的重組作為汽車行業(yè)混改的突破口，并在適當?shù)臅r機引進多元資源，增強中國汽車行業(yè)的競爭力。

2、三大央企汽車集團重組后成立中國汽車集團有限公司，集團總部位于長春，市場營運等與市場接觸的部門可考慮放在北京。武漢、重慶作為分中心。

3、中國汽車集團下轄兩大業(yè)務板塊，一是中國品牌業(yè)務單元，一是合資品牌事業(yè)單元。

4、中國品牌事業(yè)單元分為乘用車和商用車兩大部分。

其中，乘用車部分以長安汽車集團為主，由長安汽車集團整合一汽集團下屬奔騰、夏利、吉林等自主品牌資源以及東風汽車公司下屬東風乘用車、東風柳汽、東風小康等資源。

重組完成后，保持各個品牌穩(wěn)定的情況下，進行細節(jié)性調(diào)整，產(chǎn)品沒有競爭力與贏利能力弱的品牌，可擇機退出市場。紅旗品牌原則上成為單獨的事業(yè)板塊，重組后根據(jù)市場的表現(xiàn)情況，另作討論。

中國品牌商用車事業(yè)板塊以東風汽車公司為主，由東風商用車相關(guān)業(yè)務板整合一汽集團解放及合資公司事業(yè)單元和長安汽車集團的微車事業(yè)單元，組成從微型車到重型卡車的大型商用車事業(yè)單元。

5、三大汽車集團的合資事業(yè)板塊成立統(tǒng)一的管理部門，全面負責管理和運營與跨國汽車公司的合資事業(yè)。繼續(xù)加大、加強用合資資源反哺自主事業(yè)的力度。

6、三大汽車集團根據(jù)各業(yè)務板塊的實際情況，適時引進外部特別是民營資本。其中，特別天津夏利、一汽吉林等事業(yè)單元，國有資本不需控股經(jīng)營，交由有實力的資本扭虧為盈。

7、合并后，中國品牌乘用車業(yè)務的總部放在重慶，武漢和長春成立事業(yè)部；商用車的總部放在武漢，長春和重慶成立事業(yè)部

8、三大汽車集團合并后，高級管理人員以三大汽車集團現(xiàn)有的22人為主，根據(jù)各自的業(yè)務能力，進行業(yè)務的分工。初步確立由長安汽車集團董事長劉衛(wèi)東負責合并后的中國汽車集團有限公司，竺延風和徐留平協(xié)助劉衛(wèi)東工作。

9、在研發(fā)資源的分配上，重新整合三大汽車集團的研發(fā)事業(yè)單元，國內(nèi)資源的整合以長安汽車集團為主，融合一汽、東風的有效資源，成立支撐中國品牌事業(yè)發(fā)展國內(nèi)研發(fā)中心。三大汽車集團在海外的引發(fā)資源，另作討論。

10、今年下半年，三大汽車集團正式合并成立。有消息稱，這個時間會定在8月份。

(責編：李曉紅)

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