特斯拉放低身段 欲從中國(guó)市場(chǎng)再分一杯羹

特斯拉價(jià)格在下探。5月31日，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3正式發(fā)布。起售價(jià)為人民幣32.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6至10個(gè)月，國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)型進(jìn)一步拉低特斯拉的起售價(jià)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，特斯拉意在爭(zhēng)奪中國(guó)中端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，提升其在華整體銷(xiāo)量。

國(guó)產(chǎn)Model 3醞釀已久

“大家都等著國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格?！碧厮估虾ｉT(mén)店銷(xiāo)售余小姐30日晚對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)。各方關(guān)注的Model 3是特斯拉旗下入門(mén)車(chē)型，目前以進(jìn)口方式在華銷(xiāo)售，根據(jù)余小姐提供的最新價(jià)目表，進(jìn)口Model 3包括進(jìn)口稅和增值稅在內(nèi)的起價(jià)為人民幣37.7萬(wàn)元。

根據(jù)5月31日的最新發(fā)布，外觀上，國(guó)產(chǎn)Model 3延續(xù)了Model 3系列的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，性能方面，其0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為5.6秒，車(chē)速最高可達(dá)到225公里/小時(shí)。國(guó)產(chǎn)Model 3的續(xù)航里程為460公里（NEDC預(yù)估），另外，特斯拉中國(guó)有關(guān)人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者透露，將于2019年年底正式將全新V3超級(jí)充電樁引入中國(guó)市場(chǎng)，以提升中國(guó)車(chē)主充電體驗(yàn)。

國(guó)產(chǎn)Model 3的起售價(jià)為人民幣32.8萬(wàn)元，同時(shí)，國(guó)產(chǎn)Model 3購(gòu)車(chē)訂金為人民幣2萬(wàn)元，伴隨相關(guān)金融方案，月供為人民幣1，100元起。

“最便宜”的特斯拉有其便宜的原因，特斯拉國(guó)產(chǎn)化醞釀已久。特斯拉的上海超級(jí)工廠正在建造之中，預(yù)計(jì)2019年9月能進(jìn)入試生產(chǎn)狀態(tài)。5月29日，上海特斯拉工廠在上海臨港舉行專(zhuān)場(chǎng)人才招聘會(huì)首次招人 現(xiàn)場(chǎng)火爆招聘時(shí)間延長(zhǎng)三小時(shí)。

特斯拉上海工廠是國(guó)家出臺(tái)取消新能源汽車(chē)整車(chē)外資股比限制政策后的第一個(gè)外商獨(dú)資項(xiàng)目，旨在提升特斯拉車(chē)型在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)公開(kāi)信息，特斯拉2018年以9.36億元的底價(jià)拿下浦東新區(qū)1297畝土地用于工程建設(shè)，出讓權(quán)限為50年。

在產(chǎn)能規(guī)劃上，特斯拉獨(dú)資的上海超級(jí)工廠一期的年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)期達(dá)到25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)，包括Model 3、Model Y等系列車(chē)型，全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)。

另外，值得注意的是，2019年3月，特斯拉宣布獲得中國(guó)銀團(tuán)為期一年、總額5.21億美元（約合35億元人民幣）的貸款協(xié)議用于上海工廠的建設(shè)，而利率只有央行公布的一年期利率的90%。業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)馬斯克很好地使用了中國(guó)杠桿。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前也明確表示，特斯拉在中國(guó)建設(shè)的工廠，所需要的資金大部分都會(huì)從中國(guó)募集，特斯拉公司只會(huì)出一部分。

國(guó)產(chǎn)Model 3將引發(fā)中端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)變革

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2019年前4個(gè)月，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售27.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.2%。與連月下跌的中國(guó)整體車(chē)市相比，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為消費(fèi)和投資熱點(diǎn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為此前在經(jīng)營(yíng)上遭遇困難的特斯拉不會(huì)放過(guò)在中國(guó)的新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)再分一杯羹。

“特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)價(jià)格是有競(jìng)爭(zhēng)力的。”資深汽車(chē)行業(yè)分析師、安永合伙人葉亮對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)，但是葉亮并不認(rèn)為特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)的價(jià)格下沉?xí)噭?dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)的高端電動(dòng)車(chē)格局，在葉亮看來(lái)，Model 3屬于特斯拉跑量車(chē)型，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力代表蔚來(lái)汽車(chē)業(yè)也下線了ES6，也是跑量的車(chē)型。

蔚來(lái)ES6按照政策的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，再加上部分地方補(bǔ)貼，累計(jì)補(bǔ)貼是6萬(wàn)多元，算下來(lái)補(bǔ)貼后價(jià)格是29.05-48.05萬(wàn)元。葉亮指出，總體來(lái)看，特斯拉等電動(dòng)車(chē)品牌定價(jià)的階梯已經(jīng)慢慢形成，但是國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車(chē)的定義不會(huì)變化。中外電動(dòng)車(chē)企紛紛在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中端定價(jià)的電動(dòng)車(chē)，中端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將是未來(lái)中國(guó)電動(dòng)車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)，也是此前中國(guó)車(chē)企成熟產(chǎn)品比較缺乏的市場(chǎng)。

具體到Model 3國(guó)產(chǎn)對(duì)于特斯拉在華銷(xiāo)量的影響，葉亮則表示，在中國(guó)新能源補(bǔ)貼大的退坡政策環(huán)境下，對(duì)特斯拉這樣依靠品牌力在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的電動(dòng)車(chē)企是比較有利的?！榜R斯克的特斯拉在華明顯從高端向跑量發(fā)展，在渠道和營(yíng)銷(xiāo)方面下了功夫?！比~亮對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)。

(責(zé)編：李碩)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。