通用尋求美國對中國產(chǎn)昂科威豁免關(guān)稅的請求遭拒

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去年8月，通用汽車向美國政府尋求免除中國制造的別克昂科威征收25%的進(jìn)口關(guān)稅，以盡可能避免昂科威成為貿(mào)易摩擦的犧牲品。目前，別克昂科威僅在中國設(shè)有組裝廠。

當(dāng)時(shí)，通用汽車指出，昂科威在中國和美國的銷售將產(chǎn)生資金，“可用于投資我們在美國的制造設(shè)施，并在美國開發(fā)新一代汽車技術(shù)”。該公司還表示，“絕大多數(shù)”的昂科威都在中國銷售，每年售出約20萬輛。

美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）在5月29日的一封回復(fù)函中否認(rèn)了這一申請，并表示，這一請求涉及“一種具有戰(zhàn)略重要性的產(chǎn)品，或與中國工業(yè)計(jì)劃有關(guān)的產(chǎn)品”。

作為別克品牌美國產(chǎn)品陣營關(guān)鍵車型，這款起步價(jià)約為3.5萬美元的中型SUV已成為部分美國人抨擊中國制造商品的目標(biāo)，其中包括美國汽車工人聯(lián)合會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人，以及諸如密歇根和俄亥俄等關(guān)鍵政治搖擺州的政府成員。

通用汽車周二表示，它已經(jīng)注意到豁免關(guān)稅請求遭到了美國貿(mào)易代表辦公室的拒絕，而自7月份以來一直在繳納關(guān)稅。通用汽車還沒通過提高售價(jià)來彌補(bǔ)所繳納稅的計(jì)劃。

2018年，別克昂科威在美國的銷量下降了近27%，至30000輛，2019年前三個(gè)月又下降了21%。由于在美國的銷量較低，昂科威“無法在國內(nèi)市場進(jìn)行組裝”。昂科威與JEEP大切諾基（Jeep Grand Cherokee）和凱迪拉克XT5等中型跨界車展開競爭。

此前有消息人士稱，盡管面臨關(guān)稅壓力，通用尚未宣布停止在美銷售昂科威的計(jì)劃，也沒有打算將該車型的組裝生產(chǎn)遷移出中國。

實(shí)際上，中國制造在美國銷售的汽車數(shù)量很少。上個(gè)月，美國貿(mào)易代表辦公室還駁回了沃爾沃提出的對其在中國組裝的中型SUV XC60免征關(guān)稅的請求。

去年9月，沃爾沃向美國貿(mào)易代表辦公室為中國產(chǎn)XC60申請關(guān)稅豁免。沃爾沃表示：“對中型SUV額外征收25%的關(guān)稅將造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。對從中國進(jìn)口的汽車加征25%關(guān)稅所產(chǎn)生的負(fù)擔(dān)也將由美國消費(fèi)者承擔(dān)?！保―ora）

(責(zé)編：陶璇)

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