1970，中國“東方紅”一號飛向太空，中國航天工業(yè)的藍圖徐徐展開，經(jīng)過此后幾代人不懈努力，中國航天完成了從載人航空、到月球探測等一系列舉世矚目的壯舉。2019年6月5日，作為中國航天的一個里程碑，勢必將再次被載入史冊，當天長征十一號運載火箭（CZ-11 WEY號）在黃海海域完成了“一箭七星”海上發(fā)射技術試驗，填補了我國運載火箭海上發(fā)射的空白。值得一提的是，此次發(fā)射的火箭也不同以往，它被命名為CZ-11 WEY號，這也預示著其與長城WEY品牌有著緊密的關聯(lián)性。
眾所周知，航天技術處于科學領域金字塔塔尖的位置，從世界范圍來看，航天工業(yè)的水平的高低也是綜合國力外化的體現(xiàn)。然而我國航天工業(yè)起步較晚，受制于西方的技術封鎖，一路走到今天可謂荊棘密布。從這個角度來看，中國航天工業(yè)的發(fā)展軌跡與長城WEY品牌、中國自主品牌汽車的成長道路高度相似，這或許是兩者結合的契機?！爸袊教旖?jīng)過幾代人的努力，取得了舉世矚目的成就。中國自主品牌汽車，則經(jīng)歷由弱到強，從借鑒模仿到正向研發(fā)，市場份額逐步提升?！遍L城汽車副總裁、WEY品牌營銷總經(jīng)理柳燕表示，兩者有著同根同源的志向，有著相同的自主創(chuàng)新、拼搏向上的精神，對品質均有著極致追求。
WEY品牌服務中國航天
成立于2016年WEY，是長城汽車旗下豪華SUV品牌，在此次發(fā)射任務中，旗下車型作為中國首次海上發(fā)射任務官方指定用車接送參與嘉賓。而品牌的第四款量產(chǎn)車型VV6更是作為火箭陸地公路運輸?shù)淖o航車，從萊陽火車站一路護送CZ-11 WEY號運載火箭至山東黃海附近港口。WEY成為護送道路上一道靚麗的風景線，占據(jù)各大新聞報道的顯要位置。
為了傳播效果最大化，WEY品牌還攜手中國航天面向公眾打造了“平行宇宙對話”創(chuàng)意體驗活動，讓更多人通過小游戲，了解航天知識，了解WEY。數(shù)據(jù)顯示，自活動開始24小時候，新浪微博閱讀量高達1.3億，UGC達到8.5萬+篇、覆蓋20-35歲年輕用戶600萬。
頻繁的品牌露出，自然也增加了消費者對于WEY品牌車型的興趣，今年下半年，WEY品牌將針對旗下部分現(xiàn)款車型推出年款，大家將有機會親手觸摸感受到以航天級別為標準的豪華產(chǎn)品。未來，WEY品牌也將加大在新能源方面的技術投入，概念車WEY-X將實現(xiàn)量產(chǎn)。
4各層面向中國航天“取經(jīng)”
此次WEY品牌與中國航天的合作還開創(chuàng)四個“中國首次”，即：汽車品牌首次成為中國航天事業(yè)合作伙伴、達成中國首次海上發(fā)射合作伙伴關系，國家級火箭首次與企業(yè)品牌聯(lián)合命名，中國航天與中國汽車首次聯(lián)手打造“聯(lián)合技術創(chuàng)新中心”。
在具體合作項目上，WEY品牌將在質量體系與試驗領域、自動駕駛領域、材料應用領域以及氫能領域向中國航天“取經(jīng)”。后者在這些領域有著深厚的技術儲備和優(yōu)勢。以自動駕駛為例，火箭控制系統(tǒng)已步入可自動規(guī)劃軌道的“智慧火箭”階段，其涵蓋的感知與理解、規(guī)劃與決策、學習與適應、運動與控制、溝通與協(xié)作五個模塊，與WEY品牌有著極大的合作空間。
作為雙方合作的重要成果——“聯(lián)合技術創(chuàng)新中心”，也于5月29日召開第一次會議，后續(xù)雙方還將打造創(chuàng)新研發(fā)交流機制，促進內部人才交流與流通，定期舉辦技術交流會。
寫在最后
從走上去到走出去 WEY品牌道阻且艱
“走上去”、“走出去”是WEY品牌的志向，把觸手可及的豪華帶給中國人也是品牌的使命。站在這個層面而言，WEY品牌的勇氣值得稱贊，而且問世至今表現(xiàn)也可圈可點，可以說它扛起了自主品牌向上的大旗，讓中國人造豪華車的夢想成真。
但是，放眼未來，WEY品牌面臨的壓力同樣艱巨，關稅下調、合資品牌價格下探，都擠壓著自主豪華品牌的生存空間，特別是在市場大環(huán)境日趨嚴峻的局勢下，擺在車企面前的都是生與死的選擇題。如何在內外部競爭中脫穎而出，WEY品牌道阻且艱，希望這次與中國航天的攜手，能讓WEY品牌取到更上一層樓的真經(jīng)。
(責編：林嘉興)
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設計正式揭幕，龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
- 京西集團第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn)，磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內車企何以應對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關稅 汽車供應商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設計總是心有靈犀
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
