迪斯：大眾當(dāng)下非常以中國(guó)為導(dǎo)向 與福特聯(lián)盟是在美國(guó)找到制衡力量

（新浪汽車(chē) 6月14日訊）據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官（CEO）赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周四表示，該公司與福特即將就合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)達(dá)成協(xié)議。

大眾汽車(chē)和美國(guó)第二大汽車(chē)制造商已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月的談判。對(duì)進(jìn)展的評(píng)論是大眾汽車(chē)一段時(shí)間以來(lái)最明確的動(dòng)作。

今年1月，福特和大眾正式宣布雙方將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項(xiàng)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的商用車(chē)車(chē)型和中型皮卡車(chē)型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨(dú)特功能和技術(shù)的車(chē)型架構(gòu)方面分?jǐn)偝杀?，從而顯著提升業(yè)務(wù)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)效率。

當(dāng)時(shí)，福特汽車(chē)和大眾汽車(chē)還簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，旨在探索在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域內(nèi)的合作，探尋潛在的合作機(jī)會(huì)。

在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛出租車(chē)和無(wú)人駕駛送貨車(chē)的競(jìng)賽中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已成為汽車(chē)制造商和科技巨頭之間的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。這些項(xiàng)目需要數(shù)十億美元的投資，而全球各地的監(jiān)管框架各不相同，使測(cè)試和部署復(fù)雜化。

同時(shí)，對(duì)自動(dòng)駕駛巨額投資的回報(bào)很難預(yù)測(cè)，因?yàn)樵诔擞密?chē)市場(chǎng)更廣泛的推出自動(dòng)駕駛可能要比最初預(yù)計(jì)的多花幾年時(shí)間。這極大地推動(dòng)了大眾和福特在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作動(dòng)機(jī)。

迪斯對(duì)聚集在沃爾夫斯堡總部的大眾全球大約500名高管表示，談判“進(jìn)展順利，接近尾聲”。目前，兩家公司正與同行以及科技公司爭(zhēng)奪投資和工程人才。

與此同時(shí)，大眾汽車(chē)認(rèn)為，與福特的聯(lián)盟具有重要的戰(zhàn)略意義。“如今，我們實(shí)際上是一家非常以中國(guó)為導(dǎo)向的公司。為此，我們需要在美國(guó)找到一個(gè)制衡力量。”迪斯說(shuō)。（張婷）

(責(zé)編：李碩)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。