技術(shù)長(zhǎng)城：蜂巢易創(chuàng)發(fā)布“I紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)

“在傳統(tǒng)汽車動(dòng)力、混合動(dòng)力、電驅(qū)動(dòng)上，我們不能偏科，一定要在動(dòng)力上著眼于十年以后！”6月20日，主題為“蜂起云涌·巢動(dòng)未來(lái)“的2019蜂巢易創(chuàng)新一代動(dòng)力總成技術(shù)發(fā)布會(huì)上魏建軍對(duì)長(zhǎng)城的技術(shù)儲(chǔ)備做如上表示。

這一天，長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)科技有限公司正式發(fā)布包括4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的“Ⅰ紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品。

作為長(zhǎng)城汽車在整車之外打造的獨(dú)立化零部件公司，蜂巢易創(chuàng)此次新動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)布，是長(zhǎng)城汽車多年深諳技術(shù)研發(fā)所取得的階段性碩果，也是長(zhǎng)城汽車面向汽車“新四化”提前規(guī)劃技術(shù)部署，不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)迭代，夯實(shí)長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。

長(zhǎng)城控股集團(tuán)董事長(zhǎng)魏建軍

盡顯長(zhǎng)城汽車技術(shù)硬核實(shí)力

此次發(fā)布的4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器和6001系列電驅(qū)動(dòng)總成等多項(xiàng)新技術(shù)產(chǎn)品，屬于蜂巢易創(chuàng)“Ⅰ紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品。無(wú)論在動(dòng)力性能還是節(jié)能環(huán)保指標(biāo)等方面，都顯示出其在動(dòng)力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實(shí)力。其中，“Ⅰ”意指Intellium（intellgent+ium），定義為智能元素（Integration-集成化、Intelligentize-智能化、Incredible-不可思議）。取名“Ⅰ紀(jì)元”，更預(yù)示蜂巢易創(chuàng)對(duì)未來(lái)持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的無(wú)限雄心，也標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車對(duì)集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的不斷深入探索。

長(zhǎng)城汽車4N20新一代環(huán)保型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了油耗、排放、動(dòng)力性等多項(xiàng)指標(biāo)的全面優(yōu)化。在油耗方面，相比上一代4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)，4N20發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了低負(fù)荷工況的燃油消耗最大降低15%，搭載4N20發(fā)動(dòng)機(jī)的首款產(chǎn)品最大效率可達(dá)38.3%，而升級(jí)產(chǎn)品的樣機(jī)最佳指示熱效率為48%，達(dá)到世界頂尖水平。排放方面，4N20發(fā)動(dòng)機(jī)采用了350bar高壓中置噴油器及高能點(diǎn)火線圈等技術(shù)，在降低PN排放方面更具優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力性方面，4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180kW，扭矩385N?m，達(dá)到同類發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先水平。

4N20發(fā)動(dòng)機(jī)+9DCT變速器動(dòng)力總成

實(shí)際上，長(zhǎng)城汽車現(xiàn)階段采用的4C20系列發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到了先進(jìn)水平。其中，型號(hào)為4C20B的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率達(dá)165 kW，已經(jīng)搭載在長(zhǎng)城汽車旗下多款車型上，給用戶帶來(lái)了極佳的駕駛體驗(yàn)。而4N20發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的先進(jìn)、高效、節(jié)油、環(huán)保等方面有了更大提升，并處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

此次發(fā)布的9DCT是目前全球首款公開(kāi)發(fā)布的9速濕式雙離合變速器，同時(shí)還發(fā)布了基于此9速平臺(tái)的混合動(dòng)力版本。相較上一代7DCT，該款變速器不只是簡(jiǎn)單地增加擋位，而是基于全新構(gòu)架開(kāi)發(fā)的一款高承載、輕量化、小型化的9擋濕式雙離合自動(dòng)變速器產(chǎn)品。在性能方面， 9DCT變速器不僅擁有7DCT全部的優(yōu)異性能，還采用了內(nèi)置集成式TCU、窄齒寬和薄型同步器設(shè)計(jì)、雙泵系統(tǒng)以及自主設(shè)計(jì)的DCM、HCM等技術(shù)，使得綜合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭載長(zhǎng)度也縮短了近10%。

9DCT變速器

6001系列電驅(qū)動(dòng)總成是電機(jī)、控制器及減速器集成一體式的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)采用永磁同步電機(jī)、H-Pin繞組、薄硅鋼板等新技術(shù)和新材料，控制器采用定制化的IGBT和薄膜電容，減速箱采用行星系結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)具備了高功率密度、小型化、NVH性能優(yōu)良等特點(diǎn)，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)有效功率密度達(dá)5.6kW/kg，遠(yuǎn)超出國(guó)家2020年計(jì)劃要達(dá)成的3.5 kW/kg的目標(biāo)。電機(jī)控制器軟件采用AUTOSAR架構(gòu)，滿足ISO26262 ASIL-C級(jí)功能安全等級(jí)，從而使系統(tǒng)更為高效、安全、成熟。

6001系列電驅(qū)動(dòng)總成

未來(lái)零部件通用化程度將高達(dá)90%

與會(huì)專家學(xué)者對(duì)蜂巢易創(chuàng)新一代技術(shù)產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)，并對(duì)蜂巢易創(chuàng)崛起為國(guó)內(nèi)自主品牌汽車零部件供應(yīng)商集大成者，以及對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索和進(jìn)步寄予厚望。付于武表示，當(dāng)下傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成迫切需要更加高效和清潔化，蜂巢易創(chuàng)新一代動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)布，折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨困難依然不斷突破自我，前景廣闊，充滿希望。

蜂巢易創(chuàng)是長(zhǎng)城汽車全資子公司，于2018年6月注冊(cè)成立，并開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)作，旗下板塊聚焦發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)向等動(dòng)力技術(shù)。蜂巢易創(chuàng)秉承著長(zhǎng)城汽車研發(fā)“過(guò)度投入”的理念，獨(dú)立發(fā)展后，在技術(shù)研發(fā)上不斷加速推進(jìn)。按照公司規(guī)劃，在4N20發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，后續(xù)還將以模塊化的形式開(kāi)發(fā)高性能、微混動(dòng)力、插電混動(dòng)、超低油耗等版本發(fā)動(dòng)機(jī)，以適應(yīng)不同車型，不同市場(chǎng)的動(dòng)力需求，且所有機(jī)型的零部件通用化程度高達(dá)90%，有效降低開(kāi)發(fā)成本和開(kāi)發(fā)周期。

未來(lái)，蜂巢易創(chuàng)將謀求從單一零部件向系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，持續(xù)向混動(dòng)、純電動(dòng)、智能互聯(lián)升級(jí)，積極順應(yīng)汽車智能化潮流，快速打造“共創(chuàng)、共享、共贏“的良性發(fā)展生態(tài)圈。在做穩(wěn)做優(yōu)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的同時(shí)，快速發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)和智能互聯(lián)汽車業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)到2025年公司營(yíng)業(yè)收入突破550億元。

此外，蜂巢易創(chuàng)的獨(dú)立發(fā)展背后有著更深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量。唐海鋒表示，公司成立的初衷就是“以開(kāi)放的心態(tài)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，把資源與行業(yè)共享，實(shí)現(xiàn)行業(yè)共贏”。作為獨(dú)立的供應(yīng)商，蜂巢易創(chuàng)可以通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方式參與所有車企的零部件供應(yīng)。同時(shí)，蜂巢易創(chuàng)將以開(kāi)放的姿態(tài)與行業(yè)共享資源，獲取更多的社會(huì)資本投資入股，將零部件業(yè)務(wù)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的獨(dú)立品牌。

長(zhǎng)城汽車副總裁、蜂巢易創(chuàng)董事長(zhǎng)唐海鋒

為汽車“新四化”鋪路

近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起，以長(zhǎng)城汽車為代表的一些中國(guó)汽車品牌經(jīng)過(guò)幾十年的摸索與成長(zhǎng)，已經(jīng)具備了與外資、合資品牌相抗衡的實(shí)力。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，掌握核心技術(shù)與研發(fā)實(shí)力成為汽車企業(yè)鞏固和提升市場(chǎng)地位的關(guān)鍵。

蜂巢易創(chuàng)新一代動(dòng)力總成技術(shù)

2018年，長(zhǎng)城汽車旗下零部件業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，分別成立了蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)和精工汽車。其中，蜂巢易創(chuàng)便是長(zhǎng)城汽車深入布局汽車動(dòng)力總成及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)。

長(zhǎng)城汽車零部件業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，將培育更專業(yè)、更高效、更系統(tǒng)化的供應(yīng)機(jī)制，并以自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)反哺長(zhǎng)城汽車的整車產(chǎn)品，從而極大提高長(zhǎng)城汽車的整車水平，并促進(jìn)長(zhǎng)城汽車整體運(yùn)營(yíng)效率的提升。

蜂巢易創(chuàng)傳動(dòng)系統(tǒng)總工程師格哈德 亨寧

此外，零部件業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，其產(chǎn)品除了供應(yīng)長(zhǎng)城汽車外，還將參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為更多的汽車品牌提供優(yōu)質(zhì)零部件產(chǎn)品。隨著零部件公司實(shí)力的不斷增強(qiáng)，將逐步發(fā)揮整合的優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。

當(dāng)前，全球汽車工業(yè)正迎來(lái)“新四化”浪潮，清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的重要核心始終是技術(shù)創(chuàng)新。而長(zhǎng)城汽車多年來(lái)堅(jiān)持研發(fā)“過(guò)度投入”，并注重有效研發(fā)。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)深耕零部件產(chǎn)業(yè)，不斷加大研發(fā)投入力度，為長(zhǎng)城汽車在“新四化”發(fā)展道路上奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(責(zé)編：李曉紅)

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