（新浪汽車 6月21日訊）據(jù)electrek報(bào)道，許多老款特斯拉Model S和Model X的車主表示，在最近一次電池管理系統(tǒng)軟件升級(jí)后，車輛的最大行駛里程顯著下降。
鑒于特斯拉車輛在上海、香港以及舊金山等多地相繼發(fā)生自燃后，5月初特斯拉官方針對(duì)Model S和Model X推出了無線軟件更新，以調(diào)整電池充電和熱管理系統(tǒng)的設(shè)置，從而進(jìn)一步保護(hù)電池并延長電池使用壽命。
但很多車主發(fā)現(xiàn)，在很短的時(shí)間內(nèi)，特斯拉的行駛里程從30英里大幅下降至12英里。在這一點(diǎn)上，似乎只有2016年停產(chǎn)的裝置85千瓦時(shí)電池組的Model S和Model X車型受到了影響。續(xù)航里程的下降是在更新到特斯拉2019.16.1和0.2版本之后發(fā)生的。
一名車主表示，其 2014款Model S 85在5月13日前的行駛里程為247英里，但在一次更新之后續(xù)航里程下降到現(xiàn)在的217英里，5周內(nèi)下降了11%。這名車主一直在繪制他的Model S在過去10萬英里左右的時(shí)間里電池容量下降的圖表，但發(fā)現(xiàn)最近的下降相當(dāng)明顯。
對(duì)此，特斯拉服務(wù)中心表示，這是電池組的“正常退化”。這一恢復(fù)令人驚訝，因?yàn)橹暗臄?shù)據(jù)顯示，特斯拉的電池續(xù)航里程超過16萬英里后，電池的衰退幅度被限制在10%以內(nèi)。
特斯拉官方則表示，續(xù)航里程減少是由于電池軟件更新。特斯拉稱，這次更新的目標(biāo)是“保護(hù)電池，提高電池壽命”，結(jié)果只導(dǎo)致“一小部分車主”的續(xù)航里程縮短。
這似乎是特斯拉使用了一種新的算法更新了電池管理系統(tǒng)，根據(jù)一些變量，限制了一些車輛的滿載能力來延長電池的壽命。目前還不清楚是什么變量導(dǎo)致了這種限制。特斯拉表示，這只影響了一個(gè)“小群體”，但根據(jù)車主的報(bào)告，論壇和社交媒體上稱受到影響的車主其實(shí)很多。（張晶）
(責(zé)編：李碩)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 寶馬：歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價(jià)16-20萬 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時(shí)代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價(jià)25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗(yàn)
- A級(jí)SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進(jìn)化，具備L2級(jí)智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
- 何猷君同款GT，騰勢(shì)Z9GT正式上市，兼顧極致性能與奢享豪華，售價(jià)33.48萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
