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三菱汽車周二在一份聲明中說(shuō)，預(yù)計(jì)將于8月份開始從加州的柏樹（Cypress）搬到富蘭克林（Franklin），由于要尋找一個(gè)永久性的辦公地點(diǎn)，該公司最初將在臨時(shí)辦公場(chǎng)所辦公。這家日本汽車制造商自上世紀(jì)80年代中期以來(lái)一直在南加州，先是在噴泉谷（Fountain Valley），然后是附近的柏樹（Cypress），在那里擁有約200名員工。
此舉是三菱汽車在美國(guó)全面改造計(jì)劃的一部分從公司領(lǐng)導(dǎo)層到經(jīng)銷商合作伙伴，再到客戶與汽車關(guān)系中的每一個(gè)接觸點(diǎn)，都將使公司更加關(guān)注未來(lái)的增長(zhǎng)和創(chuàng)新，”該公司表示。
該公司補(bǔ)充稱：“MMNA的舉措突顯出雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在全球范圍內(nèi)所做的努力，旨在讓兩家公司在采購(gòu)、開發(fā)和成本效率等關(guān)鍵領(lǐng)域走得更近。”
幾乎所有的公司部門都將搬遷——銷售和營(yíng)銷、產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)——但零部件分銷仍將留在加州。三菱汽車正與日產(chǎn)汽車合作，將其零部件中心設(shè)在加利福尼亞州里弗賽德（Riverside）一個(gè)新建的共享工廠，代表西部地區(qū)的約25人也將留守。
此舉并不影響三菱汽車在美國(guó)的其他工廠比如在密歇根州安娜堡（Ann Arbor）的研發(fā)業(yè)務(wù)。以及華盛頓的政府關(guān)系。
三菱汽車北美首席執(zhí)行長(zhǎng)迪亞茲（Fred Diaz）說(shuō)，這一舉措與該品牌計(jì)劃在美國(guó)的重生密不可分當(dāng)前位置當(dāng)我們驅(qū)車前往未來(lái)時(shí)，這是我們搬家的最佳時(shí)機(jī)。在我們懷著沉重的心情告別金州勇士隊(duì)的同時(shí)，我們也很興奮地向音樂之城問(wèn)好。”
三菱的決定是南加州的又一損失。2000年，南加州被稱為“汽車城西部”，因?yàn)槠嚻放萍性谀抢?，而這些品牌的美國(guó)業(yè)務(wù)就設(shè)在那里。從那時(shí)起，福特前第一汽車集團(tuán)旗下的品牌——林肯、捷豹、路虎和沃爾沃——搬回了東部，鈴木停止在美國(guó)銷售汽車，豐田搬到了德克薩斯州普萊諾的一個(gè)巨大園區(qū)。
此外，日產(chǎn)汽車2006年提前將北美總部從洛杉磯遷至納什維爾，當(dāng)時(shí)1300名員工和高管中約有60%被留在了那里。三菱表示，它選擇富蘭克林的原因之一是該地區(qū)的高科技社區(qū)，以及節(jié)省成本、友好的商業(yè)工作環(huán)境和毗鄰日產(chǎn)。
留在加州的還有本田、馬自達(dá)、現(xiàn)代和起亞，然而，GAC、Karma和眾泰等羽翼未豐的中國(guó)品牌已在該地區(qū)開設(shè)了門店。
三菱在美國(guó)的復(fù)蘇正在加速，其銷量在過(guò)去六年里連續(xù)增長(zhǎng)，2017年和2018年都超過(guò)了10萬(wàn)輛。今年前5個(gè)月的銷售額比去年同期增長(zhǎng)了4.6%。（Ivy）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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