寶馬研發(fā)主管：M系在2025年前不會推純電動版

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當被問及為什么今天公布的寶馬M Next概念車是插電式混合動力車而不是純電動汽車時，弗羅里希說：“M系不是也永遠不可能僅僅是縱向加速，你必須能享受到駕駛樂趣，這是關鍵?！?/p>

“M Next概念車的重量在1600-1650公斤之間，對于一輛駕駛起來感覺很棒的汽車來說，這是可以接受的。即使有一個很好的（純電動）代替方案，其重量至少也會達到2.1噸，這是不可接受的。在那之前，我們通常會有吸氣式、渦輪增壓和‘動力’PHEV應用程序來實現我們的目標?！?/p>

不過，弗羅里希也承認，M系純電池汽車正在研發(fā)中，有望在2025年左右投產?！癕系車的定義與技術無關，而僅僅與性能有關，”他說?！爱斘覀兡軌蜃龅竭@一點時，我們將有選擇改變?！?/p>

弗羅里希還補充說，固態(tài)電池——被視為在同等功率密度下將重量和成本減半——要到本世紀30年代才能大規(guī)模生產。

弗羅里希還強調，電動應用程序可以為性能良好的汽車駕駛員帶來好處，特別是圍繞更可調的牽引力控制設置。他說：“M Next的控制速度比現在的M4要快100%，所以很容易就能擁有一輛反應更快的車?！薄叭绻阆胍粋€漂移模式，下降到5或10度，甚至45度，那么這很容易。”

據了解，據M Next概念車將代表未來寶馬M系列的設計方向。該車采用油電混合動力，可以選擇不同的驅動模式。寶馬表示，整個油電混合動力系統(tǒng)的動力是600馬力，0到100km/h加速時間在3秒以內，最高時速約300km/h。啟用BOOST +模式會在短時間內增加額外的馬力。（張晶）

(責編：肖蒙蒙)

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