馬克龍：“無任何理由”改變雷諾日產(chǎn)交叉持股結(jié)構(gòu) 停止制造不穩(wěn)定

（新浪汽車 6月27日訊）據(jù)彭博社報道，法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾?馬克龍（Emmanuel Macron）表示，“沒有任何理由”改變雷諾和日產(chǎn)的交叉持股結(jié)構(gòu)。這一表態(tài)凸顯出日產(chǎn)在努力削弱雷諾對雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的影響力方面遇到了措施。

馬克龍在東京對記者表示：“在這種情況下，沒有任何理由要求我們改變治理規(guī)則或持股比例。讓我們停止制造不穩(wěn)定?！?/p>

法國政府是雷諾最強(qiáng)大的股東，擁有15%的股份，并擁有雙重投票權(quán)。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)有20年之久，雙方交叉持股，雷諾持有日產(chǎn)43%投票權(quán)的股份，日產(chǎn)持有雷諾15%的無投票權(quán)股份。但雙方之間的關(guān)系自去年11月日產(chǎn)前董事長卡洛斯?戈恩被捕以來，已淪為一場公開的權(quán)力爭奪戰(zhàn)。

馬克龍G20大阪峰會前會見了日本首相安倍晉三。他在周三的聯(lián)合記者會上說，雷諾和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟是穩(wěn)固的，法國政府的作用是保護(hù)大公司，特別是它們的員工。

馬克龍表示：“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是汽車業(yè)的一顆寶石。我們創(chuàng)造了一個巨頭，我們不僅必須保護(hù)它，而且必須通過各種方式發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)和加強(qiáng)聯(lián)盟，以增強(qiáng)它在面對國際競爭時的實力?！?/p>

日前，雷諾和菲亞特合并失敗也讓雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的關(guān)系降至冰點。自去年1月接替戈恩臨危受命，擔(dān)任雷諾董事長以來，塞納德一直推動與日產(chǎn)的全面合并，但遭到了日產(chǎn)的堅決拒絕。在合并無果后，雷諾在未通知日產(chǎn)的情況下轉(zhuǎn)向與菲亞特討論合并，這讓日產(chǎn)相當(dāng)惱怒。

自與菲亞特合并談判破裂以來，雷諾高管一直在尋求與日產(chǎn)重建關(guān)系。日產(chǎn)則希望減少雷諾減持持有的股份。

馬克龍表示，圍繞資本結(jié)構(gòu)的辯論不應(yīng)被汽車制造商面臨的更大挑戰(zhàn)所掩蓋。“聯(lián)盟的未來是如何成為電動汽車和自動駕駛汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，這來自創(chuàng)新和投資。未來各公司會更大程度的融合。股權(quán)結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為歷史的一部分，我們現(xiàn)在不要再提及。這與目前汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)無關(guān)?！保ɡ罹В?/p>

(責(zé)編：李碩)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。