（新浪汽車 6月27日訊）據(jù)彭博社報道，法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾?馬克龍（Emmanuel Macron）表示，“沒有任何理由”改變雷諾和日產(chǎn)的交叉持股結構。這一表態(tài)凸顯出日產(chǎn)在努力削弱雷諾對雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的影響力方面遇到了措施。
馬克龍在東京對記者表示：“在這種情況下，沒有任何理由要求我們改變治理規(guī)則或持股比例。讓我們停止制造不穩(wěn)定。”
法國政府是雷諾最強大的股東，擁有15%的股份，并擁有雙重投票權。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)有20年之久，雙方交叉持股，雷諾持有日產(chǎn)43%投票權的股份，日產(chǎn)持有雷諾15%的無投票權股份。但雙方之間的關系自去年11月日產(chǎn)前董事長卡洛斯?戈恩被捕以來，已淪為一場公開的權力爭奪戰(zhàn)。
馬克龍G20大阪峰會前會見了日本首相安倍晉三。他在周三的聯(lián)合記者會上說，雷諾和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟是穩(wěn)固的，法國政府的作用是保護大公司，特別是它們的員工。
馬克龍表示：“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是汽車業(yè)的一顆寶石。我們創(chuàng)造了一個巨頭，我們不僅必須保護它，而且必須通過各種方式發(fā)揮協(xié)同效應和加強聯(lián)盟，以增強它在面對國際競爭時的實力?！?/p>
日前，雷諾和菲亞特合并失敗也讓雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的關系降至冰點。自去年1月接替戈恩臨危受命，擔任雷諾董事長以來，塞納德一直推動與日產(chǎn)的全面合并，但遭到了日產(chǎn)的堅決拒絕。在合并無果后，雷諾在未通知日產(chǎn)的情況下轉向與菲亞特討論合并，這讓日產(chǎn)相當惱怒。
自與菲亞特合并談判破裂以來，雷諾高管一直在尋求與日產(chǎn)重建關系。日產(chǎn)則希望減少雷諾減持持有的股份。
馬克龍表示，圍繞資本結構的辯論不應被汽車制造商面臨的更大挑戰(zhàn)所掩蓋?！奥?lián)盟的未來是如何成為電動汽車和自動駕駛汽車的領導者，這來自創(chuàng)新和投資。未來各公司會更大程度的融合。股權結構已經(jīng)成為歷史的一部分，我們現(xiàn)在不要再提及。這與目前汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)無關?！保ɡ罹В?/p>
(責編：李碩)
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