馬仿列：軟件定義汽車已經(jīng)成為重要方向

北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理 馬仿列

2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開，國內(nèi)外學術權威、產(chǎn)業(yè)領袖將共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

本次大會以“新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，包括會議、科技評選、先進技術展示體驗及試乘試駕體驗等3個主要環(huán)節(jié)活動；聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯(lián)動智慧城市應用場景的深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領作用。

在7月1日進行的全球汽車制造商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展的主題峰會上，北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理馬仿列發(fā)表了名為《轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動，不只是大勢所趨，更是企業(yè)制勝的靈魂》的主題演講。馬仿列表示，軟件定義汽車已經(jīng)成為重要方向，過去的手機性能，大多由硬件所決定，而現(xiàn)在定義手機性能已經(jīng)由軟件所決定，汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡與手機發(fā)展高度趨同。

馬仿列指出，汽車已不再僅僅是交通工具，它將是集辦公、社交、娛樂、支付等為一體的智能空間。目前，新能源產(chǎn)品投放進入密集期，500公里續(xù)航里程的汽車已成為標配。未來青年90后、都市藍領將成為新能源汽車的主流用戶。

新能源領域的競爭也發(fā)生了巨大的變化。馬仿列說，過去新能源汽車的競爭是自主品牌的競爭，現(xiàn)在國際巨頭、新興企業(yè)，可以肯定的是，未來新能源汽車領域競爭將更加激烈。

(責編：林嘉興)

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